Документ на русском языке

Об утверждении Правил проведения конкурса на основе открытого тендера по определению перевозчиков, осуществляющих железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым межобластным сообщениям, убытки которых подлежат субсидированию за счет бюджетных средств Приказ и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 октября 2014 года № 113. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 6 ноября 2014 года № 9860

Данная редакция действовала до внесения изменений от 22.06.2016 г.

В соответствии с подпунктом 34-18) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте», ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Правила проведения конкурса на основе открытого тендера по определению перевозчиков, осуществляющих железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым межобластным сообщениям, убытки которых подлежат субсидированию за счет бюджетных средств.

2. Комитету транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (Асавбаев А.А.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в средствах массовой информации и информационно-правовой системе «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

4) в течение 10 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1), 2) и 3) настоящего приказа.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Первого вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан Касымбек Ж.М.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Исполняющий обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан Ж. Касымбек

Утверждены приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 октября 2014 года № 113

Правила проведения конкурса на основе открытого тендера по определению перевозчиков, осуществляющих железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым межобластным сообщениям, убытки которых подлежат субсидированию за счет бюджетных средств

1. Общие положения

1. Правила проведения конкурса на основе открытого тендера по определению перевозчиков, осуществляющих железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым межобластным сообщениям, убытки которых подлежат субсидированию за счет бюджетных средств (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 34-18) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте» и определяют порядок проведения конкурса на основе открытого тендера по определению перевозчиков, осуществляющих железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым межобластным сообщениям, убытки которых подлежат субсидированию за счет бюджетных средств (далее - тендер).

2. В настоящих Правилах используются следующее понятия:

1) национальный перевозчик пассажиров - юридическое лицо, определяемое Правительством Республики Казахстан, контрольный пакет акций которого принадлежит Национальной железнодорожной компании, оказывающее услуги по перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа, почтовых отправлений, в том числе выполняющее специальные и воинские перевозки;

2) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в сфере железнодорожного транспорта, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, - межотраслевую координацию.

3. Конкурсная документация к тендеру разрабатывается и утверждается уполномоченным органом и содержит:

1) основные условия осуществления перевозок пассажиров по социально значимым сообщениям по форме согласно приложению 1 к настоящим Правилам (далее - основные условия) по лотам, сформированных на базе нормативного графика движения пассажирских поездов национальной железнодорожной компании, курсирование которых предполагается по социально значимым межобластным сообщениям;

2) проект договора о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям, заключаемый с победителем тендера (далее - договор).

4. В случае досрочного расторжения договора допускается передача дальнейшей организации перевозок Национальному перевозчику пассажиров до определения перевозчика в пределах суммы, не превышающей суммы выделенных субсидий на соответствующий период с обязательным использованием работников, ранее обслуживающих данный маршрут (проводников и начальников поездов).

5. Организатором проведения тендера выступает уполномоченный орган.

2.Порядок проведения тендера Параграф 1. Формирование комиссии

6. Для обеспечения проведения тендера и определения победителя, формируется комиссия (далее - комиссия). Состав комиссии утверждается приказом первого руководителя уполномоченного органа либо в случае его отсутствия, лица, его замещающего, при этом общее количество членов комиссии должно составлять нечетное число и быть не менее трех человек. Комиссию возглавляет председатель комиссии, а при его отсутствии заместитель председателя. Секретарь комиссии не является членом комиссии и не имеет права голоса при принятии комиссией решений.

7. Комиссия принимает и рассматривает тендерные заявки участников, проводит тендер и определяет победителей.

8. Председатель комиссии, а в случае его отсутствия заместитель председателя, руководит деятельностью комиссии, председательствует на заседаниях комиссии, планирует работу и осуществляет общий контроль за реализацией ее решений.

9. Организатором допускается привлечение иных специалистов, имеющих опыт работы по предоставлению услуг по перевозке пассажиров на безвозмездной основе для работы в качестве экспертов.

10. Эксперты дают экспертное заключение о соответствии заявок участников требованиям конкурсной документации, требованиям настоящих Правил и голоса экспертов при принятии комиссией решения не учитываются. Заключение экспертов учитывается при оценке и сопоставлении представленных тендерных заявок участников, определении победителя. Экспертное заключение оформляется в письменном виде, подписывается экспертами и прилагается к протоколу заседания комиссии.

Параграф 2. Требования к перевозчикам (потенциальным) и представляемым документам

11. Для участия в тендере участники должны соответствовать следующим требованиям:

1) наличие у перевозчика (потенциального) на территории Республики Казахстан зарегистрированного в установленном законодательством порядке, соответствующего требованиям технической безопасности собственного или используемого на иных законных основаниях пассажирского подвижного состава для организации пассажирских перевозок.

При этом количество указанных пассажирских вагонов по типам (купе, плацкарт, общий) соответственно (кроме вагонов акционерного общества «Пассажирская лизинговая вагонная компания»), должно составлять не менее 30%, а электро-, дизель поездов 100% от требуемого количества вагонов;

2) отсутствие у перевозчика (потенциального) задолженности по налогам и другим обязательным платежам в бюджет и отчислениям в единый накопительный пенсионный фонд, за исключением случаев, когда срок уплаты отсрочен в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

3) наличие у перевозчика (потенциального) собственного квалифицированного штата работников поездных бригад, необходимого для обслуживания соответствующих социально значимых маршрутов, и/или гарантия о приеме на работу квалифицированного штата работников поездных бригад перевозчика, ранее обслуживавшего социально значимый маршрут с учетом прицепных и беспересадочных вагонов в пределах нормативной численности;

4) отсутствие у перевозчика (потенциального) задолженности более чем за 3 месяца перед Национальным оператором инфраструктуры, оператором локомотивной тяги и другими железнодорожными организациями, оказывающими услуги по аренде пассажирских вагонов, техническому обслуживанию, экипировке топливом и водой пассажирских вагонов, предоставлению услуг по доступу пассажиров к помещениям общего пользования и справочно-информационных услуг на вокзалах накопленный в последних 12 месяцах, предшествующих дате проведения тендера или пролонгации договора или гарантии погашения задолженности образовавшихся задолженности, кроме организаций с которыми у перевозчика (потенциального) в указанном периоде (за последние 12 месяцев) отсутствовали договорные отношения;

5) наличие у перевозчика собственных денежных и/или основных средств, составляющих не менее 5% от годового объема субсидий, предусмотренных на заявленный маршрут.

12. Для участия в тендере предоставляются в адрес уполномоченного органа следующие документы:

1) заявка на участие в тендере по формам согласно приложению 2 (для юридических лиц) или приложению 3 (для физических лиц) к настоящим Правилам;

2) сведения о собственном и (или) находящемся в доверительном управлении имущественном найме или используемом на иных законных основаниях железнодорожном пассажирском парке подвижного состава по заявленным на тендер маршрутам по форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам;

3) нотариально заверенные копии или полученные с веб-портала «электронного правительства» свидетельств о государственной регистрации (перерегистрации) подвижного состава по форме согласно приложению 10 к Правилам государственной регистрации подвижного состава и его залога, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 17 ноября 2011 года № 1351;

4) нотариально заверенные копии документов, подтверждающих право собственности перевозчика (потенциального) или аренды пассажирского железнодорожного подвижного состава, заявленного на тендер;

5) оригинал справки за подписью первого руководителя или лица имеющего право подписи (с приложением соответствующего документа, подтверждающего данное право) с печатью налогового органа или справка с веб-портала «электронного правительства» об отсутствии (наличии) налоговой задолженности, задолженности по обязательным пенсионным взносам, обязательным профессиональным пенсионным взносам и социальным отчислениям более чем за месяц, предшествующих последней дате принятия уполномоченным органом тендерных заявок по форме согласно приложению 18 к Правилам ведения лицевых счетов, утвержденным приказом Министра финансов Республики Казахстан от 29 декабря 2008 года № 622 (зарегистрированный в государственном реестре нормативных правовых актов за № 5446), за исключением случаев, когда срок уплаты отсрочен в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

6) предложения по обеспечению основных условий и требований к организации перевозок пассажиров по выставленным на тендер маршрутам по социально значимым сообщениям на соответствующий год по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам;

7) сведения о наличии собственного квалифицированного штата работников поездных бригад на обслуживание социально значимых маршрутов с учетом прицепных и беспересадочных вагонов по форме согласно приложению 6 к настоящим Правилам. При подаче заявления на маршруты, ранее обслуживаемые другими перевозчиками, гарантийное письмо-обязательство о приеме на работу квалифицированного штата работников поездных бригад перевозчика, ранее обслуживавшего социально значимый маршрут с учетом прицепных и беспересадочных вагонов в пределах нормативной численности;

8) акт сверки взаиморасчетов между перевозчиком (потенциальным) и Национальным оператором инфраструктуры, оператором локомотивной тяги и другими железнодорожными организациями, оказывающими услуги по аренде пассажирских вагонов, техническому обслуживанию, экипировке топливом и водой пассажирских вагонов, предоставлению услуг по доступу пассажиров к помещениям общего пользования и справочно-информационных услуг на вокзалах на первое число месяца предшествующего месяцу проведения тендера, кроме организаций с которыми у перевозчика (потенциального) за последние 12 месяцев отсутствовали договорные отношения, скрепленные печатями, заверенные подписями руководителей.

При наличии задолженности двустороннее соглашение, включающее график гарантированного погашения задолженности, скрепленный печатями подписанное руководителями или оригиналы платежных поручений, подтверждающие погашение задолженности с отметками банка о проведении платежа;

9) план мероприятий по обеспечению развития заявленного маршрута, указанного в договоре, повышения качества сервисных услуг, повышения квалификации штата работников, ежегодного приобретения вагонов для пополнения собственного парка вагонов на соответствующий год по форме согласно приложению 7 к настоящим Правилам;

10) обеспечение заявки на участие в тендере в соответствии с пунктом 43 настоящих Правил.