Документ на русском языке

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ. ДОПУСКИ ДЛЯ КОЛЕС, РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ КРАНОВ И ИХ ГРУЗОВЫХ ТЕЛЕЖЕК ГОСТ 34020-2016 Cranes. Tolerances for wheels, travel and traversing tracks

Дата введения 22 февраля 2018 года

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "РАТТЕ" (АО "РАТТЕ")

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2016 г. N 93-П)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 марта 2017 г. N 154-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34020-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2018 г.

5 В настоящем стандарте учтены основные нормативные положения международных стандартов: ISO 12488-1:2012 "Краны. Допуски для колес и рельсовых путей рабочего хода крана и передвижения тележки. Часть 1. Общие положения" ("Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 1: General", NEQ) и ISO 12488-4:2004 "Краны. Допуски для колес и рельсовых путей рабочего хода крана и передвижения тележки. Часть 4. Стреловые краны ("Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 4: Jib cranes", NEQ)

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Введение

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к допустимым отклонениям от номинальных размеров при проектировании, установке и контроле при эксплуатации рельсовых путей и связанных с ними колес для передвижения грузоподъемных кранов и их тележек по классификации стандарта ГОСТ 33709.1-2015 с учетом нормативных положений, содержащихся в международных стандартах ISO 12488-1:2012 "Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 1: General" ("Краны. Допуски для колес и рельсовых путей рабочего хода крана и передвижения тележки. Часть 1. Общие положения") и ISO 12488-4:2004 "Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 4: Jib cranes" ("Краны. Допуски для колес и рельсовых путей рабочего хода крана и передвижения тележки. Часть 4. Стреловые краны").

Применение положений настоящего стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования".

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к допустимым отклонениям от номинальных размеров при проектировании, изготовлении, установке и эксплуатации рельсовых путей и ходовых колес грузоподъемных кранов и их тележек для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения.

Значения отклонений, приведенные в настоящем стандарте, являются максимально допустимыми.

Настоящий стандарт не учитывает величины упругих деформаций, возникающих при передвижении кранов и их тележек по рельсовым путям.

В некоторых случаях специальные требования для различных типов кранов могут не соответствовать общим требованиям и могут быть установлены в соответствующих стандартах.

Настоящий стандарт распространяется на все виды грузоподъемных кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1.

Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов.

Настоящий стандарт применим ко всем новым кранам и крановым рельсовым путям, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Настоящий стандарт не имеет целью требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с настоящим стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями настоящего стандарта должен определять изготовитель (проектировщик), а при его отсутствии - эксперт, а последующие изменения должны быть выполнены владельцем (пользователем) в течение одного года.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 25346-2013 (ISO 286-1:2010) Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Система допусков на линейные размеры. Основные положения, допуски, отклонения и посадки

ГОСТ 32579.1-2013 Краны грузоподъемные. Принципы формирования расчетных нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 1. Общие положения

ГОСТ 33709.1-2015 Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения

ГОСТ 34017-2016 Краны грузоподъемные. Классификация режимов работы

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33709.1, ГОСТ 25346, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 допуск: Разность между номинальным и действительным размерами, значение которой указывается в проектной документации, на которую допускается изменение (отклонение, несовпадение) размера, фактически полученного после монтажа, ремонта или реконструкции рельсовых путей или крана, от номинального размера.

Примечание - Величина допуска может быть выражена либо значением разности между фактическим и номинальным размерами, либо в процентах от номинального размера.

3.2 конструктивный допуск: Допуск размера до начала эксплуатации.

Примечание - Определение применяется к новым, отремонтированным или реконструированным (модернизированным) кранам и рельсовым путям.

3.3 эксплуатационный допуск: Допуск размера в процессе эксплуатации рельсовых путей или крана.

4. Обозначения

4.1 Обозначения, принятые в настоящем стандарте, приведены в таблице 1.

Таблица 1

Принятые обозначения

4.2 При использовании обозначений из таблицы 1 для обозначения эксплуатационных допусков (например, в руководствах по эксплуатации) к ним следует добавлять нижний индекс "w " (например, A _w B _w и т.д.). При необходимости, следует добавлять дополнительный нижний индекс, например:

A _{w 1} - эксплуатационный допуск на колею рельсового пути крана;

A _{w 2} - эксплуатационный допуск на колею рельсового пути тележки;

A _{w 3} - эксплуатационный допуск на пролет крана;

A _{w 4} - эксплуатационный допуск на колею тележки.

5. Классификация допусков

5.1 Основным критерием определения класса допуска является суммарный путь L , проходимый краном за срок службы. При определении класса допуска следует также принимать во внимание чувствительность системы "кран-путь". Класс допусков следует определять по таблице 2.