• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 4000 тг/год

Отправить по почте

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
 КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ. ИЗМЕРЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ УСТАНОВКИ ХОДОВЫХ КОЛЕС
ГОСТ 34021-2016
 Cranes. Measurement of wheel alignment
Действует на территорий РК с 22.02.2018 г. согласно приказу Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 09.02.2018 г. №39-од   
Дата введения 22 февраля 2018 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "РАТТЕ" (АО "РАТТЕ")
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2016 г. N 93-П)
За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Грузия

GE

Грузстандарт

Казахстан

KZ

Госстандарт Республики Казахстан

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

Узбекистан

UZ

Узстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 марта 2017 г. N 155-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34021-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2018 г.
5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта ISO 11630:1997 "Краны. Измерение погрешности установки ходовых колес" ("Cranes - Measurement of wheel alignment", NEQ)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Введение
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к методам измерений погрешности установки ходовых колес грузоподъемных кранов и тележек, передвигающихся по рельсовым путям, по классификации стандарта ГОСТ 33709.1-2015 с учетом нормативных положений, содержащихся в международном стандарте стандартов ISO 11630:1997 "Cranes - Measurement of wheel alignment" (Краны. Измерение погрешности установки ходовых колес).
Методы, описываемые в стандарте, основаны на использовании визуально-оптических методов измерений. При измерении погрешности установки колес возможно использование других методов при условии обеспечения эквивалентной или более высокой точности измерений.
Настоящий стандарт не распространяется на краны и грузовые тележки, передвигающиеся более чем на четырех колесах, а также на краны, передвигающиеся по железнодорожным путям.
Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования".
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к методам измерений погрешности установки ходовых колес грузоподъемных кранов и грузовых тележек, передвигающихся по рельсовым путям на четырех колесах, при изготовлении, установке и эксплуатации для повышения уровня безопасности при работе и исключения увеличения нагрузок на механизмы передвижения.
Настоящий стандарт распространяется на все виды кранов в соответствии с ГОСТ 33709.1, кроме кранов и грузовых тележек, передвигающихся более чем на четырех колесах, а также кранов, передвигающихся по железнодорожным путям.
Невыполнение требований настоящего стандарта может привести к увеличению риска использования кранов.
Этот стандарт применим ко всем новым кранам и грузовым тележкам, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Стандарт не имеет цель требовать замены или модернизации существующего оборудования. Однако при модернизации оборудования, требования к его свойствам должны быть пересмотрены в соответствии с данным стандартом. Если выполнение требований стандарта при модернизации вызывает существенные изменения конструкции, то возможность и необходимость приведения оборудования в соответствие с требованиями данного стандарта должна определяться изготовителем (проектировщиком), а при его отсутствии - экспертом.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 29266-91 Краны грузоподъемные. Требования к точности измерений параметров при испытаниях
ГОСТ 33709.1-2015 Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения
ГОСТ 34020-2016 Краны грузоподъемные. Допуски для колес, рельсовых путей кранов и их грузовых тележек
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3. Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33709.1, ГОСТ 34020, а также следующий термин с соответствующим определением:
3.1 погрешность установки колес: Отклонение положения колес от проектного положения.
4. Измерение погрешности установки колес в плане
4.1 Измерение погрешности установки колес в плане состоит из следующих этапов:
- выбор базы для системы координат.
Примечание - Для облегчения расчета фактических погрешностей необходимо задать базовую систему координат и в дальнейшем все замеры производить в этой системе;
- построение геодезического прямоугольника;
- выполнение замеров расстояний от геодезического прямоугольника до колес;
- вычисление фактической погрешности установки колес.
Примечание - Замеры выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 29266 и [1]. Величина допусков принимается в соответствии с ГОСТ 34020.
4.2 Выбор базы для системы координат (рисунок 1):
 
Рисунок 1 - Выбор базовой линии
- из двух точек по торцам концевой балки перпендикулярно к ней отложить два равных отрезка Y 0 ;
- расположить теодолит в точке O так, чтобы его луч проходил через концы отрезков Y 0 ;
- отметить точку R на луче теодолита вне пределов габарита крана;
- точка O принимается за начальную точку отсчета, а направление от O к точке R определяет направление оси X  и служит базовой линией для построения геодезического прямоугольника;
- построение геодезического прямоугольника (рисунок 2):
 
Рисунок 2 - Геодезический прямоугольник и измерения размеров