СБОРНИК СМЕТНЫХ ЦЕН В ТЕКУЩЕМ УРОВНЕ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОД АЛМАТЫ 2018 год. ​Выпуск 1 СЦПГ РК 8.04-12-2018

1. РАЗРАБОТАН АО «КазНИИСА»

2. ПРЕДСТАВЛЕН Управлением сметных норм в строительстве Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (МИР РК)

3. УТВЕРЖДЕН Приказом Комитета по делам строительства и ЖКХ МИР РК от 20.03.2018 года №56-НҚ

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 26.03.2018 г. 

Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства РК. 

Уважаемые пользователи ИС «BestProfi», данный документ находится на стадии обработки, ознакомиться с текстом Вы сможете в "информации о документе" кликнув на "pdf Формат" 

1 Сметные цены в текущем уровне на перевозки грузов для строительства настоящего Сборника разработаны по состоянию на 2018 год для определения сметной стоимости перевозки материалов, изделий и конструкций для строительства, для региона 02.00 – г. Алматы. В сметные цены включены накладные расходы. Сметная прибыль в сметных ценах не учтена.

2 Транспортные расходы по доставке строительных материалов и конструкций следует определять с учетом массы брутто. Переходные коэффициенты от массы нетто к массе брутто справочно приведены в Государственном нормативе по определению величины транспортных расходов при перевозке грузов для строительства.

3 Класс грузов определяется в соответствии с приведенной в таблице 1 номенклатурой и классификацией.

4 За перевозки грузов, не предусмотренных приведенной номенклатурой и классификацией, провозная плата взимается по классу груза, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля, исходя из следующей таблицы:

5 По грузам, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности автомобиля ниже 0,4 при полной загрузке автомобиля по габариту (объему) с применением наращенных бортов, провозная плата определяется делением тарифа, установленного для 1-го класса груза, на фактический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля.

6 В сметных ценах учтены затраты времени на подготовительно-заключительное работы и связанные с простоем автомобильного транспорта в пунктах погрузки и выгрузки в пределах установленных норм.

7 Порожний пробег автомобилей между пунктами разгрузки и погрузки при следовании за грузом, а также доля порожнего пробега от местоположения автотранспортного предприятия до пункта первой погрузки и от пункта последней разгрузки до автотранспортного предприятия, учтен в сметных ценах на перевозку и дополнительно не оплачивается.

8 В сметных ценах не учтена стоимость погрузочно-разгрузочных работ за исключением выгрузки из кузова автомобилей-самосвалов.

9 Стоимость перевозки грузов дифференцированы в зависимости от грузоподъемности. При отсутствии данных о фактической грузоподъемности автотранспортных средств стоимость перевозки грузов следует рассчитывать по следующим данным:

- бортовыми автомашинами грузоподъемностью 14 тонн;

- самосвалами вне карьеров грузоподъемностью 20 тонн;

- самосвалами из карьеров грузоподъемностью 25 тонн;

- автомобилями-фургонами грузоподъемностью 12,25 тонн;

- автоцементовозами грузоподъемностью 20 тонн;

- автобитумовозами грузоподъемностью 18,5 тонн;

- автобетоносмесителями с полезным объемом миксера 6 м 3;

- автомобилями трубовозами грузоподъемностью 20 тонн.

10 Стоимость перевозки грузов автомобилями-самосвалами из карьеров на расстояние, свыше указанных в таблицах, определяется по соответствующим данным для автомобилей-самосвалов, работающих вне карьеров.

11 Дополнительная плата за пробег до места выполнения работ от автотранспортного предприятия (гаража) к пункту первой загрузки или возращение их по окончании работ, от пункта последней разгрузки до автотранспортного предприятия (гаража), учитывается когда оба пункта (первой загрузки и последней разгрузки) находятся за чертой населенного пункта, в котором расположено автотранспортное предприятие (гараж) за минусом 10 км (учтенных в сметной цене перевозки грузов).

12 При направлении автомобилей для работы вне места их постоянного пребывания дополнительно оплачиваются:

- пробег автомобиля от места нахождения автотранспортного предприятия до пункта назначения и в обратном направлении;

- расходы по перевозке автомобилей и обслуживающего персонала;

- суммы заработной платы командируемым водителям и другим работникам автотранспорта за время перевозки;

- суммы суточных водителям и другим работникам автотранспорта за время пребывания в командировке, а также расходы по найму ими жилого помещения в установленном законом размере;

- фактические расходы по доставке топлива и смазочных материалов при невозможности получения их на месте работы.

13 Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости этих работ при автомобильных перевозках строительных материалов, изделий и конструкций в случае их перевалки с одного вида транспорта на другой. Стоимость погрузочных работ учтена в отпускных ценах на материалы, изделия и конструкции за исключением особо оговоренных случаев, а разгрузочных работ – в расценках на выполнение работ.