НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ В МЕСТАХ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНЫХ РАБОТ. Основные параметры. Правила применения СТ РК 2607-2015

Дата введения 2017-01-01

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Акционерным обществом «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (АО «КаздорНИИ»), Техническим комитетом по стандартизации ТК 42 «Автомобильные дороги»

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 19 ноября 2015 года № 230-од.

3 В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан: «О языках в Республике Казахстан» от 11 июля 1997 года № 151-І; «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан» от 23 января 2001 года № 148; «Об автомобильных дорогах» от 17 июля 2001 года № 245; «Об автомобильном транспорте» от 4 июля 2003 года № 476-II; «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года № 194-V ЗРК, «О защите прав потребителей» от 4 мая 2010 г. № 274-IV, «О техническом регулировании» от 9 ноября 2004 г. № 603-II

4 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2020 год

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты»

Настоящий стандарт распространяется на технические средства организации дорожного движения, применяемые на временной основе (далее - временные технические средства организации дорожного движения) в местах строительства, реконструкции и (или) ремонта автомобильных дорог общего пользования.

Настоящий стандарт устанавливает классификацию, основные параметры и правила применения технических средств организации дорожного движения, используемых в местах производства дорожных работ с целью организации и обеспечения безопасности движения транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, а также безопасности рабочих при проведении работ на дорогах.

Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

СТ РК 1412-2010 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

СТ РК 2723-2015 Технические средства помощи слепым и слабовидящим людям. Тактильные указатели на пешеходной поверхности.

ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация.

ГОСТ 32758-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения.

ГОСТ 32759-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования.

ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования.

ГОСТ 32953-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования.

ГОСТ 33127-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные ограждения. Классификация.

ГОСТ 33128-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные ограждения. Технические требования.

ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию.

ГОСТ 33239-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования.

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по ежегодно издаваемым информационным указателям «Нормативные документы по стандартизации» по состоянию на текущий год и соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:

3.2 Дорожные работы: Комплекс любых видов работ выполняемых на автомобильной дороге и дорожных сооружениях в пределах полосы отвода.

3.2 Участок производства дорожных работ: Участок автомобильной дороги или дорожного сооружения, на котором проводятся дорожные работы, размещаются дорожные машины, механизмы, оборудования, материалы и рабочие или происходят события, вызвавшие необходимость временного изменения организации дорожного движения.

3.3 Зона производства дорожных работ: Ограниченная по длине и ширине зона проезжей части и (или) обочины (разделительной полосы, тротуара, пешеходной дорожки) автомобильной дороги, на которой непосредственно производятся дорожные работы.

3.4 Временные технические средства организации дорожного движения: Комплекс устройств, применяемых на автомобильных дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности автомобильной дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения.

3.5 Автомобиль прикрытия: Автомобиль, оборудованный демпфирующим устройством, проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета и временными техническими средствами организации дорожного движения предназначенный для ограждения (обозначения и защиты) мест краткосрочных работ (событий).

3.6 Демпфирующее устройство: Устройство для восприятия и поглощения воздействия, получаемого при наезде транспортного средства на автомобиль прикрытия, для его замедления или остановки с энергопоглощающей способностью не менее 130 кДж.

3.7 Долгосрочные работы: Работы, проводимые на автомобильных дорогах в соответствии с проектной документацией и требующие временного изменения организации дорожного движении, или события на автомобильной дороге, требующие временного изменения организации дорожного движения, рассчитанные на срок более одних суток.

3.8 Краткосрочные работы: Стационарные, передвижные или подвижные работы, проводимые на автомобильных дорогах и требующие временного изменения организации дорожного движении, или события на автомобильной дороге, требующие временного изменения организации дорожного движения, рассчитанные на срок не более одних суток.

3.9 Участок временного изменения движения: Участок автомобильной дороги между первым предупреждающим знаком или паспортом объекта и знаком, отменяющим ограничения, на котором в связи с производством дорожных работ вводятся изменения в движение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.

3.10 Зона предупреждения: Участок автомобильной дороги, предназначенный для информирования участников дорожного движения о проведении работ, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения.

3.11 Зона отгона: Участок автомобильной дороги, предназначенный для изменения траектории движения транспортных средств при объезде места производства дорожных работ, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения .

3.12 Ордер на право производства работ: Официальный разрешительный документ на право производства работ, определяющий мероприятия по организации дорожного движения и ограждения в местах производства дорожных работ, выданный Владельцем дороги предварительно согласованный с уполномоченным органом по обеспечению безопасности дорожного движения.

3.13 Продольная буферная зона: Участок автомобильной дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны по пути следования или отделяющий транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях по участку одной полосы, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения.

3.14 Поперечная буферная зона: Участок автомобильной дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны вдоль пути следования, вызвавший необходимость временного изменения организации дорожного движения.

3.15 Рабочая зона: Участок автомобильной дороги или дорожного сооружения, на котором проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию, размещаются дорожные машины, материалы, механизмы и рабочие.

3.16 Зона возвращения: Участок автомобильной дороги, предназначенный для возвращения транспортных средств на прежнюю траекторию (полосу/полосы) движения с постоянной организацией дорожного движения.

3.17 Уполномоченный орган по обеспечению безопасности дорожного движения - центральный исполнительный орган и его территориальные подразделения столицы, городов республиканского и областного значения, осуществляющие руководство в пределах своей компетенции и межотраслевую координацию в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

В настоящем стандарте применены следующие обозначения и сокращения:

Lотг.- длина зоны отгона;

Lраб.- длина рабочей зоны;

Lв.- длина отгона в зоне возвращения;