Документ на русском языке

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ Снегоболотоходы колесные малогабаритные. Требования безопасности и методы испытаний ГОСТ 32571-2013

All Terrain Vehicles (ATVs - Quads). Safety requirements and test methods EN 15997:2011 All Terrain Vehicles (ATVs - Quads) - Safety requirements and test methods (MOD) (EN 15997:2011)

Дата введения 1 января 2015 года

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены".

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе собственного аутентичного перевода международного документа, указанного в п. 4

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 56 "Дорожный транспорт"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44-2013)

За принятие стандарта проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 апреля 2014 г. N 393-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32571-2013 (EN 15997:2011) "Снегоболотоходы колесные малогабаритные. Требования безопасности и методы испытаний" введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 января 2015 г.

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту EN 15997:2011 "Снегоболотоходы колесные малогабаритные. Требования безопасности и методы испытаний" (EN 15997:2011 All Terrain Vehicles (ATVs - Quads) - Safety requirements and test methods)

Текст измененных положений и элементов выделен в стандарте полужирным курсивом или заключен в рамку.

По тексту введены дополнительные сноски, в которых дана расшифровка упоминающихся в тексте организаций или разъясняются требования, действующие на территории Таможенного союза. В 5.5.23 исключено требование возможности жесткого закрепления флагштока только определенного диаметра (12,7 мм) в связи с отсутствием единых требований к флагштокам и имеющейся практикой применения флагштоков различного диаметра.

Изменена нумерация ссылок на стандарты и документы, размещенные в разделе "Библиография", где оставлены только те стандарты и документы, на которые имеются ссылки в тексте стандарта и которые приводятся в том порядке, в котором упоминаются в тексте стандарта.

Приложение ZA исключено в связи с тем, что оно действует только для государств - членов Европейского Союза. Текст этого приложения приведен в приложении ДА в качестве справки.

Список стандартов и документов, упоминающихся в EN 15997:2011 в разделе "Библиография", на которые отсутствуют ссылки в тексте стандарта, приведен в качестве справки в приложении ДБ с сохранением их оригинальной нумерации.

Ссылки на международные стандарты, которые приняты в качестве межгосударственных стандартов, заменены в разделе "Нормативные ссылки" и тексте стандарта ссылками на соответствующие идентичные межгосударственные стандарты.

Информация о замене ссылок приведена в приложении ДВ .

Сравнение структуры европейского регионального стандарта со структурой настоящего стандарта приведено в приложении ДГ .

Перевод с английского языка (en)

Степень соответствия - модифицированная (MOD)

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Введение

Настоящий стандарт является стандартом типа C в соответствии с ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001 и ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001 .

В области применения настоящего стандарта указано, на какую технику он распространяется и какие риски, опасные ситуации и происшествия охватывает.

В случае, если положения настоящего стандарта типа C отличаются от соответствующих положений стандартов типов A и B, то положения стандарта C имеют приоритет над положениями других стандартов, если машины были спроектированы и изготовлены в соответствии с настоящим стандартом типа C

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на снегоболотоходы колесные малогабаритные - квадроциклы (далее - ATV), определение которых дается в разделе 3 , в которых используется жидкое топливо (например, бензин или дизельное топливо).

Настоящий стандарт не содержит требования относительно использования ATV на дорогах общего пользования <*>.

--------------------------------

<*> Транспортные средства общего назначения, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования, должны соответствовать специальным требованиям и иметь официальное "Одобрение типа транспортного средства".

Настоящий стандарт не распространяется на:

- ATV, которые предназначены только для соревнований ;

- сельскохозяйственные или лесные трактора, которые подпадают под требования Директивы ЕС 2003/37 <*> [1] ;

- оборудование для дополнительных функций (буксировочный крюк и устройства для транспортировки грузов, размеры которых на вертикальной проекции транспортного средства на опорную поверхность не выходят за пределы проекции транспортного средства без этих устройств, не рассматриваются как оборудование для дополнительных функций);

- дополнительные опасности, возникающие при использовании ATV на дорогах общего пользования;

- дополнительные опасности при дистанционном управлении транспортным средством.

--------------------------------

Критерием, который используется для определения принадлежности транспортных средств к созданным специально для соревнований, является то, что они разработаны в соответствии со спецификациями одного из стандартов (спортивных технических регламентов), официально признанных спортивными ассоциациями.

<*> На территории Таможенного союза требования к сельскохозяйственным и лесным тракторам определены техническим регламентом "О безопасности машин и оборудования" .

Настоящий стандарт учитывает все существенные опасности, опасные ситуации и происшествия, относящиеся к ATV, когда они используются по назначению, а также в условиях неправильного их использования, которые могут в определенных пределах прогнозироваться изготовителем (п. 4) . Стандарт учитывает существенные опасности в течение всего жизненного цикла, определение которого дано в ГОСТ ИСО/ТО 12100-1 .

Настоящий стандарт не распространяется на ATV, которые были изготовлены до его публикации.

Примечание - В настоящем стандарте любое использование термина "транспортное средство" будет подразумевать использование термина "машина".

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ ЕН 953-2002 Безопасность машин. Съемные защитные устройства. Общие требования по конструированию и изготовлению неподвижных и перемещаемых съемных защитных устройств

ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001 Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика

ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002 Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические правила и технические требования