МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КАЗАХСТАНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АО «КАЗДОРНИИ»

	
		
		
		
	
	

		

			

			
1
			
			

			
РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН
			
			

			
Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом АО КаздорНИИ
			
		
		

			

			
2
			
			

			
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
			
			

			
Приказом     Комитета автомобильных дорог от 25 ноября 2014 г. № 13
			
		
		

			

			
3
			
			

			
СОГЛАСОВАН
			
			

			
Акционерным обществом «КазАвтоЖол» от 18 ноября 2014 г. № 03-11-3299/5231
			
		
		

			

			
4
			
			

			
СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ

			
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ
			
			

			
2019 г.

			
5 лет
			
		
		

			

			
5
			
			

			
ВЗАМЕН
			
			

			
ПР РК 218-27-03 «Инструкция по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог»
			
		
	

1.1 Инструкция распространяется на сеть автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования и предназначена для организаций, выполняющих работы по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния, планированию ремонтных мероприятий и формированию и обновлению базы данных о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и дорожных сооружений.

1.2 Инструкция определяет методику выполнения работ по диагностике и устанавливает порядок при выполнении полевых и камеральных работ.

В настоящей Инструкции даны ссылки на следующие нормативные документы:

СН РК 3.03-01-2013 «Автомобильные дороги».

СП РК 3.03-101-2013 «Автомобильные дороги».

СН РК 1.03-05-2011 «Охрана труда и техники безопасности в строительстве».

СП РК 1.03-106-2012 «Охрана труда и техники безопасности в строительстве».

СНиП 3.06.07-86 «Мосты и трубы. Правила обследования и испытаний».

СН РК 3.03-12-2013 «Мосты и трубы».

СН РК 3.03-04-2014 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа».

СП РК 3.03-104-2014 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа».

СТ РК 1053-2011 «Автомобильные дороги. Термины и определения».

СТ РК 1219-2003 «Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий».

СТ РК 1293-2004 «Методы определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация».

СТ РК 1279-2013 «Методы определения шероховатости дорожного покрытия и коэффициента сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием»

СТ РК 1377-2015 «Методы определения модуля упругости нежестких дорожных одежд установками динамического нагружения»

СТ РК 1378-2005 «Дороги автомобильные. Учет интенсивности движения»

СТ РК 1412-2017 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».

ГОСТ 30413-96 «Дороги автомобильные. Методы определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием».

ПР РК 218-03-2016 «Инструкция по оценке ровности дорожных покрытий».

ПР РК 218-04-2014 «Инструкция по учету интенсивности движения транспортного потока на автомобильных дорогах».

ПР РК 218-05.1-2016 «Инструкция по назначению межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий»

ПР РК 218-19-2017 «Инструкция по оценке качества содержания автомобильных дорог общего пользования при весенних и осенних обследованиях».

ПР РК 218-29-2016 «Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог»

ПР РК 218-55-2013 «Инструкция по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах»

Р РК 218-05-97 «Рекомендации по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд».

ВСН 41-92 «Инструкция по организации дорожного движения в местах производства работ на автомобильных дорогах Республики Казахстан».

Примечание - при пользовании инструкцией целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов по соответствующему указателю, составленному по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании инструкцией следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.  

В настоящей Инструкции используются термины и определения согласно СТ РК 1053-2011 «Автомобильные дороги. Термины и определения». В дополнение к ним в Инструкции использованы следующие термины с соответствующими определениями:  

3.1 Модуль упругости дорожной одежды: величина, характеризующая прочностные показатели дорожной одежды. Модуль упругости дорожной одежды является относительной деформационной характеристикой упругих свойств дорожной одежды, определяемой соотношением действующего напряжения к вызываемой им упругой деформации в условиях свободного бокового расширения.

3.2 Мониторинг автомобильных дорог и дорожных сооружений: система наблюдений и контроля, оценки и прогноза возможных изменений совокупности свойств автомобильных дорог и дорожных сооружений в результате использования потребителем и воздействия окружающей среды. Мониторинг является основой системы управления транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и дорожных сооружений и определяет экономически рациональную стратегию их сохранности, содержания и ремонта.

3.3 Оценка транспортно-эксплуатационного состояния дороги: определение степени соответствия нормативным требованиям фактических потребительских свойств автомобильных дорог, их основных параметров и характеристик.

3.4 Прочность дорожной одежды: способность сопротивляться появлению и развитию остаточных деформаций и разрушений под воздействием транспортных нагрузок в заданных условиях эксплуатации.

3.5 Стратегия дорожно-ремонтных работ: комплекс наиболее эффективных долговременных технических решений и управляющих воздействий по сохранности и улучшению транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог и дорожных сооружений при рациональном использовании выделяемых ресурсов.

3.6 Транспортно-эксплуатационное состояние (далее - ТЭС) автомобильной дороги: комплекс показателей, характеризующих технический уровень и эксплуатационное состояние дороги и определяющих ее потребительские свойства на момент обследования.

3.7 Технический уровень дороги: степень соответствия нормативным требованиям постоянных (не меняющихся в процессе эксплуатации или меняющихся только при реконструкции и капитальном ремонте) геометрических - параметров и характеристик дороги и ее инженерных сооружений.

3.8 Упругий прогиб: абсолютная деформационная характеристика упругих свойств дорожной одежды, определяемая осевой обратимой деформацией при нагружении и снятии вертикальной транспортной нагрузки.

3.9 Эксплуатационное состояние дороги: степень соответствия нормативным требованиям переменных параметров и характеристик дороги, инженерного оборудования и обустройства, изменяющихся в процессе эксплуатации в результате воздействия транспортных средств, метеорологических условий и уровня содержания.

4.1 Целью диагностики автомобильных дорог является получение полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог, условиях их эксплуатации и степени соответствия потребительских свойств, параметров и характеристик требованиям движения.

4.2 Задачами диагностики являются:

- обследование и оценка состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений;