Toggle Dropdown
МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
СБОРНИК СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА РАБОТЫ ПО СРЕДНЕМУ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ, СОДЕРЖАНИЮ, ОЗЕЛЕНЕНИЮ, ДИАГНОСТИКЕ И ПАСПОРТИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» АО «КаздорНИИ»
ВНЕСЕН Республиканским государственным учреждением «Комитет автомобильных дорог» Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан
2 УТВЕРЖДЕН Приказом государственного учреждения «Комитет автомобильных дорог» Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан № 184 от 26 декабря 2017 г.
3 ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 1 января 2018 г.
4 СОГЛАСОВАН Комитетом по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства, письмо № 30-4/1462-ВН от 28.12.2017 г., Акционерным обществом «Национальная компания «КазАвтоЖол», письмо № 03/15-2-2705-И от 30.10.2017 г., Товариществом с ограниченной ответственностью «Казахавтодор», письмо № 04-01-20/1504 от 16.11.2017 г.
5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2021 год
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 3 года
1. «Сборник сметных норм и расценок на работы по среднему и текущему ремонту, содержанию, озеленению, диагностике и паспортизации автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них» разработан для определения стоимости работ на ремонт и содержание автомобильных дорог ресурсным методом.
2. Сборник составлен на работы, предусмотренные «Классификацией видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования», утвержденной приказом № 56 Министра транспорта и коммуникаций РК от 24 января 2014 г. с изменениями и дополнениями.
3. Работы, не вошедшие в настоящий Сборник, следует расценивать с учетом «Сборника сметных норм и расценок на работы по текущему ремонту, содержанию и озеленению автомобильных дорог», утвержденному приказом КАД МТК РК от 16.04.2008 г. № 30, ресурсным методом с использованием элементных сметных норм (затрат труда, затрат на эксплуатацию машин и расход материалов) по видам работ и определением стоимости работ в текущем уровне цен, согласно Приказу Министра национальной экономики № 450 от 24.06.2015 года «О внедрении ресурсного метода определения стоимости строительства в Республике Казахстан».
4. При разработке затрат труда на работы по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог за основу приняты действующие Единые нормы и расценки, отраслевые, типовые и другие нормы и расценки на строительные, ремонтно-строительные работы, а также на работы по содержанию и озеленению дорог.
5. При разработке затрат труда по механизированным работам, разработанным по ЕНиР и другим производственным затратам времени, применялся коэффициент перехода от производственных затрат времени к сметным в размере 1,12.
6. При разработке затрат труда по немеханизированным работам, разработанным по ЕНиР и другим производственным затратам времени, учтены характерные для содержания и текущего ремонта дорог дополнительные затраты времени на подготовительно-заключительные работы; на отдых и личные надобности; на перемещение материалов и приспособлений в пределах зоны производства работ. Значения этих коэффициентов, приняты следующие:
- планировка берм, обочин, откосов - 1,13;
- скашивание травы - 1,12;
- очистка от пыли, грязи, мусора, проезжей части - 1,14;
- уборка остановочных площадок, автопавильонов - 1,22;
- содержание знаков, сигнальных столбиков, ограждений - 1,18;
- установка и замена элементов обстановки пути - 1,25.
При разработке затрат труда по другим немеханизированным работам, без перемещения к местам их выполнения в течение смены, учтены дополнительные
затраты времени в размере 3%.
7. При включении в Сборник видов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог из имеющихся в нормативных источниках сметных норм и расценок, коэффициенты перехода к сметным затратам труда не применялись.
8. Нормы времени установлены в человеко-часах на единицу объема работы для исполнителей, квалификационный состав которых приведен в каждом параграфе нормативной части Сборника при обеспечении необходимыми материалами, инструментом.
9. Нормы времени установлены на работы, выполняемы в течение рабочей смены при продолжительности рабочей недели 40 часов и соблюдением других законодательных норм охраны труда и техники безопасности при наиболее полном и рациональном использовании рабочего времени.
10. Затраты времени на переезды рабочих от места дислокации предприятия до объекта и обратно нормами не учтены и оплачиваются дополнительно, согласно Налоговому Кодексу Республики Казахстан.
В случаях, когда постоянная работа протекает в пути или имеет разъездной характер, либо в связи со служебными поездками в пределах обслуживаемых участков, работникам выплачивается 0,35 месячного расчетного показателя за каждый день.
11. Затраты по ежедневной доставке рабочих к месту работы и обратно считаются по фактическим затратам, исходя из фактического расстояния перевозки, среднетехнической скорости автотранспорта.
12. Профессиональный и квалификационный состав рабочих определен в соответствии с «Единым тарифно-классификационным справочником работ и профессий рабочих». Выполнение работ рабочими, квалификация которых не соответствует тарифному разряду, указанному в сборнике, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.
13. Заработная плата рабочих, исчисляется исходя из тарифных ставок.
Тарифные ставки рабочих и механизаторов принимаются по государственному нормативному документу «Сборник сметных тарифных ставок в строительстве». Тарифные ставки представлены для каждой области Республики Казахстан. Заработная плата работников дорожной отрасли, корректируется согласно Отраслевому соглашению между Министерством по инвестициям и развитию Республики Казахстан, Профсоюзом работников транспорта и автомобильных дорог Казахстана и Работодателем в лице РГП «Казахавтодор» на 2015-2017 гг». Повышающие коэффициенты к заработной плате на основании «Отраслевого соглашения» составляют: для рабочих-дорожников, выполняющих работ по текущему, среднему ремонту, содержанию и озеленению автомобильных дорог принят отраслевой коэффициент - 1,2; для машинистов и водителей автотранспорта - 1,3.
При производстве работ в регионах экологического бедствия дополнительно принимать надбавки, согласно Законодательству РК (приложение 7 к приказу МНЭ РК № 235-нқ от 3 июля 2015 года - дополнительная оплата труда в зонах экологического бедствия принимается в соответствии с законодательством РК).
14. В расценку включены нормы времени для наиболее распространенных условий выполнения работ в соответствии с действующими правилами техники безопасности и технической эксплуатации с учетом обеспечения рабочих мест необходимой техникой, инвентарем и оборудованием применительно к характеру выполняемой работы.
15. В Сборнике не учтена стоимость материалов, эксплуатации машин, механизмов и оборудования.
Стоимость материалов необходимо учитывать по «Сборнику сметных цен в текущем уровне на строительные материалы, изделия и конструкции».
Стоимость машино-часа работы механизмов следует рассчитывать по «Сборнику сметных цен в текущем уровне на эксплуатацию машин и механизмов» с применением дифференцированных коэффициентов, приведенных в таблице:
|
№ п/п
|
Наименование групп механизмов
|
Коэффициенты
|
Коды механизмов из Сборника КазНИИСА
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
1
|
Самоходный виброкаток гладковальцовый
|
1,67
|
3201-0101-0101 - 3201-0101-0205, 3201-101- 0301 - 3201-0102-0203
|
|
2
|
Самоходный каток на пневмоколесном ходу
|
0,86
|
3201-0101-0201, 3201-0101-0202, 3201- 0102-0301 -3201-0102-0403
|
|
3
|
Виброплита (ручной каток)
|
1,36
|
3201-0212-0401
|
|
4
|
Машины маркировочные
|
1,26
|
3201-0211-0101 - 3201-0211-0104
|
|
5
|
Машины поливомоечные (автоцистерна, водяной бак с насосом, КДМ)
|
1,65
|
3201-0211-0201, 3305-0101-0101,
|
|
6
|
Битумный котел (битуморазогреватель)
|
2,97
|
3201-0201-0101 - 3201-0201-0201
|
|
7
|
Погрузчик фронтальный
|
1,87
|
3105-0501-0101 - 3105-0502-0401
|
|
8
|
Автогрейдеры тяжелого и среднего типа
|
1,16
|
3101-0103-0201
|
|
9
|
Автогрейдеры легкого типа
|
0,94
|
3101-0103-0101
|
|
10
|
Асфальтоукладчик
|
2,53
|
3201-0209-0101 - 3201-0209-0202
|
|
11
|
Распределительные механизмы (чипсилеры, цементораспределители и т.д.)
|
2,87
|
3201-0207-0301, 3201-0212-0101
|
|
12
|
Заливщик швов
|
0,93
|
3201-0206-0401
|
|
13
|
Нарезчики продольных и поперечных швов
|
2,50
|
3104-0403-0101, 3201-0204-0101 - 3201-0204-0701
|
|
14
|
Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания давлением до 686 кПА
|
1,02
|
3106-0102-0101-3106-0102-0104
|
|
15
|
Агрегаты сварочные однопостовые для ручной сварки
|
3,44
|
3106-0201-0301
|
|
16
|
Автосамосвал КамАЗ
|
2,09
|
3301-0101-0101, 3301-0101-0102
|
|
17
|
Седельный тягач с тралом
|
1,32
|
3304-0201-0101 - 3304-0201-0102
|
|
18
|
Автогудронатор
|
0,92
|
3201-0202-0101 - 3201-0202-0102
|
|
19
|
Автомобили грузопассажирские, бортовые
|
1,36
|
3301-0201-0201
|
|
20
|
Автобусы
|
1,74
|
3301-0302-0101
|
|
21
|
Бульдозеры до 130 л.с..
|
1,39
|
3101-0101-0101 - 3101-0101-0106
|
|
22
|
Бульдозеры свыше 130 л.с.
|
1,36
|
3101-0101-0107 - 3101-0101-0108
|
|
23
|
Тракторы на пневмоколесном ходу свыше 100 л.с.
|
1,93
|
3304-0102-0105
|
|
24
|
Тракторы на пневмоколесном ходу до 100 л.с.
|
1,32
|
3304-0102-0101 - 3304-0102-0104
|
|
25
|
Тракторы с дорожным навесным оборудованием (щетки, косилки и т.д.)
|
1,22
|
3201-0212-0301
|
|
26
|
Снегоочистители плужные на автомобиле
|
1,71
|
3201-0203-0101
|
|
27
|
Снегоочистители шнекороторные на автомобиле
|
1,12
|
3201-0203-0102
|
16. Если материал отсутствует в нормативной базе, его стоимость принимают по прайс-листам с учетом проведения мониторинга цен в регионе (наличие двух и более поставщиков товара) с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов.
Все стоимостные показатели для расценок принимаются по регионам республики.
17. Для определения потребности материалов в Сборнике использованы данные ВСН 42-91 «Нормы расхода материалов на строительство и ремонт автомобильных дорог и мостов», а также нормы расхода, полученные расчетным способом при проведении хронометражных работ.
18. В нормах, где используется асфальтобетонная смесь, ее расход принимается в зависимости от плотности смеси.
19. При производстве работ на одной половине проезжей части дороги и систематическом движении транспорта на другой, затраты времени рабочих и машинистов, а также затраты времени по эксплуатации машин следует увеличить на коэффициент 1,2 (стесненные условия производства работ).
20. При расчете стоимости работ по диагностике и паспортизации мостовых сооружений длиной свыше 100 м к нормам применяется коэффициент К=1,9.
21. В расценках по паспортизации и диагностике автомобильных дорог, искусственных и мостовых сооружений транспортные расходы передвижной лаборатории к месту обследования не включены.
22. Периодичность осуществления паспортизации 1 раз в 5 лет.
