• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 80 тг/год
Внимание! Недействующая редакция документа. Посмотреть действующую редакцию

Отправить по почте

Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2013 года № 764. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 5 октября 2013 года № 8785

Данная редакция действовала до внесения изменений  от 01.08.2019 г.
В соответствии с подпунктом 15) пункта 1) статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 апреля 2013 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» ПРИКАЗЫВАЮ :
1. Утвердить прилагаемые Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов.
2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Сейдахметов Б.К.) обеспечить:
1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) после его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и размещение его на интранет-портале государственных органов;
3) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
Министр А. Жумагалиев
Утверждены
приказом Министра транспорта
и коммуникаций
Республики Казахстан
от 28 сентября 2013 года № 764
Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов
Настоящие Типовые программы изменены в соответствии с Приказом Министра по инвестициям и развитию РК от 29.11.2016 г. № 825 (см. редакцию от 28.09.2013 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 12.01.2017 г.
Настоящие Типовые программы изложены в новой редакции Приказа Министра по инвестициям и развитию РК от 05.06.2018 г. № 431 (см. редакцию от 29.11.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 19.07.2018 г.
Глава 1. Общие положения
1. Настоящие Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов (далее – Типовые программы), разработаны в соответствии с подпунктом 15) пункта 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации в Республике Казахстан» (далее - Закон).
2. Настоящие Типовые программы устанавливают принципы, порядок реализации, организацию этапов, минимальные объемы содержимого программ и другие критерии при осуществлении профессиональной подготовки авиационного персонала, руководителей организаций гражданской авиации, а также иных категорий работников (специалистов) гражданской авиации.
3. В настоящих Типовых программах применены стандарты и рекомендуемая практика международной организации гражданской авиации (ИКАО), Европейские авиационные правила, правила Всемирной метеорологической организации (ВМО).
4. В настоящих Типовых программах используются следующие термины и определения:
1) аварийное оборудование - оборудование, которое установлено или находится на борту воздушного судна (далее - ВС), для использования в аварийных и нештатных ситуациях, которые требуют незамедлительного принятия мер в целях обеспечения безопасности полетов и сохранения жизни всех находящихся на борту (подача кислорода в пассажирском салоне, топор, огнетушитель, дымозащитный кислородный капюшон, механический инструмент размыкания, аварийный трап);
2) аварийные процедуры - процедуры, установленные эксплуатантом в руководстве по производству полетов и применяемые в нештатных и аварийных ситуациях. Нештатной называется ситуация, которая не является типичной или стандартной, ведет к отклонениям и может привести к аварийной ситуации;
3) авиационный учебный центр (далее - АУЦ) – юридическое лицо, осуществляющее профессиональную подготовку авиационного персонала;
4) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и/или профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность:
по выполнению полета воздушного судна (летный и кабинный экипаж, сотрудник (специалист) по обеспечению полетов/полетный диспетчер);
по техническому обслуживанию ВС, обладающие свидетельством специалиста по техническому обслуживанию воздушнх судов (далее - ТО ВС);  
по техническому обслуживанию компонентов ВС, для которых требований по обладанию свидетельством специалиста по ТО ВС не существует;  
по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист);
по обеспечению аэронавигационной информацией (специалист службы аэронавигационной информации, специалист в области проектирования воздушного пространства/ летных процедур и картографии, специалист);
по наземному обеспечению полетов вертолетов на вертолетных площадках (вертодромах), расположенных на морских установках (персонал, специалист);
по управлению безопасностью полетов (персонал);
по поиску и спасанию (персонал, специалист);
по радиотехническому обеспечению полетов и авиационной электросвязи (специалист, инженерно-технический персонал по эксплуатации радиотехнического оборудования и электросвязи);
по организации метеорологического обеспечения полетов (авиационный метеоролог-прогнозист, авиационный метеоролог–наблюдатель и/или техник-метеоролог, инженерно-технический персонал по техническому обслуживанию метеорологического оборудования);
по электросветотехническому обеспечению полетов (специалист, инженерно-технический персонал по обслуживанию/эксплуатации электросветотехнического оборудования аэропортов и аэродромов);
по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;
по аэродромному обеспечению полетов в аэропортах (инженерно-технический персонал, специалист);
по орнитологическому обеспечению полетов (специалист);
по обеспечению авиационными горюче-смазочными материалами (далее – авиа ГСМ) (руководящий персонал, инженерный состав);
по аварийно - спасательному обеспечению полетов в аэропортах (руководящий персонал);
5) аэростат – воздушное судно легче воздуха, не приводимое в движение двигателем;
Примечание: в рамках настоящих Типовых программ это определение относится к свободным аэростатам.
6) бортовое электронное оборудование – термин, обозначающий любое электронное устройство, включая его электрическую часть, предназначенное для использования на борту воздушного судна, в том числе радиооборудование, система автоматического управления полетом и приборное оборудование;
7) вертолет – воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми двигателем вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;
8) вид ВС – классификация ВС на основе установленных основных характеристик:
самолет;
планер;  
вертолет;  
свободный аэростат;
дирижабль;
воздушное судно сверхлегкой авиации (мотодельтаплан, автожир);
воздушное судно с системой увеличения подъемной силы.