Об утверждении Правил организации и проведения оценки степени рисков эксплуатируемых дорог на территории Республики Казахстан Приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 26 июня 2014 года № 383. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 29 июля 2014 года № 9635

В соответствии с подпунктом 12) статьи 10 Закона Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года «О дорожном движении» ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые Правила организации и проведения оценки степени рисков эксплуатируемых дорог на территории Республики Казахстан.

2. Комитету административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа его официальное опубликование в периодических печатных изданиях и в информационно-правовой системе «Әділет»;

3) размещение на интернет-ресурсе Министерства внутренних дел Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя министра внутренних дел генерал-майора полиции Тургумбаева Е.З.

3-1. Начальникам Департаментов полиции областей, городов Астаны, Алматы, Шымкента и представительства Министерства внутренних дел Республики Казахстан в городе Байконыр:

Настоящий Приказ дополнен пунктом 3-1 в соответствии с Приказом Министра внутренних дел РК от 29.12.2018 г. № 923 (изменение вводится в действие с 20.01.2019 г.)

1) обеспечить изучение и соблюдение требований настоящего приказа личным составом органов внутренних дел;

2) организовать работу органов внутренних дел в соответствии с требованиями настоящего приказа.

4. Настоящий приказ подлежит официальному опубликованию и вводится в действие с 19 октября 2014 года.

Министр генерал-лейтенант полиции К. Касымов

1. Настоящие Правила организации и проведения оценки степени рисков эксплуатируемых дорог на территории Республики Казахстан (далее – Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года «О дорожном движении» и определяют порядок организации и проведения оценки степени рисков эксплуатируемых дорог международного, республиканского, областного и районного значения на территории Республики Казахстан (далее – автомобильные дороги).

Пункт 1 изложен в новой редакции Приказа Министра внутренних дел РК от 25.04.2017 г. № 288 (см. редакцию от 02.12.2015 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 07.06.2017 г.

2. Оценка степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог проводится с целью получения информации о фактическом уровне риска эксплуатации автомобильных дорог и использования данной информации для управления качеством содержания автомобильных дорог.

3. Оценка степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог устанавливается должностным лицом уполномоченного органа по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – должностное лицо).

4. Правила устанавливают следующие оценки степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог:

1) низкая (5 баллов) - содержание автомобильной дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на уровне выше среднего. Автомобильная дорога, каждый ее конструктивный элемент и их составляющие содержатся в состоянии, обеспечивающем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение транспортных средств, не допускающее снижение скорости движения транспортных средств по причинам, связанных с содержанием автомобильной дороги. Отсутствуют дорожно-транспортные происшествия по дорожным условиям (далее - ДТП ДУ), зависящих от дефектов автомобильных дорог.

2) средняя (4 балла) - содержание автомобильной дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на уровне выше допустимого. Состояние конструктивных элементов автомобильной дороги и их составляющих, зависящих от содержания, не вызывает необходимость временного ограничения или прекращения движения транспортных средств. Отсутствуют ДТП ДУ, зависящих от дефектов автомобильных дорог.

3) допустимая (3 балла) - содержание автомобильной дороги обеспечивает допустимый уровень безопасности движения. Допускается временное ограничение или прекращение движения транспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания при неблагоприятных погодно-климатических условиях. Отсутствуют ДТП ДУ, зависящих от дефектов автомобильных дорог.

4) недопустимая (2 балла) - содержание автомобильной дороги не обеспечивает допустимый уровень безопасности движения. Зафиксировано ДТП ДУ, зависящее от дефектов автомобильных дорог и (или) зафиксирован недопустимый уровень содержания автомобильных дорог, ведущий к прекращению движения транспортных средств на отдельных участках.

5. Должностное лицо назначает оценку степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог в любое время суток, но не реже двух раз в год на всем протяжении автомобильной дороги, о чем направляет уведомление организации, обслуживающей данный участок автомобильной дороги на основании договора (далее – организация). Должностное лицо проводит оценку степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог по истечении 72 часов с момента получения организацией уведомления.

Должностное лицо проводит выборочную оценку степени риска отдельных участков автомобильной дороги.

6. В зависимости от времени года устанавливаются два последовательных периода оценки степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог - зимний и весенне-летне-осенний.

7. Минимальный участок автомобильной дороги, на котором проводится оценка степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог, равен одному километру.

В случае отсутствия на автомобильной дороге километрового знака длина участка в один километр отслеживается по одометру транспортного средства.

В случае если протяженность автомобильной дороги составляет не целое количество километров, то последний не целый километр оценивается как самостоятельный километр, если его длина равна или более пятисот метров, и включается при оценке в состав последнего целого километра, если его длина менее пятисот метров.

Длина искусственных дорожных сооружений, на которых осуществляется оценка степени риска эксплуатируемой автомобильной дороги, определяется в зависимости от их протяженности.

8. Оценке степени риска не подлежат (при условии применения соответствующих средств организации дорожного движения):

1) участки автомобильных дорог, подвергшиеся стихийному бедствию или иным событиям, которые могут быть к ним приравнены, в течение срока, установленного соответствующими органами для ликвидации последствий;

2) участки автомобильных дорог, на которых в момент проведения оценки уровня содержания выполняются работы по реконструкции, капитальному и среднему ремонту автомобильных дорог, в том числе при строительстве примыканий и пересечений с такими участками.

9. Степень риска эксплуатируемых автомобильных дорог определяется путем сопоставления фактической степени риска всех оцениваемых показателей эксплуатации автомобильных дорог на каждом минимальном участке с заданными в соответствии с условиями договора на обслуживание автомобильных дорог.

10. Оценка степени рисков эксплуатируемых автомобильных дорог производится на основании выявленных видов дефектов согласно приложению 1 к настоящим Правилам.

11. Организация представляет должностному лицу следующие документы, необходимые для проведения работ по оценке степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог:

Пункт 11 изложен в новой редакции Приказа Министра внутренних дел РК от 25.04.2017 г. № 288 (см. редакцию от 02.12.2015 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 07.06.2017 г.

1) акты приемки работ эксплуатируемой автомобильной дороги с предварительно заполненными исходными данными (название, категория автомобильной дороги, адрес участка, требуемый уровень содержания);

2) журналы осмотров мостовых сооружений, мостов, журналы текущих осмотров искусственных сооружений;

3) журналы производства работ и журналы осмотров автомобильных дорог.

12. Должностное лицо до проведения обследования участка автомобильной дороги на предмет оценки степени риска, по документам, указанным в пункте 11 настоящих Правил, выявляет участки автомобильной дороги, на которых за отчетный период были допущены случаи несвоевременного устранения дефектов содержания автомобильных дорог и за предшествующий отчетному периоду ДТП.

При определении оценки степени риска за отчетный период на предмет наличия ДТП ДУ должностное лицо пользуется материалами проведенного анализа ДТП ДУ.

13. Сведения о ДТП ДУ при оценке степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог в отчетном периоде учитываются согласно сведениям за предшествующий отчетному периоду.

14. Степень риска эксплуатируемого участка автомобильной дороги определяется посредством визуального обследования автомобильной дороги, каждого конструктивного элемента и составляющих конструктивного элемента автомобильной дороги. По результатам обследования составляется акт обследования автомобильной дороги по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам. При наличии разногласий при проведении оценки степени риска между должностным лицом и представителем владельца автомобильной дороги выполняются инструментальные измерения с фиксацией обнаруженных дефектов.

15. Используемые измерительное оборудование, приборы, передвижные лаборатории для проведения оценки степени риска эксплуатируемых автомобильных дорог должны иметь свидетельство о поверке. Данное оборудование должно быть включено в Государственный реестр средств измерений либо должно быть метрологически аттестовано.

16. В процессе оценки должностное лицо на каждом километре автомобильной дороги фиксирует дефекты содержания по конструктивным элементам и их составляющим с указанием параметров этих дефектов.

17. Степень риска эксплуатации участка автомобильной дороги оценивается:

Пункт 17 изложен в новой редакции Приказа Министра внутренних дел РК от 02.12.2015 г. № 981 (см. редакцию от 26.06.2014 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования) 
Опубликовано в ИПС нормативных правовых актов РК «Әділет» 08.01.2016 г. 

1) в два балла, если на протяжении десяти километров автомобильной дороги имеются суммарно более десяти дефектов по земляному полотну, дорожной одежде и покрытию, искусственным дорожным сооружениям, элементам обустройства автомобильных дорог и в зимнем содержании;

2) в три балла, если на протяжении десяти километров автомобильной дороги имеются суммарно от пяти до десяти дефектов по земляному полотну, дорожной одежде и покрытию, искусственным дорожным сооружениям, элементам обустройства автомобильных дорог и в зимнем содержании;

3) в четыре балла, если наличие или величина дефекта/дефектов не приводит к снижению скорости движения транспортных средств и не оказывает влияния на безопасность дорожного движения;