ПРИКАЗЫВАЮ:
Отправить по почте
О внесении изменений в некоторые приказы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 5 ноября 2019 года № 825 Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 13 ноября 2019 года № 19584
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 21.02.2024 г.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемый перечень некоторых приказов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения.
2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
министр Б. Атамкулов
«СОГЛАСОВАН» Министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан «__»________ 2019 года
Утвержден приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 5 ноября 2019 года № 825
Перечень некоторых приказов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения
1. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 29 апреля 2011 года № 242 «Об утверждении перечня должностей (профессий) работников железнодорожного транспорта, имеющих право ношения форменной одежды (без погон), образцов форменной одежды (без погон) и знаков различия, порядка ее ношения и норм обеспечения ею» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 6989, опубликован 5 июля 2011 года № 94 (2084) в газете «Юридическая газета»):
в Перечне должностей (профессий) работников железнодорожного транспорта, имеющих право ношения форменной одежды (без погон), утвержденном указанным приказам:
в строке девятой графу «Наименование должностей» изложить в следующей редакции:
«Директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Станция Достык» и «Станция Нур-Султан»;
приложение к образцам форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта, изложить в новой редакции согласно приложению 1 к настоящему Перечню.
2. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 мая 2011 года № 291 «Об утверждении Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 7021, опубликован в Бюллетене нормативных правовых актов центральных исполнительных и иных государственных органов Республики Казахстан, 2011 г., № 12, ст. 415):
в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной указанным приказом:
часть вторую пункта 167 изложить в следующей редакции:
«Нумерация исходящих поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с нуля часов времени Нур-Султана, отдельно по каждому перегону. При переходе на телефонную связь из-за перерыва действия основных средств сигнализации и связи нумерация исходящих телефонограмм начинается с первого номера в момент перехода на телефонные средства связи. При повторных в течение суток перерывах основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонную связь сохраняется и последовательная нумерация исходящих телефонограмм, начатая во время первого перехода.».
3. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 11 декабря 2012 года № 870 «Об утверждении Правил ведения учета и представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижного состава при перевозках» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 8281, опубликован 27 августа 2013 года № 260 (27534) в газете «Казахстанская правда»):
в Правилах ведения учета и представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижного состава при перевозках, утвержденных указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Порядок ведения учета показателей перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и использования подвижного состава при перевозках»;
часть четвертую пункта 5 изложить в следующей редакции:
«Отчетным временем при учете показателей перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа является 00 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;
часть третью пункта 6 изложить в следующей редакции:
«Отчетным временем при учете показателей перевозок грузов является 20 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;
часть третью пункта 7 изложить в следующей редакции:
«Отчетным временем при учете показателей использования подвижного состава при перевозках является 20 часов 00 минут времени Нур-Султана.»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Порядок представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижногосостава при перевозках».
4. В приказе Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 сентября 2013 года № 725 «Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 8830, опубликован 13 ноября 2013 года № 314 (27588) в газете «Казахстанская правда»):
в Перечне железнодорожных вокзалов согласно их классу, утвержденному указанным приказом:
подпункт 1) пункта 1 изложить в следующей редакции:
«1) Нур-Султан;».
5. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 «Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10069, опубликован 3 февраля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений, утвержденный указанным приказом, изложить в новой редакции согласно приложению 2 к настоящему Перечню.
6. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 23 января 2015 года № 51 «Об утверждении Правил государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10400, опубликован 17 марта 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Правилах государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, утвержденных указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Порядок государственной регистрации судна и прав на него»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Порядок государственной перерегистрации судна»;
заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:
«Глава 4. Порядок государственной регистрации ипотеки судна»;
заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:
«Глава 5. Порядок исключения судна из Государственного судового реестра Республики Казахстан»;
заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:
«Глава 6. Порядок государственной регистрации маломерного судна и прав на него»;
подпункт 6) пункта 2 изложить в следующей редакции:
«6) участок г. Нур-Султан – «Ес-1»;»;
подпункт 2) изложить в следующей редакции:
«2) г. Нур-Султан - АСТ с 0001 до 9999;».
7. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 23 февраля 2015 года № 144 «Об утверждении Перечня магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10785, опубликован 10 июля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Перечне магистральных путей, входящих в магистральную железнодорожную сеть, утвержденном указанным приказом:
строки 15, 16 и 17 изложить в следующей редакции:
«
|
15 |
|
Кокшетау-1 |
Нур-Султан |
194 пк 8 |
491 пк 7 |
Кокшетау-1 – Нур-Султан |
Акмолинская |
|
16 |
|
Нур-Султан |
Сороковая |
491 пк 7 |
503 пк 9 |
Нур-Султан - Сороковая |
Акмолинская |
|
117 |
|
Есиль |
Нур-Султан |
431 пк 1 |
808 пк 2 |
Есиль – Нур-Султан |
Акмолинская |
».
8. Пункт утратил силу (см. сноску)
Пункт 8 утратил силу в соответствии с Приказом Министра транспорта РК от 16.02.2024 г. № 72 (см. редакцию от 15.10.2020 г.) (изменение вводится в действие с 21.02.2024 г.)
9. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 17 апреля 2015 года № 457 «Об утверждении Правил аттестации судоводителей на право управления маломерным судном» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 11528, опубликован 10 июля 2015 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Правилах аттестации судоводителей на право управления маломерным судном, утвержденных указанным приказом:
пункт 4 изложить в следующей редакции:
«4. Курсы по подготовке судоводителей маломерных судов подлежат учету в местных исполнительных органах областей, городов Нур-Султана, Алматы и Шымкента (далее - местные исполнительные органы).».
10. В приказе исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 29 апреля 2015 года № 527 «Об утверждении Правил передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 12993, опубликован 11 февраля 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Правилах передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы, утвержденных указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на воздушном транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на железнодорожном транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;
заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:
«Глава 4. Порядок передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах на морском транспорте в уполномоченный государственный орган и (или) правоохранительные и специальные государственные органы»;
заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:
«Глава 5. Заключительные положения»;
пункт 21 изложить в следующей редакции:
«21. Фиксация всех временных параметров в процессе приема-передачи сведений об оформленных и (или) забронированных билетах производится по времени города Нур-Султана.».
11. Пункт утратил силу (см. сноску)
Пункт 11 утратил силу в соответствии с Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 05.10.2020 г. № 515 (см. редакцию от 17.08.2020 г.)(изменение вводится в действие с 25.10.2020 г.)
12. Пункт исключен (см. сноску)
Пункт 12 исключен в соответствии с Приказом и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 15.10.2020 г. № 531 (см. редакцию от 05.10.2020 г.)(изменение вводится в действие с 02.11.2020 г.)
13. Пункт утратил силу (см. сноску)
Пункт 13 изменен в соответствии с Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 15.05.2020 г. № 294 (см. редакцию от 05.11.2019 г.) (изменение вводится в действие с 06.06.2020 г.) Пункт 13 утратил силу в соответствии с Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 17.08.2020 г. № 433 (см. редакцию от 15.05.2020 г.) (изменение вводится в действие с 06.09.2020 г.)
14. Пункт утратил силу (см. сноску)
Пункт 14 утратил силу в соответствии с Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 17.08.2020 г. № 433 (см. редакцию от 15.05.2020 г.) (изменение вводится в действие с 06.09.2020 г.)
15. В приказе Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 22 июня 2016 года № 517 «Об утверждении Типового договора на субсидирование ставки вознаграждения при кредитовании и финансовом лизинге на приобретение вагонов перевозчиками пассажиров по социально значимым сообщениям и операторами вагонов (контейнеров)» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 13975, опубликован 6 сентября 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Типовом договоре на субсидирование ставки вознаграждения при кредитовании и финансовом лизинге на приобретение вагонов перевозчиками пассажиров по социально значимым сообщениям и операторами вагонов (контейнеров), утвержденном указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Права и обязательства сторон»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Порядок взаиморасчетов»;
заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:
«Глава 4. Ответственность сторон»;
заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:
«Глава 5. Форс-мажорные обстоятельства»;
заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:
«Глава 6. Заключительные положения»;
пункт 32 изложить в следующей редакции:
«32. Настоящий Договор заключен в городе Нур-Султан «___» _________ 20__ года в трех экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон, имеющих одинаковую юридическую силу.»;
заголовок главы 7 изложить в следующей редакции:
«Глава 7. Реквизиты и подписи сторон».
16. В приказе Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 22 августа 2016 года № 623 «Об утверждении Типового договора на долгосрочное субсидирование расходов перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по социально значимым сообщениям» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 14276, опубликован 4 октября 2016 года в информационно-правовой системе «Әділет»):
в Типовом договоре на долгосрочное субсидирование расходов перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по социально значимым сообщениям, утвержденном указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Термины и определения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Предмет Договора»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Права и обязательства сторон»;
заголовок главы 4 изложить в следующей редакции:
«Глава 4. Порядок взаиморасчетов»;
заголовок главы 5 изложить в следующей редакции:
«Глава 5. Форс–мажорные обстоятельства»;
заголовок главы 6 изложить в следующей редакции:
«Глава 6. Ответственность Сторон»;
заголовок главы 6-1 изложить в следующей редакции:
«Глава 6-1. Проведение обследования на предмет соответствия настоящему Договору и актуальности информации, размещенной в интернет-ресурсах по продаже проездных документов (билетов)»;
заголовок главы 7 изложить в следующей редакции:
«Глава 7. Срок действия, условия изменения и расторжения договора, порядок рассмотрения споров»;
пункт 35 изложить в следующей редакции:
«35. Настоящий Договор заключен в городе Нур-Султан «___» _________20__ года в двух экземплярах, по одному экземпляру для каждой из Сторон, имеющих одинаковую юридическую силу.»;
заголовок главы 8 изложить в следующей редакции:
«Глава 8. Реквизиты и подписи Сторон».
Приложение 1 к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения
Приложение к Образцам форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта
Образцы форменной одежды (без погон) и знаков различия для работников железнодорожного транспорта Образцы форменной одежды для высшего состава
Образцы форменной одежды для старшего и среднего состава
Образцы форменной одежды для младшего и рядового состава
Образцы форменной одежды для младшего и рядового состава (женский костюм)
Фуражка форменная
Для Президента АО «НК «ҚТЖ»
Для вице-президентов АО «НК «ҚТЖ»
Для управляющих директоров
Для высшего состава (директора Департамента безопасности движения, филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» и «Дирекция магистральной сети», Президенты Акционерных обществ «Локомотив» и «Пассажирские перевозки»)
Для высшего состава (директора Департаментов подвижного состава и мониторинга пассажирских перевозок; главный менеджер 1 уровня оплаты труда Департамента безопасности движения; заместители директоров, главный инженер филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса», «Дирекция магистральной сети»; вице-президенты, главные инженеры Акционерных обществ «Локомотив» и «Пассажирские перевозки»)
Для высшего состава (ревизоры Департамента безопасности движения; главные менеджеры 1 уровня оплаты труда Департамента подвижного состава, мониторинга пассажирских перевозок; исполнительные директора филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети», Акционерных обществ «Локомотив», «Пассажирские перевозки»; директора департаментов филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса», «Дирекция магистральной сети, Акционерного общества «Пассажирские перевозки»; директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» – отделение дороги)
Для высшего состава (региональный главный ревизор Департамента безопасности движения; заместители директоров департаментов филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса» и «Дирекция магистральной сети»; директора филиала АО «НК «ҚТЖ» - отделений магистральной сети; заместители, главные инженеры филиала АО«НК «ҚТЖ» - отделение дороги, отделений магистральной сети; начальники управлений филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция перевозочного процесса»; директора филиалов АО «НК «ҚТЖ» - «Станция Достык», «Станция Нур-Султан»)
Для старшего состава
Для среднего состава
Для младшего состава
Знаки форменной одежды для старшего, среднего, младшего и рядового состава
Приложение 2 к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения
Приложение 1 к приказу Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 16 апреля 2015 года № 451
Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений
1. Актобе – Алматы.
2. Актобе – Атырау.
3. Актобе – Мангистау.
4. Алматы – Алтынколь.
5. Алматы – Нур-Султан.
6. Алматы – Атырау.
7. Алматы – Достык.
8. Алматы – Жезказган.
9. Алматы – Оскемен-1.
10. Алматы – Костанай.
11. Алматы – Локоть.
12. Алматы – Мангистау.
13. Алматы – Озинки.
14. Алматы – Уральск.
15. Алматы – Павлодар.
16. Алматы – Петропавловск.
17. Алматы – Сарыагаш.
18. Алматы – Шымкент.
19. Аркалык – Нур-Султан.
20. Нур-Султан – Айсары.
21. Нур-Султан – Алтынколь.
22. Нур-Султан – Атбасар.
23. Нур-Султан – Достык.
24. Нур-Султан – Жезказган.
25. Нур-Султан – Кокшетау.
25-1. Нур-Султан – Кокшетау – Володаровка.
26. Нур-Султан – Каерак.
26-1. Нур-Султан – Караганды – Семей.
27. Нур-Султан – Кызыл-Ту – Петропавловск.
28. Нур-Султан – Риддер.
29. Нур-Султан – Мангистау.
30. Нур-Султан – Павлодар.
30-1. Нур-Султан – Павлодар – Семей.
31. Нур-Султан – Сарыагаш.
32. Нур-Султан – Тобол.
33. Атырау – Аксарайская.
34. Атырау – Нур-Султан.
35. Атырау – Мангистау.
36. Кокшетау – Нур-Султан – Ерейментау.
37. Кокшетау – Кызылорда.
38. Караганды – Нур-Султан.
39. Караганды – Петропавловск.
40. Костанай – Есиль – Аркалык.
41. Костанай – Караганды.
42. Кызылорда – Жезказган.
42-1. Кызылорда - Жезказган – Нур-Султан.
43. Кызылорда – Петропавловск.
44. Кызылорда – Семей.
45. Уральск – Актобе.
46. Уральск – Нур-Султан.
47. Павлодар – Пресногорьковская.
48. Шалкар – Сексеул.
49. Шымкент – Туркестан.
Примечание: социально значимым сообщением признается сообщение, оказывающее влияние на социально-экономическое положение общества и государства и соответствующее следующим критериям:
1) государственное значение - развитие межгосударственных связей, соединение столицы и областных центров Республики Казахстан со столицами и главными городами административно-территориальных единиц государств, имеющих значительные общественные, торговые или иные взаимоотношения с Республикой Казахстан;
2) безальтернативность - отсутствие беспересадочных параллельных сообщений при большой протяженности и малой разветвленности, независимость от климатических условий, всесезонность, массовость единовременной перевозки пассажиров;
3) социальное значение - сохранение в среднедушевом доходе населения доступного уровня расходов на передвижение;
4) доступность - обеспечение возможности свободного передвижения граждан по территории Республики Казахстан, выезда за ее пределы и беспрепятственного возвращения по маршрутам, не имеющим доступных альтернативных видов транспорта.
Приложение 3 к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения
Приложение 3 утратило силу в соответствии с Приказом Министра транспорта РК от 16.02.2024 г. № 72 (см. редакцию от 15.10.2020 г.) (изменение вводится в действие с 21.02.2024 г.)
Приложение 4 к Перечню некоторых приказов Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в которые вносятся изменения
Приложение 4 утратило силу в соответствии с Приказом Министра транспорта РК от 16.02.2024 г. № 72 (см. редакцию от 15.10.2020 г.) (изменение вводится в действие с 21.02.2024 г.)
