Автомототранспортные средства Обязательный технический осмотр Методы контроля СТ РК 1811-2018

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Товариществом с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций» (ТОО «НИИ ТК») и Товариществом с ограниченной ответственностью «Центр оценки соответствия продукции автомобилестроения и сертификации систем менеджмента качества» (ТОО «KAZAUTOCERT»).

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 25 декабря 2018 года № 384-од.

3. Настоящий стандарт гармонизирован с:

- приложением № 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации» Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части номенклатуры показателей, контролируемых при проведении обязательного технического осмотра;

- Венским Соглашением 1997 года1) (документ ECE/RCTE/CONF/4) путем определения номенклатуры систем или частей автомототранспортных средств, подлежащих периодическому техническому осмотру, способов проведения этого осмотра и информации о критериях, которыми следует руководствоваться при оценке приемлемости их технического состояния, информация о которых приведена во введении.

4. В настоящем стандарте реализованы нормы Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года № 194-V ЗРК; Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» от 04 июля 2003 г. № 476 ЗРК; Закона Республики Казахстан «О ратификации Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров» от 30 июня 2010 года № 299-IV ЗРК; Решения Комиссии таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза» «О безопасности колесных транспортных средств»; приказа и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 329 «Об утверждении Правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним».

5. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2024 год

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

6. ВВЕДЕН ВЗАМЕН СТ РК 1811-2011 «Автомототранспортные средства. Обязательный технический осмотр. Методы контроля»

Дата введения 2019-07-01

УДК 629.113.4 МКС 43.100

 ________________________

1)  Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров, совершено в Вене 13 ноября 1997 года (документ ECE/RCTE/CONF./4).

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст изменений - в ежемесячных информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (отмены) или замены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты» 

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

В стандарте отражен статус диагностической карты, как международного сертификата технического осмотра с учетом включения Казахстаном ее формы в официальный документ (ECE/TRANS/WP.29/1074/Rev.9) Статус Соглашения 1997 года и правила, прилагаемые к нему (Венское соглашение 1997 года).

Требования Приложения Г настоящего стандарта гармонизированы с Добавлением № 2 (ECE/RCTE/CONF/4/Add.2) международного соглашения «Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров», совершено в Вене 13 ноября 1997 года (документ ECE/RCTE/CONF./4), ратифицированного Республикой Казахстан (Закон Республики Казахстан от 30.06.2010 № 299-IV), в части определения номенклатуры систем или частей автомототранспортных средств, подлежащих периодическому техническому осмотру, способов проведения этого осмотра и информации о критериях, которыми следует руководствоваться при оценке приемлемости их технического состояния.

Вышеуказанными международными предписаниями предусматривается при осуществлении периодических осмотров применение национальных предписаний, содержащихся в национальном законодательстве, поэтому в графе «Вид или обозначение документа, устанавливающего предельно допустимые значения диагностируемых параметров и метод контроля» Таблицы Г.1 Приложения Г приведены ссылки на действующие в Республике Казахстан стандарты, устанавливающие методы контроля соответствующих требований.

Настоящий стандарт распространяется на автомототранспортные средства, эксплуатируемые на автомобильных дорогах Республики Казахстан, следующих категорий (см. Приложение А):

- L3 , L4 , L5  - мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски;

- M1 , M2 и М3  - легковые автомобили и автобусы;

- N1 , N2 и N3  - грузовые автомобили и их шасси;

- O1 , O2 , О3 и О4  - прицепы (полуприцепы) к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам.

Настоящий стандарт устанавливает:

- единые требования по организации и проведению в Республике Казахстан обязательного технического осмотра автотранспортных средств, зарегистрированных в подразделениях государственного уполномоченного органа в области обеспечения безопасности дорожного движения Республики Казахстан;

- номенклатуру систем или частей автомототранспортных средств, подлежащих обязательному техническому осмотру, методы его проведения и информацию о критериях, которыми следует руководствоваться при оценке приемлемости их технического состояния.

Стандарт не распространяется на автомототранспортные средства:

- имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

- предназначенные для эксплуатации преимущественно вне автомобильных дорог общего пользования;

- ввозимые на единую таможенную территорию государств-участников таможенного союза на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

- предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

- категории L и M1 , с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

- принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;

- поставляемые по государственному оборонному заказу государств-членов Евразийского экономического сообщества;

- проводные электротранспортные средства (троллейбусы, трамваи и метрополитен). 

Стандарт должен применяться при проверках технического состояния эксплуатируемых автотранспортных средств по параметрам безопасности движения согласно Техническому регламенту «Требования к безопасности автотранспортных средств» при обязательном техническом осмотре и может применяться при сертификации автотранспортных средств.

Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, жизни и здоровья людей, сохранности их имущества и охраны окружающей среды.

К техническому состоянию автотранспортных средств могут предъявляться дополнительные требования, устанавливаемые соответствующими нормативными документами.

Зарегистрированные автотранспортные средства, в конструкцию которых (в том числе в конструкцию составных частей и предметов дополнительного оборудования) были внесены изменения, влияющие на обеспечение безопасности дорожного движения, проверяют согласно процедурам, утвержденным в установленном порядке.

Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9.12.2011 г. № 877).

СТ РК 2.21-2017 Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений.

СТ РК 2.30-2017 Порядок проведения метрологической аттестации средств измерений.

СТ РК 2.75-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок аттестации испытательного оборудования.

СТ РК 986-2012 Транспорт дорожный. Знаки государственные регистрационные номерные со световозвращающей поверхностью для механических транспортных средств и их прицепов и заготовки для знаков. Технические условия.