• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 80 тг/год

Отправить по почте

Комитет транспорта Министерство по инвестициям и развитию Республики Казахстан ответ от (04.08.2016) на обращение от (27.07.2016) № 442945

Вопрос
Уважаемый господин Председатель транспорта! ТОО «Trans Eurasia Union» является транспортно-экспедиторской компанией оказывающей услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (Далее – Товарищество). В своей деятельности Товарищество использует 150 крытых вагонов взятых у ТОО «РэйлТрансАзия» в сублизинг (Договор сублизинга №37-L-RTA/15 от 01.07.2015 г., №54-L-RTA/15 от 24.08.2015 г., №60-L-RTA/15 от 08.09.2015 г) и зарегистрированных в АО «НК «КТЖ» как арендный парк до 23 июня 2013 года. В настоящий момент ТОО «РэйлТрансАзия» предъявило к нашему Товариществу требования о расторжении Соглашения об исполнении обязательств от 15.06.16 г. и Договор сублизинга №37-L-RTA/15 от 01.07.2015 г., №54-L-RTA/15 от 24.08.2015 г., №60-L-RTA/15 от 08.09.2015 г. в одностороннем порядке. Между тем ТОО «РэйлТрансАзия» несогласно с доводами Товарищества, изложенными в уведомлениях об одностороннем расторжении вышеуказанных договоров и считает, что такие действия продиктованы интересом к клиентской базе Товарищества. Согласно статье 402 Гражданского кодекса РК, требование об изменении или расторжении договора может быть заявлено стороной в суд только после получения отказа другой стороны на предложение изменить или расторгнуть договор либо неполучения ответа в срок, указанный в предложении или установленный законодательством либо договором, а при его отсутствии - в тридцатидневный срок. Также в силу императивного положения пункта 2 ст.401 Гражданского кодекса РК, по требованию одной из сторон договор может быть изменен или расторгнут по решению суда только: (1) при существенном нарушении договора другой стороной либо (2) в иных случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законодательными актами или договором. Соответственно, согласно действующему законодательству Республики Казахстан во всех возможных случаях моментом расторжения договоров будет считаться дата вступления в силу судебного акта, в случае отказа другой стороны от одностороннего расторжения договоров. Следовательно, только Суд вправе оценивать доводы и принимать решение касательно разногласий в гражданско-правовых отношениях сторон. Альтернативный вариант одностороннего расторжения договора законодательством Республики Казахстан не предусмотрен. Согласно справкам 2612 ИВЦ ЖА, вагоны ТОО «РэйлТрансАзия» переданы в аренду ТОО «Trans Eurasia Union» (предприятие 680684) до 23 июня 2023 г. с припиской КЗХ Ж.Д. (68) станция 68700- Кокшетау I. Договоры в настоящий момент не расторгнуты. Таким образом, до расторжения в судебном порядке договоров все действия, направленные на внесудебное ограничение прав пользования и владения вагонами, предоставленными в рамках вышеуказанных договор, считаются незаконными. Более того самовольное, вопреки установленному законодательством РК порядку, осуществление своего действительного или предполагаемого права, оспариваемого другим лицом или организацией, преследуется в соответствии со статьей 389 Уголовного кодекса РК. 21.07.2016 г. на станции Аксенгер Товарищество предоставило своему клиенту компании RG Brands Kazakhstan под погрузку вагоны: №29872991, Уральск, стоимость перевозки - 303 652 тг; №29027562, Май- Кудык, стоимость - 171 575 тг; №29870890, Актау Порт, стоимость - 306 687 тг; №29804796, Балхаш, стоимость - 154 419 тг; №29029873, Павлодар Южный, стоимость - 203 494 тг. Компания RG Brands Kazakhstan осуществила погрузку, однако по заявленным направлениям вагоны не были отправлены в связи с наличием на ст. Аксенгер телеграммы ТОО «РэйлТрансАзия» о запрете погрузки вагонов для ТОО «Trans Eurasia Union». Вагоны простояли с 21.07.2016 по 26.07.2016 гг. и с целью выполнения планов отгрузки компания RG Brands Kazakhstan данные вагоны передала другой компании для отправки. В результате незаконных действий начальника станции Аксенгер (ДС Аксенгер), допустившего во внесудебном порядке, без должных на то оснований, ограничение движения вагонов ТОО «Trans Eurasia Union» был причинен ущерб в виде недополученной прибыли на общую сумму 1 139 827 тенге. Просим принять меры по недопущению аналогичных действий со стороны работников АО "КТЖ" в будущем так как они противоречат действующему законодательству РК.