Министерство внутренних дел Республики Казахстан ответ от (03.08.2016) на обращение от (20.07.2016) № 442479

Добрый день. Уже 3-ий год ведется реконструкция автодороги Темиртау- Астана.Очень много неудобст доставляет строительство, но больше всего сложностей создаются дорожными знаками. На участке Темиртау- Осакаровка знаки расставлен более или менее логично. Но на участке Осакаровка- Астана почти на всех участках стоят ограничения в 50 км/ч. К примеру, от Вишневки есть участок около 10 км, полностью готовый- 4 полосы, разделительные бетонные ограждения, световые сигналы и т.д. Какое ограничение скорости на этом участке? Почему отсутстуют знаки? Дальше идет дорога- новое покрытие, разметка и 2 полосы. Рядом ведется строительство двух других полос, но движению они никак не мешают. Почему на этих участах ограничения 50 км/ч? Также прошу вас объяснить, почему в Алматы очень часто используются переносные радары Крис- П, а в Караганде крыглые сутки универсальные полицейские дежурят с радарами возле знакох с ограничениями в 40 км/ч? Также прошу Вас объяснить, почему в Алматы камеры дорожного движения на перекрестках работают в автоматическом режиме, а в Астане только с участием операторов? И последний вопрос. Планируете ли, вы, как в Москве, привлекать частные эвакуаторы для эвакуации машин нарушителей? Почему водитель эвакуатора, не выполняя опасную работу, получает такие же льготоы как и все остальные сотрудники полиции?Приложения:000_7071.jpg