• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Министерство общественного развития Республики Казахстан ответ от (05.10.2013) на обращение от (29.04.2013) № 379452
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 80 тг/год

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца

Министерство общественного развития Республики Казахстан ответ от (05.10.2013) на обращение от (29.04.2013) № 379452

Вопрос
  Премьер-министруРеспублики Казахстанг-ну АХМЕТОВ С.Н.     Уважаемый СЕРИК НЫГМЕТОВИЧ! Выражаем вам свое почтение и просим вас помочь в решении следующего вопроса, так Туристическая компания  «Гульнар Тур» зафрахтовала у казахстанской авиакомпании «Инвест Авиа» воздушное судно «Fokker-100» для выполнения программы чартерных рейсов на лето 2013г, Турциия (Анталия, Бодрум) и был подписан соответствующий Договор с утвержденным расписанием полетов по данному маршруту.Авиакомпания официально запросила у руководства аэропорта Уральска разрешение на осуществление полетов по предоставленному им расписанию.На запрос авиакомпании, руководство аэропорта рекомендовало обратиться по данному вопросу к владельцу аэропорта в лице генерального директора Казахстанской авиакомпании «Bek Air» господину Жумасултанову Н.Т.Жумасултанов Н.Т. на данную просьбу о предоставлении разрешения на прилеты и вылеты из аэропорта Уральска заявил, что не допустит в аэропорт другие казахстанские авиакомпании, в том числе и данную авиакомпанию и готов предоставить воздушное судно своей авиакомпании для выполнения данной программы.На сегодня получена радиограмма №191012, со следующим текстом «МА «ОРАЛ» сообщает что для чартерных рейсов ТЛГ1163/1164 СЛОТЫ не подтверждаем, обслуживание и заправку ГСМ не обеспечиваем».Подпись Генеральный директор Х.Рыскалиев.В г. Уральске мы имеем свой филиал, формируем туристский продукт с учетом интересов жителей данного региона,  при этом наши продукты формируются с целью развития внутреннего рынка, а имено рынка услуг гражданской авиации, но действия данного ответственного лица аэропорта, приводят к тому что мы будем вынуждены обратиться к иностранным авиакомпаниям, что в свою очередь создает значительные трудности и удорожание для жителей этого региона.В свою очередь аэропорт г. Уральска получает дополнительные финансовые средства за предоставление аэропортовых услуг и реализацию авиатоплива, которые в соответствии с Распоряжением Премьер-Министра Республики Казахстан от 10 января 2013 года № 1-р Об утверждении Плана комплексных мер развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2013 - 2015 годы,  должны быть израсходованы в дальнейшем на реконструкцию взлетно-посадочной полосы.На основании вышеизложенного, как нам понимать позицию так называемого «владельца аэропорта», действующего по принципу монополиста – кому разрешать прилетать, а кого не пускать в международный аэропорт г.Уральска . Тем более, что по своему статусу «Международный аэропорт» любое государство обязано предоставлять свои услуги воздушным судам, при условии, соблюдения ими всех международных стандартов.  С уважением,и надеждой на положительное решение данной ситуации Генеральный директорТОО ТК "Гульнар-Тур"                                                      Исмаилов А.Х.