Национальный стандарт Республики Казахстан Сооружения мостовые и водопропускные трубы на. Автомобильных дорогах. Требования к обследованиям и испытаниям СТ РК 1856-2019

Дата введения 2020-07-01

1 ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Товариществом с ограниченной ответственностью «ИННОБИЛД» (ТОО «ИННОБИЛД»)

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан от 27 сентября 2019 года № 362-од

3 В настоящем стандарте реализованы нормы Республики Казахстан:

Закона Республики Казахстан «О стандартизации» от 5 октября 2018 года № 183-VI;

Закона «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» от 16 июля 2001 года № 242-П;

Технического регламента «Требования к безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий» от 17 ноября 2010 года № 1202.

4 ВВЕДЕН ВЗАМЕН СТ РК 1856-2008 «Сооружения мостовые и водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Требования к обследованиям и испытаниям »

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном каталоге «Документы по стандартизации», а текст изменений и поправок - в периодически издаваемых информационных каталогах «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в периодически издаваемом информационном каталоге «Национальные стандарты».

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан

1.1 Настоящий стандарт устанавливает порядок проведения обследования, испытаний мостовых сооружения и водопропускных труб и оценки их технического состояния по результатам обследований и испытаний.

1.2 Настоящий стандарт распространяется на мостовые сооружения (мосты, путепроводы, эстакады) и водопропускные трубы, запроектированные под подвижные временные и особые виды нагрузок, расположенные на автомобильных дорогах общего пользования, хозяйственных автомобильных дорогах (включая дороги промышленных предприятий) и улицах и дорогах городов и населенных пунктов, всех категорий и климатических зон.

1.3 Стандарт не распространяется:

- на неполные обследования, проводимые проектными, научно-исследовательскими и другими организациями для получения ограниченных данных в пределах их компетенции;

- на исследовательские испытания, проводимые до разрушения конструкций;

- на контрольные обследования и испытания конструкций, узлов и деталей, выполняемые при их изготовлении и монтаже.

Для применения настоящего стандарта необходимы следующие документы по стандартизации:

СТ РК 1053-2011 Автомобильные дороги. Термины и определения.

СТ РК 1380-2017 Мостовые сооружения на автомобильных дорогах. Нагрузки и воздействия.

СТ РК 1685-2007 Мостовые сооружения и водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Правила выполнения и приемки работ при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте. Производственный контроль.

ГОСТ 12.1.019-2017 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.

ГОСТ 33146 - 2014 Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Методы контроля.

В настоящем стандарте применяются термины и определения по СТ РК 1053.

4.1 Обследования и испытания мостовых сооружений и водопропускных труб проводятся для выявления технического состояния и изучения работы этих сооружений в процессе их эксплуатации.

Обследования мостовых сооружений и водопропускных труб могут проводиться как самостоятельный вид работ (без проведения испытаний).

Испытания сооружений допускается проводить только после выполнения обследований и с учетом полученных по ним данных.

4.2 Обследования и испытания мостовых сооружений и водопропускных труб должны выполнять специализированные организации в области мостостроения, обладающие необходимыми разрешительными документами в соответствии с требованиями нормативно-правовых документов Республики Казахстан, имеющие необходимое оборудование и опыт выполнения таких работ.

4.3 Для решения вопросов, возникших при проведении обследований и испытаний, заказчик указанных работ должен привлекать к совместной работе организации, осуществляющие специальные виды работ (водолазные станции, буровые партии, грунтовые лаборатории, группы по контролю технического состояния и правильности эксплуатации электрических и контактных сетей и др.), а также представителей уполномоченного органа в области безопасности дорожного движения и других органов государственного контроля, имеющих прямое или косвенное отношение к объекту обследований и испытаний.

4.4 В случае изменений утвержденных проектных решений, связанных с изменениями конструктивной схемы, технологии производства мостовые сооружения и водопропускные трубы должны быть обследованы и испытаны при приемке в эксплуатацию.

4.5 Обследованиям и испытаниям при приемке в эксплуатацию следует подвергать мосты с опытными и впервые применяемыми конструкциями, технологиями и материалами, вантовые, висячие, совмещенные и разводные мосты, стальные мосты - с пролетами свыше 100 м, сталежелезобетонные мосты - с пролетами свыше 80 м, железобетонные мосты - с пролетами свыше 42 м а также пешеходные мосты.

Обследования и испытания других вводимых в эксплуатацию мостовых сооружений (имеющих большие пролеты, а также большую повторяемость основных несущих элементов) могут проводиться по требованиям проектных и эксплуатационных организаций, а также в связи с выполнением соответствующими организациями научно- исследовательских и опытных работ. Необходимость проведения испытаний в указанных случаях должна быть обоснована.

4.6 Обследования мостовых сооружений и водопропускных труб, находящихся в эксплуатации, должны проводиться регулярно (в плановом порядке).

Большие и средние автодорожные мосты подвергаются обследованию (в необходимых случаях - испытаниям) не реже одного раза в пять лет.

Остальные мостовые сооружения должны обследоваться не реже одного раза в 5 - 10 лет.

Обследования водопропускных труб назначаются по результатам осмотров, но не реже одного раза в 10 лет.

4.7 Испытания эксплуатируемых сооружений должны проводиться в случаях, когда решение вопросов, связанных с эксплуатацией сооружений, не может быть получено только расчетным путем по данным обследований.

Обследования и испытания эксплуатируемых сооружений должны проводиться после их капитального ремонта или реконструкции (усиления), при наличии в частях или элементах неисправностей, в случаях уточнения расчетной грузоподъемности, оценки эффективности мер, предусматриваемых для обеспечения безопасного пропуска по сооружению отдельных тяжелых транспортных средств, а также в других обоснованных случаях.

Необходимость проведения испытаний обосновывается организацией, выполняющей обследование; решение о проведении испытаний принимаются организациями, осуществляющими эксплуатацию сооружений.

4.8 Обследования и испытания мостовых сооружений и водопропускных труб следует проводить по разработанным программам, составленным исполнителями работ с учетом предложений заинтересованных организаций.

В программах должны быть отражены основные задачи и общая цель проводимых работ, приведены содержание и объемы работ по обследованию, определены конструкции и их элементы (сечения), подвергаемые исследованию при испытаниях, указаны нагрузки для статических и динамических испытаний, определены виды и состав отчетных технических документов.

Положения программ испытаний мостовых сооружений в части определения величины испытательной нагрузки и схем намечаемых нагружений должны разрабатываться на основании проектных расчетных материалов.

Программы испытаний согласовываются с заказчиком - организацией, осуществляющей строительство или эксплуатацию сооружения, и утверждаются руководителем организации, в подчинении которой находятся исполнители работ.

4.9 Подготовительные работы, связанные с проведением обследований и испытаний мостовых сооружений (устройство временных подмостей и смотровых приспособлений с выделением необходимых материалов и рабочей силы, предоставление испытательной нагрузки, регулирование движения на мосту и под мостом в период испытаний и др.), должны выполняться:

- на вновь построенных сооружениях - строительной организацией, возводившей объект;