Bestprofi Logo
Поиск
Актуальное
Избранное

Приказ № 764 от 2013-09-28г./Министерство транспорта и комуникаций РК

Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов

kz-flag Қазақша

Отправить на почту

Языки документа

Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 80 тг/год
Внимание! Недействующая редакция документа. Посмотреть действующую редакцию

Документ на русском языке

Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2013 года № 764. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 5 октября 2013 года № 8785

Данная редакция действовала до внесения изменений от 11.07.2021 г.

В соответствии с подпунктом 15) пункта 1) статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 апреля 2013 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» ПРИКАЗЫВАЮ :

1. Утвердить прилагаемые Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов.

2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Сейдахметов Б.К.) обеспечить:

1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) после его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и размещение его на интранет-портале государственных органов;

3) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр А. Жумагалиев

Утверждены приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2013 года № 764

Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов

Настоящие Типовые программы изменены в соответствии с Приказом Министра по инвестициям и развитию РК от 29.11.2016 г. № 825 (см. редакцию от 28.09.2013 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 12.01.2017 г. Настоящие Типовые программы изложены в новой редакции Приказа Министра по инвестициям и развитию РК от 05.06.2018 г. № 431 (см. редакцию от 29.11.2016 г.) (подлежит введению в действие по истечении 10 (десяти) календарных дней после дня его первого официального опубликования) Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 19.07.2018 г.

Глава 1. Общие положения

1. Настоящие Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов (далее – Типовые программы), разработаны в соответствии с подпунктом 15) пункта 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации в Республике Казахстан» (далее - Закон).

2. Настоящие Типовые программы устанавливают принципы, порядок реализации, организацию этапов, минимальные объемы содержимого программ и другие критерии при осуществлении профессиональной подготовки авиационного персонала, руководителей организаций гражданской авиации, а также иных категорий работников (специалистов) гражданской авиации.

3. В настоящих Типовых программах применены стандарты и рекомендуемая практика международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО), Европейские авиационные правила, правила Всемирной метеорологической организации (далее - ВМО).

Пункт 3 изложен в новой редакции Приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31.07.2019 г. № 591 (см. редакцию от 05.06.2018 г.)(изменение вводится в действие с 01.08.2019 г.)

4. В настоящих Типовых программах используются следующие термины и определения:

1) аварийное оборудование - оборудование, которое установлено или находится на борту воздушного судна (далее - ВС), для использования в аварийных и нештатных ситуациях, которые требуют незамедлительного принятия мер в целях обеспечения безопасности полетов и сохранения жизни всех находящихся на борту (подача кислорода в пассажирском салоне, топор, огнетушитель, дымозащитный кислородный капюшон, механический инструмент размыкания, аварийный трап);

2) аварийные процедуры - процедуры, установленные эксплуатантом в руководстве по производству полетов и применяемые в нештатных и аварийных ситуациях. Нештатной называется ситуация, которая не является типичной или стандартной, ведет к отклонениям и может привести к аварийной ситуации;

3) авиационный учебный центр (далее - АУЦ) – юридическое лицо, осуществляющее профессиональную подготовку авиационного персонала;

4) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и/или профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность:

по выполнению полета воздушного судна (летный и кабинный экипаж, сотрудник (специалист) по обеспечению полетов/полетный диспетчер);

по техническому обслуживанию ВС, обладающие свидетельством специалиста по техническому обслуживанию воздушнх судов (далее - ТО ВС);

по техническому обслуживанию компонентов ВС, для которых требований по обладанию свидетельством специалиста по ТО ВС не существует;

по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист);

по обеспечению аэронавигационной информацией (специалист службы аэронавигационной информации, специалист в области проектирования воздушного пространства/ летных процедур и картографии, специалист);

по наземному обеспечению полетов вертолетов на вертолетных площадках (вертодромах), расположенных на морских установках (персонал, специалист);

по управлению безопасностью полетов (персонал);

по поиску и спасанию (персонал, специалист);

по радиотехническому обеспечению полетов и авиационной электросвязи (специалист, инженерно-технический персонал по эксплуатации радиотехнического оборудования и электросвязи);

по организации метеорологического обеспечения полетов (авиационный метеоролог-прогнозист, авиационный метеоролог–наблюдатель и/или техник-метеоролог, инженерно-технический персонал по техническому обслуживанию метеорологического оборудования);

по электросветотехническому обеспечению полетов (специалист, инженерно-технический персонал по обслуживанию/эксплуатации электросветотехнического оборудования аэропортов и аэродромов);

по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;

по аэродромному обеспечению полетов в аэропортах (инженерно-технический персонал, специалист);

по орнитологическому обеспечению полетов (специалист);

по обеспечению авиационными горюче-смазочными материалами (далее – авиа ГСМ) (руководящий персонал, инженерный состав);

по аварийно - спасательному обеспечению полетов в аэропортах (руководящий персонал);

5) аэростат – воздушное судно легче воздуха, не приводимое в движение двигателем;

Примечание: в рамках настоящих Типовых программ это определение относится к свободным аэростатам.

6) бортовое электронное оборудование – термин, обозначающий любое электронное устройство, включая его электрическую часть, предназначенное для использования на борту воздушного судна, в том числе радиооборудование, система автоматического управления полетом и приборное оборудование;

7) вертолет – воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми двигателем вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;

8) вид ВС – классификация ВС на основе установленных основных характеристик:

самолет;

планер;

вертолет;

свободный аэростат;

дирижабль;

воздушное судно сверхлегкой авиации (мотодельтаплан, автожир);

воздушное судно с системой увеличения подъемной силы.

Ссылка на абзац скопирована в буфер обмена

Комментарий успешно добавлен

Ссылка на документ скопирована в буфер обмена

Документ добавлен в избранное

Комментарий удален

Закладка успешно добавлена

Закладка удалена

Закладка изменена

Функция доступна только для подписчиков системы

Содержание