• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
«Рельсы и рельсовые скрепления. Термины и определения»
Внимание! Документ утратил силу с 01.10.2022 г.
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 2999 тг/год

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН «Рельсы и рельсовые скрепления. Термины и определения» СТ РК 1708-2007

Данный стандарт действует на территории РК в соответствии с приказом председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 24 декабря 2007 г. № 691 (Поправка, ИУС VI-2009) 
Действие Стандарта отменен с 1 октября 2022 года в соответствии с Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 22.09. 2021 г. № 345-НҚ
Предисловие
1. РАЗРАБОТАН ТОО «Исследовательский центр «Юпитер».
ВНЕСЕН Комитетом путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 24 декабря 2007 г. № 691.
3. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2012 год  
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
Введение
Настоящий стандарт разработан для подробного описания каждого элемента верхнего строения пути.
За последние годы достигнуты большие успехи в развитии теории проектирования верхнего строения пути и его элементов. Это относится, прежде всего, к расчетам стабильности земляного полотна и проектированию устройств, предохраняющих верхнее строение от разрушений различных природных и климатических условий. Наряду с развитием теории проектирования и расчета верхнего строения достигнуты большие успехи в проекте его возведения, разработке новых конструкций водоотводов и защитных устройств, методы содержания и оздоровления земляного полотна с применением машин и механизмов.
Ранее введенные в действие стандарты, регулирующие терминологию элементов верхнего строения пути, действуют в части не противоречащей настоящему стандарту.
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий, относящихся к рельсам и рельсовым скреплениям.
Термины, установленные настоящим стандартом, применяются во всех видах документации и литературы, входящих в сферу работ по стандартизации и (или) другой технической документации в сфере железнодорожного транспорта.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
СТ РК ГОСТ Р 50542-2007 Изделия из черных металлов для верхнего строения рельсовых путей. Термины и определения
ГОСТ 7173-54 Рельсы железнодорожные типа Р43 для путей промышленного транспорта. Конструкция и размеры.
ГОСТ 7174-75 Рельсы железнодорожные типа Р50. Конструкция и размеры.
ГОСТ 11530-93 Болты для рельсовых стыков железнодорожного пути. Технические условия.
ГОСТ 18267-82 Рельсы железнодорожные типов Р50, Р65 и Р75 широкой колеи, термообработанные путем объемной закалки в масле. Технические условия.
ГОСТ 24182-80 Рельсы железнодорожные широкой колеи типов Р75, Р65 и Р50 из мартеновской стали. Технические условия.
ГОСТ 26110-84 Рельсы контррельсовые РК75. Размеры.