Вправе ли контейнерный терминал (ДЕПО) удерживать контейнеры после окончания перевозки, если не оплачена задолженность (за хранение) при этом между сторонами отсутствуют договорные отношения?
Отправить по почте
Письмо Министерство транспорта Республики Казахстан от 23 января 2025 года №ЗТ-2025-00158036
Вопрос:
Вправе ли контейнерный терминал (ДЕПО) удерживать контейнеры после окончания перевозки, если не оплачена задолженность (за хранение) при этом между сторонами отсутствуют договорные отношения?
Экспедитор (владелец контейнеров) предоставил Клиенту контейнеры для перевозки в Республику Казахстан (РК).
После получения контейнера с грузом грузополучателем в РК и выгрузки груза из контейнера, порожний контейнер был сдан на контейнерный терминал, не согласованный с Экспедитором и с которым у Экспедитора отсутствуют договорные отношения.
В связи с хранением контейнеров контейнерный терминал начислил плату за хранение и отказывается выдавать контейнеры (удерживает контейнеры), в том числе иные контейнеры экспедитора, прибывающие после поступления первой партии контейнеров, до оплаты начисленной стоимости хранения в полном объеме. При этом в связи с удержанием контейнеров терминалом фактически стоимость хранения постоянно увеличивается.
Имеет ли право контейнерный терминал не выдавать контейнер и требовать плату за хранение с экспедитора (владельца контейнеров), учитывая тот факт, что экспедитор (владелец контейнеров) не давал клиенту инструкций на сдачу контейнеров на данный контейнерный терминал и договорные отношения между экспедитором (владельцем контейнеров) и контейнерным терминалом отсутствуют. Или контейнерный терминал должен выдать контейнер, а затем в судебном порядке должен требовать денежные средства за хранение.
Ответ:
Министерство транспорта Республики Казахстан (далее – Министерство) , рассмотрев вышеуказанное письмо, сообщает следующее.
Согласно статье 9 Закона Республики Казахстан «О транспорте
в Республике Казахстан» (далее – Закон) транспортные предприятия и перевозчики осуществляют свою деятельность на коммерческой основе, а также самостоятельно разрабатывают планы, заключают договора на выполнение работ и услуг в соответствии с потребностями клиента.
При этом, в соответствии со статьей 7 Гражданского кодекса Республики Казахстан (далее – Кодекс) , гражданские права и обязанности возникают, изменяются и прекращаются из оснований, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены им, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.
Так, согласно статье 292 Кодекса, исполнение обязательства может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, гарантией, задатком, гарантийным взносом, обеспечительной платой и другими способами, предусмотренными законодательством Республики Казахстан или договором.
Учитывая изложенное, сообщаем что взаимоотношение двух частных субъектов регламентируется в рамках гражданского законодательства.
Вместе с тем в силу статьи 5 Закона, государственные органы не вправе вмешиваться в хозяйственную деятельность транспортных предприятий.
Вице-министр М. Калиакпаров