НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Услуги населению. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛАХ. Общие требования СТ РК 1525-2025

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН филиалом Акционерного общества «Национальная компания «Казахстан TeMip жолы» - «Дирекция магистральной сети»

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан от «16» января 2025 года № 2-НК

3 В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан «О стандартизации» от 5 октября 2018 года №183-VI, «О железнодорожном транспорте» от 8 декабря 2001 года № 266-II с изменениями и дополнениями, вносимыми в установленном порядке

4 ВВЕДЕН ВЗАМЕН СТ РК 1525-2013 «Услуги населению. Обслуживание пассажиров на железнодорожных вокзалах. Общие требования»

Дата введения 2025-07-01

Настоящий стандарт устанавливает требования к качеству обслуживания и предоставления услуг на железнодорожных вокзалах и в производственных зданиях с пунктом обслуживания пассажиров.

Выполнение требований стандарта необходимо для обеспечения комфортных условий и качественного обслуживания пассажиров на железнодорожных вокзалах и в производственных зданиях с пунктом обслуживания пассажиров.

Требования стандарта распространяются на всех физических и юридических лиц, оказывающих услуги на железнодорожных вокзалах, независимо от их организационно-правовой формы и ведомственной принадлежности.

Для применения настоящего стандарта необходим следующие ссылочные документы по стандартизации:

ГОСТ 9238-2022 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений.

СТ РК 1660-2007 Символики и пиктограммы для пассажиров в международном сообщении. Технические требования.

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов по ежегодно издаваемому каталогу документов по стандартизации по состоянию на текущий год и соответствующим периодически издаваемым информационным указателям стандартов, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применяются термины по [3], а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 Производственное здание с пунктом обслуживания пассажиров:

Отдельное здание, с прилегающей пассажирской платформой, предназначенное для дислокации оборудования и персонала служб -участников железнодорожного перевозочного процесса, включающее в себя помещение, предназначенное для пассажиров (зал ожидания), санитарно гигиенические помещения, с возможностью открытия билетной кассы.

3.2 Обязательные услуги: Услуги, оказываемые населению на железнодорожных вокзалах, в зависимости от класса железнодорожных вокзалов, которые являются неотъемлемой частью процесса перевозки пассажиров.

3.3 Дополнительные услуги: Услуги, которые не являются неотъемлемой частью процесса перевозки пассажиров, оказываются на возмездной основе населению на железнодорожных вокзалах, в зависимости от класса, технологических и технических возможностей вокзалов.

3.4 Перевозчик: Лицо, осуществляющее деятельность по перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа, почтовых отправлений и указанное в перевозочных документах, владеющее на праве собственности или на ином законном основании подвижным составом, включая тяговые транспортные средства

4.1 Классификация (статус) железнодорожных вокзалов и производственных зданий с пунктом обслуживания пассажиров осуществляется в соответствии с [1].

4.2 Перерасчет статуса вокзалов и производственных зданий с пунктом обслуживания пассажиров производится один раз в пять лет на основании достигнутых показателей и утверждается уполномоченным органом.

5.1 Наружный фасад зданий железнодорожных вокзалов и производственных зданий с пунктом обслуживания пассажиров должен содержать:

5.1.1 На внеклассных вокзалах, вокзалах 1, 2 и 3 классов:

а) на крыше здания со стороны города и перрона наименование станции на государственном языке.

Пример - «АСТАНА» и слово «ВОКЗАЛЫ».

б) на фасаде или на крыше здания (в зависимости от технической возможности) со стороны города и перрона после наименования станции устанавливается логотип балансодержателя в виде символики без слов.

5.1.2 На производственных зданиях с пунктом обслуживания пассажиров 1-го, 2-го и 3-го типов установка со стороны перрона наименования производственного здания с пунктом обслуживания пассажиров (слов) и логотипа АО «НК «Казахстан темiр жолы» должна проводиться с учетом архитектурных особенностей зданий.

5.2 Наименование вокзалов и производственного здания с пунктом обслуживания пассажиров должно соответствовать наименованию станции.

6.1 Внутреннее оформление (интерьер) зданий железнодорожных вокзалов и производственных зданий с пунктом обслуживания пассажиров должно быть выдержано в едином стиле, с учетом современных тенденций, с возможностью визуального разграничения на зоны обслуживания и наличием указателей, пиктограмм, стендов, табло и других визуальных информаций в соответствии с [2]. Визуальная справочная информация, размещаемая в зданиях железнодорожных вокзалов и производственных зданиях с пунктом обслуживания пассажиров, должна быть выполнена в едином формате, хорошо читаема и зрительно воспринимаема пассажирами и посетителями вокзалов.

6.1.1 Указатели, пиктограммы должны размещаться на видном месте всех входных групп в соответствии с СТ РК 1660.

6.1.2 Стенды и табло, предназначенные для отображения визуальной справочной информации, должны располагаться на видных местах.

6.1.3 Наглядная справочная информация, размещенная на стационарных информационных стендах, должна иметь размеры не менее формата «А4».

7.1 Железнодорожные вокзалы и производственные здания с пунктом обслуживания пассажиров оборудуются системами жизнеобеспечения в соответствии с требованиями [4], [5], [6], [7], [9].

7.2 Площади железнодорожных вокзалов, по принципу функционального деления, должны подразделяться на зоны обслуживания:

- операционная зона: вестибюль, справочное бюро, залы ожидания, кассовые залы;

- сервисная зона: камеры хранения ручной клади, комнаты длительного отдыха транзитных пассажиров, в т.ч. комната матери и ребенка, сервис центры, минимаркеты, пункты питания, торговые киоски, парикмахерские, туалеты и прочие коммерческие помещения;

- служебная зона: кабинеты руководства и инженерно-технического штата вокзала, станции, дежурных по вокзалу, кабинет дикторов, иные служебно-технические помещения, медицинский пункт, помещения для санитарно-контрольного пункта или пограничного санитарно-карантинного поста и т.п.

Исходя, из технической и технологической возможности здания вокзала зоны могут быть совмещёнными.

7.3 Все пункты сервиса должны работать, исходя из местных условий, в том числе с учетом расписания движения поездов, и быть легкодоступными для лиц с инвалидностью и маломобильных групп населения.

7.4 Билетные кассы в производственных зданиях 1-го, 2-го и 3-го типа, а также все необходимое оборудование устанавливается перевозчиками с учетом местных условий и в соответствии с [8].

7.5 На железнодорожных вокзалах и производственных зданиях с пунктом обслуживания пассажиров билетные кассы размещаются на 1 этаже в виде ряда кабин-киосков или встроенными помещениями, предусмотренными проектом/техническим паспортом здания. Обустройство, оснащение билетных касс, а также все необходимое оборудование, в том числе для оформления проездных документов и излишне провозимой ручной клади, устанавливается перевозчиками, и должны соответствовать требованиям [8], санитарным требованиям, требованиям пожарной безопасности и оборудоваться системой охранной сигнализации.