Об утверждении Инструкции по организации выполнения контрольно-восстановительных работ на воздушных судах Ан-2 в Республике Казахстан Приказ и.о. Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2004 года N 187.

С целью поддержания летной годности и контроля за выполнением контрольно-восстановительных работ на воздушных судах Ан-2 в Республике Казахстан,  ПРИКАЗЫВАЮ:  

1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации выполнения контрольно-восстановительных работ на воздушных судах Ан-2 в Республике Казахстан. 

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника управления регулирования деятельности авиакомпаний, использования воздушного пространства, экономики и финансов Комитета гражданской авиации Тажимуратова Г.К. 

3. Настоящий приказ вступает в силу со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан. 

и.о. Председателя

1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с  Указом  Президента Республики Казахстан, имеющего силу Закона, "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан",   Закона  Республики Казахстан "О государственном регулировании гражданской авиации", Отдельными вопросами Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, утвержденное  постановлением  Правительства Республики Казахстан от 18 апреля 2000 года N 599. 

2. Действие настоящей Инструкции распространяется на деятельность всех организаций, осуществляющих контрольно-восстановительные работы и эксплуатацию воздушных судов Ан-2 в Республике Казахстан. 

3. Контрольно-восстановительные работы на воздушных судах Ан-2 выполняются только на производственных площадях организаций, допущенных к выполнению контрольно-восстановительных работ воздушных судов Ан-2 в соответствии с Типовой программой сертификационного обследования услуг по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, утвержденной  приказом  Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 4 июня 2003 года N 252, зарегистрирован за N 2360, и Сертификационным требованиям, предъявляемых к организациям, осуществляющим техническое обслуживание и ремонт авиационной техники, утвержденные  приказом  Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 5 января 2004 года N 5, зарегистрированный за N 2688, на основании действующих сертификатов и государственных лицензий, выданных уполномоченным органом (далее - Организации). 

Организациям необходимо иметь производственные площади, достаточные для выполнения запланированных работ, в том числе для размещения ангаров, цехов, складских, служебных и бытовых помещений, ремонтируемых изделий, средств ремонта, а также для размещения персонала. 

4. Выполнение контрольно-восстановительных работ на воздушных судах Ан-2 осуществляются только Организациями Республики Казахстан. 

5. Выполнение контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 допускается после технического осмотра с целью определения возможности выполнения на них контрольно-восстановительных работ или необходимости направления в капитальный ремонт. 

6. Технический осмотр воздушного судна Ан-2 и выполнение контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 проводятся на договорных условиях между Организациями и эксплуатантами (собственниками) воздушных судов Ан-2. 

7. До начала контрольно-восстановительных работ эксплуатант (собственник) сообщает в Организацию о готовности воздушного судна Ан-2 к проведению работ по техническому осмотру с целью выполнения контрольно-восстановительных работ и согласовывает сроки и условия проведения работ. 

8. Для технического осмотра воздушного судна Ан-2 создается комиссия в составе не менее трех членов, состоящая из представителей Организации и эксплуатанта (собственника) с привлечением, в случае необходимости, по решению комиссии представителя разработчика авиационной техники. 

9. Предъявляемое для технического осмотра воздушное судно Ан-2 должно быть установлено в ангаре. 

До начала проведения технического осмотра на воздушном судне Ан-2 эксплуатантом (собственником) должны быть выполнены следующие подготовительные работы: 

1) наружная промывка и внутренняя уборка воздушного судна Ан-2; 

2) санитарная обработка воздушного судна Ан-2, дегазация сельскохозяйственной аппаратуры (для воздушных судов Ан-2 спецприменения); 

3) открытие зализов крыльев, хвостового оперения и пирамиды центроплана, панелей бензобаков, крышек капотов, смотровых и технологических лючков; 

4) открытие панелей настила пола и очистка подпольного пространства; 

5) открытие приборной доски в кабине экипажа; 

6) фиксирование предкрылок в выпущенном положении. 

Эксплуатационная пономерная документация воздушного судна Ан-2 должна быть в полном объеме.  

10. Для технического осмотра воздушного судна Ан-2 комиссией составляется Акт технического осмотра воздушного судна Ан-2 (Приложение 1) в двух экземплярах, в котором должны быть отражены основные сведения о воздушном судне Ан-2 и ведение пономерной документации: 

1) наименование эксплуатанта (собственника) воздушного судна Ан-2; 

2) бортовой и заводской номер воздушного судна Ан-2; 

3) назначение воздушного судна Ан-2; 

4) дата изготовления воздушного судна Ан-2; 

5) назначенный ресурс воздушного судна Ан-2; 

6) налет с начала эксплуатации; 

7) количество ремонтов; 

8) дата и место последнего капитального ремонта; 

9) дата и место последней контрольно-восстановительной работы; 

10) сведения о двигателях и воздушных винтах; 

11) бортового журнала, формуляров, паспортов на агрегаты воздушного судна Ан-2; 

12) актов и/или решений по предыдущим продлениям сроков службы и/или выполненных контрольно-восстановительных работ; 

13) анализа грубых посадках и других ситуациях, связанных с нерасчетными нагрузками на воздушное судно и ее системы. 

11. Акт технического осмотра воздушного судна Ан-2 утверждается руководителем Организации и согласовывается с эксплуатантом (собственником) воздушного судна Ан-2.  

Акт технического осмотра воздушного судна Ан-2, оформленный в соответствии с настоящей инструкцией, является приложением к производственной документации по выполнению контрольно-восстановительных работ. 

12. При выполнении контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 выполняются доработки по бюллетеням разработчика авиационной техники, указаниям и решениям уполномоченного органа и производится замена деталей, узлов и агрегатов, выработавшие свой ресурс. 

13. В процессе прохождения контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 Организацией оформляется производственно-контрольная документация. Состав и формы производственно-контрольной документации разрабатываются, утверждаются и корректируются Организацией применительно к типу изделия и организации ремонта на основании действующей нормативной документации. 

Оформленная на изделие производственно-контрольная документация комплектуется в составе "Дело ремонта изделия".  

14. После выполнения контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 Организация с привлечением, в случае необходимости, представителя разработчика авиационной техники, составляет Акт о выполнении контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 (Приложение 2) в двух экземплярах, который утверждается руководителем Организации, выполнившей контрольно-восстановительные работы. 

Акт представляется эксплуатантом (собственником) воздушного судна Ан-2 в уполномоченный орган. 

15. После выполнения контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2 производится соответствующая запись в формуляре воздушного судна Ан-2, скрепляется печатью Организации. В Акте о выполнении контрольно-восстановительных работ указывается: 

1) дата проведения контрольно-восстановительных работ; 

2) государственный номер воздушного судна Ан-2; 

3) заводской номер воздушного судна Ан-2; 

4) эксплуатант (собственник) воздушного судна Ан-2; 

5) срок службы воздушного судна Ан-2; 

6) срок службы агрегатов, деталей, узлов и комплектующих изделий, установленных на воздушном судне Ан-2.

  "Утверждаю"                       "Согласовано" 

    _________________________         _________________________ 

   (руководитель организации)              (эксплуатант) 

    _________________________         _________________________ 

       (подпись, Ф.И.О.)                  (подпись, Ф.И.О.)

   "___"_____________200__г.         "___"_____________200__г.

Комиссия в составе: 

 Председателя      _____________________________________________ 

                         (должность Ф.И.О.) 

 Члены комиссии:   _____________________________________________ 

                         (должность Ф.И.О.) 

                   _____________________________________________ 

                   _____________________________________________ 

"____" ___________ 2004г. произвела технический осмотр воздушного  

 судна Ан-2: ___________________________________________________ 

     (назначение, бортовой и заводской номер воздушного судна Ан-2) 

 _______________________________________________________________ 

  (эксплуатант/собственник   воздушного судна Ан-2)

1. Основание для выполнения контрольно-восстановительных работ: 

       _________________________________________________________ 

       _________________________________________________________

2. Сведения о воздушном судне Ан-2:

__________________________________________________________ 

 Дата изготовления воздушного судна Ан-2      |            | 

 _____________________________________________|____________| 

 Назначенный ресурс                           |            | 

 _____________________________________________|____________| 

 Налет с начала эксплуатации                  |            | 

 _____________________________________________|____________| 

 Количество ремонтов с начала эксплуатации    |            | 

 _____________________________________________|____________| 

 Дата и место проведения последнего           |            | 

 капитального ремонта                         |            | 

 _____________________________________________|____________| 

 Дата и место проведения последней            |            | 

 контрольно-восстановительной работы          |            | 

 _____________________________________________|____________|

3. Сведения о двигателях и воздушных винтах:

_________________________________________________________ 

                                |двигатель |воздушный винт| 

 _______________________________|__________|______________| 

Тип 

Заводской номер 

Наработка с начала эксплуатации  

 (час) 

Дата последнего ремонта 

Наработка после последнего 

ремонта (час) 

Остаток ресурса до ремонта (час) 

Количество ремонтов 

 __________________________________________________________ 

4. Наличие и ведение бортового журнала, формуляров, паспортов на агрегаты  воздушного судна Ан-2: 

       _________________________________________________________ 

       _________________________________________________________     

5. Акты и/или решения по предыдущим продлениям сроков службы и/или выполненных контрольно-восстановительных работ на воздушном судне Ан-2:        

       _________________________________________________________ 

       _________________________________________________________

6. Сведения о грубых посадках и других ситуациях, связанных с нерасчетными нагрузками на воздушное судно Ан-2 и ее системы        

       _________________________________________________________ 

       _________________________________________________________

7. Заключение комиссии о техническом состоянии воздушного судна Ан-2 и возможности выполнения контрольно-восстановительных работ:        

       _________________________________________________________ 

       _________________________________________________________

 Председатель:     _____________________________________________ 

                         (подпись, Ф.И.О., дата)

Члены комиссии:   _____________________________________________ 

                         (подпись, Ф.И.О., дата)  

                   _____________________________________________ 

                   _____________________________________________

      1. Установить воздушному судну Ан-2, бортовой номер ____, заводской номер ____, эксплуатант ____, срок службы ____ (до ____) после выполнения контрольно-восстановительных работ в пределах ресурса (в часах), установленного при последнем капитальном ремонте. 

       2. Агрегаты, детали, узлы и комплектующие изделия, установленные на воздушном судне Ан-2 и не имеющие ограничений и сроков службы, при их удовлетворительном техническом состоянии, разрешается эксплуатировать по техническому состоянию в пределах вновь установленного срока службы (до ____) в пределах межремонтного ресурса. 

3. Агрегаты, детали, узлы и комплектующие изделия, ресурсы и сроки службы которых ограничены действующей эксплуатационно-технической документацией, подлежат замене после отработки установленных им ресурсов и срока службы. 

       4. Дальнейшую эксплуатацию и техническое обслуживание воздушного судна Ан-2, бортовой номер ____, заводской номер ____, выполнять в полном объеме и с периодичностью, установленной действующей эксплуатационной документацией, бюллетенями и указаниями уполномоченного органа Республики Казахстан. 

5. Дополнительно к действующей эксплуатационной документации выполнить следующие работы: 

1) по истечению общего срока хранения и эксплуатации 7 лет 6 месяцев (из них 5 лет непосредственной эксплуатации) заменить шланги топливной, масляной и пневматической систем воздушного судна; 

       2) внести в формуляр воздушного судна Ан-2 номер ____ запись о вновь установленном сроке службы согласно п.1 настоящего Акта; 

3) ежемесячно сообщать в ремонтную организацию техническое состояние воздушного судна и наработку изделия.

      Руководитель службы технического      _____________________ 

контроля Организации                   (подпись, Ф.И.О.) 

                                           "___"____________ 200__г.