В целях развития и эффективного использования транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан Правительство Республики Казахстан постановляет:
Отправить по почте
Об утверждении Программы развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы Постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351
Редакция с изменениями и дополнениями по состоянию на 27.11.2006 г.
В целях развития и эффективного использования транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан Правительство Республики Казахстан постановляет:
1. Утвердить прилагаемую Программу развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы.
2. Министерству транспорта и коммуникаций Республики Казахстан в январе и июле по итогам полугодия представлять в Правительство Республики Казахстан информацию о ходе реализации Программы.
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Заместителя Премьер-Министра Республики Казахстан - Министра индустрии и торговли Республики Казахстан Мынбаева С.М.
В пункт 3 изм. в соответствии с - постановлением Правительства РК от 13.01.2006 г. № 38 (см. редакцию от 30.12.2003).
4. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.
Премьер-Министр
Республики Казахстан
Утверждена постановлением Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351
Программа развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы
1. Паспорт
Наименование
Программа развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы.
Основания для разработки Программы
Стратегия развития Казахстана до 2030 года,
Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 N 801 "Об одобрении Концепции государственной транспортной политики Республики Казахстан",
Указ Президента Республики Казахстан от 15 августа 2003 года N 1165 "О дальнейших мерах по реализации Стратегии развития Казахстана до 2030 года",
Постановление Правительства Республики Казахстан от 5 сентября 2003 года N 903 "О Плане мероприятий по реализации Программы Правительства Республики Казахстан на 2003-2006 годы",
Протокол заседания Совета Безопасности Республики Казахстан от 16 октября 2003 года.
Основной разработчик
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Цель Программы
Принятие комплекса актуальных на современном этапе первоочередных мер правового, организационного, технического, экономического и финансового характера, направленных на совершенствование и опережающее развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана для увеличения объема и повышения эффективности транзитных и экспортно-импортных перевозок по транспортным магистралям республики, а также конкретизация действий по реализации этих мер и определение целесообразной этапности их осуществления.
Задачи Программы
институциональное укрепление и развитие транспортных коридоров и транзитных маршрутов страны на международном уровне;
развитие и углубление двустороннего и многостороннего сотрудничества Республики Казахстан, направленного на устранение нефизических препятствий на пути движения пассажиров, грузов, информации и услуг;
унификация и гармонизация транспортного законодательства Республики Казахстан в соответствии с международными конвенциями и соглашениями;
минимизация негативного влияния внешних факторов на развитие транзитно-транспортного потенциала страны;
модернизация, техническое перевооружение и развитие национальных транспортно-коммуникационных сетей;
внедрение современных транспортных технологий, базирующихся на создании логистических систем обслуживания и развитии мультимодальных перевозок;
совершенствование тарифной политики, учитывающей национальные интересы и обеспечивающей транзитную привлекательность транспортных коридоров страны;
информационно-аналитическая и научно-техническая поддержка деятельности международных транспортных коридоров.
Основные направления и механизмы реализации Программы. Необходимые ресурсы.
Основные направления и механизмы по обеспечению выполнения программы и необходимые ресурсы для ее реализации определяются перспективными и годовыми планами субъектов Программы.
Источники финансирования Программы
Основными источниками финансирования являются:
бюджетные средства и собственные средства субъектов рынка - на администрирование (государственное управление), разработку правового и нормативно-технического обеспечения, информационно-аналитического и научно-технологического сопровождения;
собственные средства субъектов рынка, а также внутренние и внешние заимствования - на создание логистических систем обслуживания (принцип единого оператора), реконструкцию, модернизацию, техническое перевооружение и строительство новых объектов транспортно-коммуникационного комплекса.
Объемы финансирования из республиканского бюджета определены в Индикативном плане социально-экономического развития Республики Казахстан на 2004-2006 годы, утвержденном постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 сентября 2003 года N 926:
- на 2004 год - 9220,2 млн. тенге;
- на 2005 год - 1186,3 млн. тенге;
- на 2006 год - 351,5 млн. тенге.
Ожидаемые результаты
Рост транзитных грузопотоков через территорию Республики Казахстан способствующих увеличению прямых и косвенных доходов Республики Казахстан от их обслуживания;
повышение качества предоставляемых транспортных услуг: увеличение скорости доставки и обеспечение сохранности грузов, сокращение транспортных издержек в расчете на единицу товара;
создание дополнительных рабочих мест в области дорожного и транспортного строительства, на предприятиях транспортной инфраструктуры, в сфере обслуживания;
укрепление торгово-экономических и политических связей с сопредельными государствами, что будет служить дальнейшей стабилизации политической ситуации и экономическому развитию в регионе;
привлечение в страну новых технологий.
Кроме этого, реализация Программы, помимо достижения целевых результатов, приведет к снижению транспортных издержек на внутренних перевозках, что будет происходить за счет освоения новых транспортных технологий и совершенствования транспортного процесса на модернизированных транспортных сетях.