О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан по вопросам авиации Постановление Правительства Республики Казахстан от 2 февраля 2010 года № 61

Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ: 

1. Внести в некоторые решения Правительства Республики Казахстан следующие изменения и дополнения:

1) в постановлении Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 1997 года № 285 "Об утверждении Положения об использовании воздушного пространства Республики Казахстан":

в Положении об использовании воздушного пространства Республики Казахстан, утвержденном указанным постановлением:

в абзац первый пункта 3 внесено изменение на государственном языке, на русском языке не изменяется;

в пункте 4:

абзацы пятый и шестой изложить в следующей редакции:

"воздушных судов государственной авиации Республики Казахстан;

воздушных судов, осуществляющих полеты исключительно с находящимися на борту королевскими особами, главами государств и главами правительств.";

пункт 39 исключить;

пункт 41 изложить в следующей редакции:

"41. Разрешение на выполнение чартерных (разовых) международных полетов для иностранных гражданских воздушных судов выдается уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в соответствии с Правилами выдачи и оснований для отказа в выдаче разрешений на выполнение нерегулярных полетов.

Разрешение на выполнение разовых полетов воздушных судов, не относящихся к гражданским воздушным судам, выдает уполномоченный орган осуществляющий внешнеполитическую деятельность, с предварительным согласованием с уполномоченным органом в сфере государственной авиации и уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.";

2) в постановлении Правительства Республики Казахстан от 3 апреля 2002 года № 401 "Об утверждении Правил проведения конкурса и выдачи свидетельств на авиамаршруты для оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почты" (САПП Республики Казахстан, 2002 г., № 10, ст. 100):

в Правилах проведения конкурса и выдачи свидетельств на авиамаршруты для оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почты, утвержденных указанным постановлением:

первое предложение пункта 16 изложить в следующей редакции:

"Конкурс проводится два раза в год, заблаговременно до наступления осенне-зимней навигации (последнее воскресенье октября) и весенне-летней навигации (последнее воскресенье марта), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 25-1 настоящих Правил.";

в пункте 21 слова "пятидневный срок" заменить словами "течении пяти рабочих дней";

дополнить пунктом 23-1 следующего содержания:

"23-1. Конкурсная комиссия не позднее двух рабочих дней со дня определения победителя конкурса оформляет протокол об итогах конкурса, который подписывается председателем и всеми присутствовавшими на заседании членами конкурсной комиссии, а также секретарем конкурсной комиссии.

Организатор конкурса не позднее двух рабочих дней со дня подписания протокола об итогах конкурса:

1) размещает текст протокола на интернет-ресурсе уполномоченного органа в сфере гражданской авиации;

2) не позднее одного рабочего дня со дня получения письменного запроса участника конкурса, сведения о котором внесены в журнал регистрации заявок на участие в конкурсе, представляет ему на безвозмездной основе копию протокола об итогах конкурса.

Сведения, содержащиеся в протоколе об итогах конкурса и размещенные на интернет-ресурсе уполномоченного органа в сфере гражданской авиации, должны быть доступны для ознакомления всем заинтересованным лицам без взимания платы.";

в пункте 25 после слов "в течение 14" дополнить словом "рабочих";

в пункте 25-1:

слова "может быть признан" заменить словом "признается";

в пункте 27 слова "может выдаваться на срок от одного до трех лет" заменить словами "выдается на срок от одного до трех лет";

пункты 30, 31 исключить;

3) в постановлении Правительства Республики Казахстан от 17 июля 2003 года № 712 "Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан" (САПП Республики Казахстан, 2003 г., № 30, ст. 290):

в Основных правилах полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, утвержденных указанным постановлением:

в пункте 1:

в абзаце втором слова "над территорией" заменить словами "на территории и в воздушном пространстве";

абзац третий дополнить словами ", порядок управления движения воздушных судов на рабочей площади аэродрома.";

в пункте 2 дополнить абзацем следующего содержания:

"Рабочая площадь аэродрома - часть аэродрома, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов, состоящая из площади маневрирования и перрона(ов).";

в пункте 46:

абзаце первом слова "местных воздушных линий," заменить словами ", местным воздушным линиям,";

абзац второй исключить;

абзац семнадцатый пункта 124 исключить;

пункт 152 дополнить словами ", согласованными с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.";

дополнить Главой 21-1 следующего содержания:

"Глава 21-1. Порядок управления движением лиц и транспортных средств на аэродромах

277-1. Движение лиц или транспортных средств, включая буксируемые воздушные суда, на площади маневрирования аэродрома управляется аэродромным диспетчерским пунктом с тем, чтобы избежать возникновения опасности для них или для воздушных судов, выполняющих посадку, руление или взлет. Во всех случаях занятие лицами и транспортными средствами рулежных дорожек и взлетно-посадочной полосы без разрешения аэродромного диспетчерского пункта не допускается.

277-2. В условиях действия правил, предусмотренных на случай ограниченной видимости:

1) количество лиц и транспортных средств, работающих на площади маневрирования аэродрома, ограничивается необходимым минимумом и особое внимание уделяется требованиям к защите чувствительной (ых) зоны (зон) ILS при выполнении точных заходов на посадку по приборам по категории II или категории III;

2) с учетом соблюдения положений в пункте 277-3 выдерживается минимальное расстояние между транспортными средствами и рулящими воздушными судами, установленное соответствующим диспетчером аэродромного диспетчерского пункта, принимая во внимание имеющиеся технические средства;

3) при постоянном выполнении на одну и ту же ВПП точных заходов на посадку по приборам совместно по ILS по категории II или категории III обеспечивается защита более ограничивающих критических и чувствительных зон ILS.