Об утверждении Правил технической эксплуатации портовых сооружений и акватории морского порта Постановление Правительства Республики Казахстан от 3 июля 2011 года № 775

В соответствии с подпунктом 24) пункта 2 статьи 4 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акватории морского порта.

2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования.

Премьер-Министр 

Республики Казахстан                       К. Масимов

1. Настоящие Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акватории морского порта (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 24) пункта 2 статьи 4 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" и определяют порядок осуществления технической эксплуатации портовых сооружений и акватории морского порта.

2. Требования настоящих Правил распространяются на всех работников морского порта, экипажей судов, а также на работников других организаций, независимо от их формы собственности, осуществляющих свою деятельность на территории морского порта.

3. Основные термины и определения:

1) текущий ремонт - комплекс операций, предусматривающих замену или восстановление отдельных элементов конструкции сооружения, за исключением несущих элементов;

2) проектная организация - предприятие, спроектировавшее объект (сооружение) или специализированное предприятие по проектированию соответствующих объектов (сооружений);

3) ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности сооружения (видами ремонта являются текущий ремонт и капитальный ремонт);

4) капитальный ремонт - комплекс операций, предусматривающих замену или восстановление любых элементов конструкции сооружения, в том числе несущих элементов;

5) нормальная эксплуатация - эксплуатация сооружения в соответствии с его паспортными параметрами;

6) реконструкция - комплекс операций по восстановлению, улучшению параметров сооружения или изменению его назначения при новом режиме эксплуатации;

7) вывод из эксплуатации - событие, фиксирующее невозможность или нерациональность дальнейшего использования по назначению и ремонта сооружения и документально оформленное в установленном порядке;

8) ввод в эксплуатацию - событие, фиксирующее готовность сооружения к использованию по назначению и документально оформленное в установленном порядке;

9) портовые сооружения - инженерно-технические сооружения (берегозащитные сооружения, волноломы, дамбы, молы, пирсы, причалы, а также подходные каналы, подводные сооружения, созданные в результате проведения дноуглубительных работ), расположенные на территории и (или) акватории морского порта, взаимодействующие с водной средой и предназначенные для обеспечения безопасности мореплавания и стоянки судов;

10) паспорт портового сооружения - технический документ, отражающий назначение, характеристики и техническое состояние сооружения (повреждениях, ремонтах, конструктивных изменениях, авариях и принятых мерах по восстановлению эксплуатационной надежности);

11) режим эксплуатации - интенсивность использования сооружения по назначению с параметрами, определяемыми проектом или установленными в процессе эксплуатации сооружения;

12) условия эксплуатации - совокупность факторов, действующих на сооружение при его эксплуатации;

13) эксплуатация - стадия жизненного цикла сооружения, на которой оно используется по назначению, поддерживается в исправном состоянии и восстанавливается вплоть до приобретения им первоначальных параметров, определенных проектом (эксплуатация включает использование сооружения по назначению и его техническую эксплуатацию);

14) извещение мореплавателям - документ, содержащий изменения гидрографических данных по корректированию навигационных карт, пособий и руководств для мореплавания;

15) журнал технического осмотра - документ по учету наблюдений за техническим состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений, осуществляемых в процессе проведения регулярных технических осмотров сооружений;

16) паспорт морского порта - документ, удостоверяющий производственные возможности, наличие и состояние совокупности средств производства и материальных ресурсов морского порта, предназначенных для выполнения возложенных на него производственных функций;

17) режим морского порта - совокупность мер, установленных морским портом на основе законодательства Республики Казахстан, по обеспечению безопасности плавания в морском порту, а также требований государственных органов, осуществляющих контрольные и надзорные функции, предусмотренные законодательством Республики Казахстан для пребывающих в данном морском порту судов;

18) техническая эксплуатация - комплекс организационных и инженерно-технических мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту портового сооружения или акватории морского порта, направленных на обеспечение сохранения их эксплуатационных характеристик в течение расчетного срока службы при наиболее эффективном их использовании и соблюдении требований безопасности;

19) техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию сооружения в исправном состоянии при использовании его по назначению;

20) техническое состояние - совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации параметров сооружения, характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными наблюдениями и отраженными в его паспорте (видами технического состояния сооружения являются исправность и неисправность);

21) физический износ - постепенная утрата сооружением в процессе эксплуатации своих параметров, установленных проектом, вследствие механического износа, коррозии, деформаций и разрушений.

4. Техническая эксплуатация портовых сооружений и акватории обеспечивает сохранение их эксплуатационных характеристик в течение срока службы при эффективном их использовании и соблюдении требований безопасности. Для поддержания эксплуатационных характеристик и соблюдения требований безопасности портовых сооружений и акватории предусматривается комплекс организационных и инженерно-технических мероприятий по их техническому обслуживанию, контролю технического состояния и ремонту.

5. Эксплуатация портовых сооружений осуществляется на основе разрешения на эксплуатацию, выдаваемого уполномоченным государственным органом в области промышленной безопасности после принятия Декларации соответствия в соответствии с требованиями Закона Республики Казахстан "О промышленной безопасности на опасных производственных объектах".

6. Техническая эксплуатация портовых сооружений обеспечивается:

1) разработкой и ведением паспортов портовых сооружений;

2) установлением режима эксплуатации сооружений и его соблюдением;

3) ведением технического осмотра и обследования портовых сооружений и акватории;

4) своевременным проведением в необходимых объемах ремонтно-восстановительных работ;

5) перспективным планированием реконструкции и ремонта важнейших сооружений в сочетании и увязке с новым строительством;

6) текущим и капитальным ремонтом сооружений;

7) разработкой и соблюдением инструкций и других документов, обеспечивающих, безопасную эксплуатацию сооружений и акваторий;

8) наличием квалифицированного персонала, обслуживающего портовые сооружения;

9) обязательным подтверждением соответствия гидротехнических сооружений требованиям промышленной безопасности в форме Декларации соответствия.

7. Техническая эксплуатация портовых сооружений осуществляется арендатором либо собственником этих сооружений.

8. При технической эксплуатации портовых сооружений и акватории обеспечивается соответствие их состояния и режима эксплуатации требованиям пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологических правил и норм, а также требованиям охраны труда и техники безопасности, установленным законодательством к этим объектам.

9. Для морского порта в целом и для каждого портового сооружения морского порта в отдельности составляются паспорта.

10. Паспорта морского порта и портовых сооружений составляются организацией, разработавшей проекты на строительство, реконструкцию или переустройство морского порта или портового сооружения.

В случае отсутствия паспортов на действующие портовые сооружения их необходимо восстановить с помощью специализированной организации по проектированию морских портов и портовых сооружений, имеющей лицензию на данный вид деятельности.