• Мое избранное
Внимание! Документ утратил силу с 03.10.2015 г

Отправить по почте

О внесении дополнений и изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года № 1188 Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 сентября 2009 года № 1350

Настоящее Постановление утратило силу с 3 октября 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства РК от 11.09.2015 г. № 774
1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года № 1188 "Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям" (САПП Республики Казахстан, 2004 г., № 45, ст. 564) следующие дополнения и изменения:
в Правилах субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально-значимым сообщениям, утвержденных указанным постановлением:
"Перевозчикам, обеспечивающим согласно законодательству курсирование в составе пассажирских поездов вагонов-ресторанов и багажных вагонов по социально-значимым сообщениям, уполномоченный орган, осуществляющий контроль и регулирование в сфере естественных монополий, ежегодно в установленном порядке устанавливает на пробег данных вагонов временный понижающий коэффициент к тарифам (ценам, ставкам, сборам) на услуги магистральной железнодорожной сети.";
"При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков, указанные в приложении 4 к настоящим Правилам.";
"13-1. В связи с сезонностью перевозок, а также в зависимости от пассажиропотока по взаимному согласию сторон допускается пересмотр суммы субсидий в соответствии с составностью поездов, путем составления дополнительного соглашения к договору, в пределах средств, предусмотренных соответствующим бюджетом на текущий финансовый год.";
в пункте 14 после слов "один год" дополнить словами "с правом пролонгации до трех лет";
"14-1. Срок действия Договора продлевается в случае выполнения и обязательного сохранения тендерных условий в объеме, не превышающем объема предусмотренных соответствующим бюджетом субсидий на следующий финансовый год.";
"15. Выплата субсидий из республиканского бюджета производится в соответствии со стратегическим планом на соответствующий финансовый год и индивидуальным планом финансирования по платежам.";
"3) документ оператора магистральной железнодорожной сети, подтверждающий выполненные объемы перевозок по сообщению и содержащий сведения о количестве перевезенных пассажиров, вагонов по типам, пассажирообороте, населенности вагонов, а также сумме доходов от продажи проездных документов в данном поезде;";
"4) акт сверки взаиморасчетов на первое число отчетного месяца между перевозчиком и оператором магистральной железнодорожной сети, локомотивной тяги;
5) ежемесячные отчеты по расходам и доходам при выполнении железнодорожных пассажирских перевозок согласно приложениям 1-2, 1-3 к настоящим Правилам;
6) реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом согласно приложению 1-4 к настоящим Правилам.";
"21. Перевозчики, осуществляющие железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым сообщениям ведут раздельный учет доходов, затрат и задействованных активов в разрезе маршрутов.";
       (подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов)";
в левом нижнем углу слова "подпись, Ф.И.О. гл.бухгалтера" заменить словами "подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов";
в правом нижнем углу слова "подпись, Ф.И.О. гл.бухгалтера" заменить словами "подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов";
дополнить приложениями 1-2, 1-3, 1-4 и 4 к указанным Правилам, согласно приложениям 1, 2, 3, и 4 к настоящему постановлению.
2. Настоящее постановление вводится в действие со дня подписания.
Приложение 1
 к постановлению Правительства
 Республики Казахстан
 от 11 сентября 2009 года № 1350
Приложение 1-2
 к Правилам субсидирования
 убытков перевозчика, связанных с
 осуществлением
 пассажирских перевозок по
 социально значимым сообщениям
Отчет по доходам при выполнении железнодорожных 
                    пассажирских перевозок
Тип
вагонов
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
Доходы на весь маршрут
В
с
е
г
о
в том числе
от
пере-
воз-
ки
пас-
сажи-
ров
от
реа-
ли-
за-
ции
пос-
тели
от
реа-
ли-
за-
ции
чая
Прочие доходы с
е
р
в
и
с
н
ы
е у
с
л
у
г
и
п
р
о
б
е
г
а
р
е
н
д
а в
а
г
о
н
о
в
агент.
комис.
воз-
наг-
раж-
дения
ис-
поль-
зова-
ние
пере-
во-
зоч-
ных
блан-
ков
м
е
с
т
н
ы
й д
о
х
о
д
услу-
ги по
обра-
ботке
пер-
вичных
доку-
ментов
Прочие
(телег-
раммы,
рас-
прос-
тране-
ние пе-
чат.
продук-
ции)
Коли-
чество
всего
                         
в т. ч.:
люкс
                         
купе                          
плацкарт                          
общие                          
багажные                          
вагоны-
ресто-
раны
                         
почтовые                          
Нацбан-
ковские
                         
Минюста                          
Прочие
(по
заказу
физ. и
юрид.
лиц)
                         
Доходы по территории Казахстана
В
с
е
г
о
в том числе
от
пере-
возки
пасса-
жиров
от
реа-
лиза-
ции
пос-
тели
от
реа-
лиза-
ции
чая
Прочие доходы с
е
р
в
и
с
н
ы
е у
с
л
у
г
и
п
р
о
б
е
г
аренда
ваго-
нов
агент.
комис.
вознаг-
ражде-
ния
ис-
поль-
зова-
ние пе-
рево-
зочных
бланков
м
е
с
т
н
ы
й д
о
х
о
д
Про-
чие
(теле-
грам-
мы,
рас-
прост-
ране-
ние
печат.
про-
дук-
ции)
Прочие
(телег-
раммы,
рас-
простр.
печат.
про-
дук.)
                       
                       
                       
                       
                       
                       
                       
                       
                       
                       
                       
 1) Расходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ тыс. тенге
 2) Доходы по социально-значимым (от реализации билетов, постельного белья, чая, за оказание услуг другим перевозчикам) _______ тыс. тенге
 3) Доходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ в тыс. тенге
 4) Разница между расходами и доходами (по социально-значимым вагонам)  ________ тыс. тенге
Приложение 2
 к постановлению Правительства
 Республики Казахстан
 от 11 сентября 2009 года № 1350
Приложение 1-3
 к Правилам субсидирования
 убытков перевозчика, связанных с
 осуществлением
 пассажирских перевозок по
 социально значимым сообщениям
        Отчет по расходам при выполнении 
                железнодорожных пассажирских перевозок
Тип
вагонов
Коли-
чество
Расходы на весь маршрут Расходы по территории Казахстана
Все-
го
в том числе Все-
го
в том числе
локо-
мо-
тив-
ная
тяга
МЖС рас-
ходы
пере-
воз-
чика
из
них
рас-
ходы
пе-
риода
локо-
мо-
тив-
ная
тяга
МЖС рас-
ходы
пере-
воз-
чика
из
них
рас-
ходы
пе-
риода
Коли-
чество
всего
                     
в т. ч.:
люкс
                     
купe                      
плацкарт                      
общие                      
багажные                      
вагоны-
ресто-
раны
                     
почтовые                      
Нацбан-
ковские
                     
Минюста                      
Прочие
(по
заказу
физ. и
юрид.
лиц)
                     
 1) Расходы по социально-значимым вагонам, всего _________ тыс. тенге
Приложение 3
 к постановлению Правительства
 Республики Казахстан
 от 11 сентября 2009 года № 1350
Приложение 1-4
 к Правилам субсидирования
 убытков перевозчика,
 связанных с осуществлением
 пассажирских перевозок по
 социально значимым
 сообщениям
  Реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок 
           пассажиров железнодорожным транспортом 
       ______________________ за _______ месяц _______ года 
Период Наименование
расходов
Расход-
ный
документ
Сумма по
расход-
ному
документу
Общий
пробег
вагонов,
ваг-км
Пробег по
субсиди-
руемым
вагонам,
ваг-км
Сумма
расходов
по суб-
сидируе-
мым
вагонам
             
             
             
             
             
Приложение 4
 к постановлению Правительства
 Республики Казахстан
 от 11 сентября 2009 года № 1350
Приложение 4
 к Правилам субсидирования
 убытков перевозчика, связанных с
 осуществлением пассажирских
 перевозок по социально значимым
 сообщениям
Перечень 
 расходов, которые не учитываются при формировании фактических 
 расходов перевозчиков, связанных с субсидируемой деятельностью
При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков по:
1) сверхнормативным техническим и коммерческим потерям, порче и недостаче товарно-материальных ценностей и запасов товаров на складах, другие непроизводительные расходы (затраты на производственную деятельность, покрывающие потери различного характера, связанные с качеством организации работы и другими факторами) и потери;
2) платежам за сверхнормативные выбросы (сбросы) загрязняющих веществ;
3) безнадежным долгам (дебиторская задолженность, по которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан истек срок исковой давности);
4) штрафам, пеням, неустойкам и другим видам санкций за нарушение условий хозяйственных договоров;
8) содержанию обслуживающих хозяйств и участков (бесплатное предоставление помещений, оплата стоимости коммунальных услуг организациям общественного питания и так далее);
9) содержанию объектов здравоохранения, детских дошкольных организаций, учебных заведений, в том числе профессионально-технических училищ;
10) содержанию оздоровительных лагерей, объектов культуры и спорта, жилого фонда;
11) погашению ссуд (включая беспроцентные), полученных работниками организации на улучшение жилищных условий, приобретение садовых домиков и обзаведение домашним хозяйством;
12) проведению культурно-просветительных, оздоровительных и спортивных мероприятий (вечеров отдыха, концертов и других);
14) другим видам расходов, непосредственно не относящихся к производству услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым сообщениям.