• Мое избранное
Внимание! Документ утратил силу с 19.03.2010 г

Отправить по почте

О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86

Подлежит опубликованию в
 "Собрании актов Президента и
 Правительства" и
 республиканской печати
ПОСТАНОВЛЯЮ: 
1. Утвердить Транспортную стратегию Республики Казахстан до 2015 года (далее - Стратегия).
2. Правительству Республики Казахстан: 
1) в месячный срок разработать и утвердить план мероприятий по реализации Стратегии; 
2) ежегодно к 30 января информировать Главу государства о ходе выполнения Стратегии; 
3) принять иные меры, вытекающие из настоящего Указа.
3. Контроль за исполнением настоящего Указа возложить на Администрацию Президента Республики Казахстан.
4. Настоящий Указ вводится в действие со дня подписания. 
Президент 
Республики Казахстан
УТВЕРЖДЕНА
 Указом Президента
 Республики Казахстан
 от 11 апреля 2006 года N 86
Транспортная стратегия  
  Республики Казахстан до 2015 года 
Астана, 2006 год
"... главное условие высокого качества жизни - обеспечение устойчивого экономического роста.
Эта задача нам по силам. Мы создали необходимый задел в экономике, который позволяет обеспечивать экономический рост на уровне 8-9 % в год. Теперь важно сконцентрироваться на стратегических направлениях, которые обеспечат нам прорыв и позволят к началу второго десятилетия занять достойное место в глобальной экономике.
... Казахстан должен стать частью мировой транспортно-коммуникационной системы, что потребует от нас опережающего развития всей транспортной инфраструктуры страны.
Мы должны принять долгосрочную транспортную стратегию, логически увязанную с территориальным развитием. Необходимо создать сеть современных магистралей, позволяющих осуществлять континентальный и трансконтинентальный транзит в направлениях Север-Юг и Запад-Восток.
Нужно развернуть работу по формированию сети транзитных маршрутов через воздушное пространство страны. Особый приоритет будет отдан созданию современных "хабов" - мощных транспортных узлов, которые позволят связать между собой не только все города страны, но и крупнейшие города мира."
Президент 
Республики Казахстан
Содержание 
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО   СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНО-  
КОММУНИКАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН 
2. ЦЕЛЬ, СТРАТЕГИЧЕСКИЕ   ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ 
3.1.  СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО  
    РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТА 
3.2.  ФОРМИРОВАНИЕ и РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 
3.3.  РАЗВИТИЕ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 
3.4.  РЕГИОНАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ 
3.5.  ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТЕ 
3.6.  ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНЗИТНОГО 
    ПОТЕНЦИАЛА 
3.7.  ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА 
3.8.  ПОВЫШЕНИЕ НАУЧНОГО И КАДРОВОГО ПОТЕНЦИАЛА В СФЕРЕ 
    ТРАНСПОРТА
4. ОСОБЕННОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ   СТРАТЕГИИ НА ОТДЕЛЬНЫХ ВИДАХ  
ТРАНСПОРТА 
4.1.    НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 
4.1.1.  Формирование и развитие транспортной инфраструктуры 
4.1.2.  Развитие рынка транспортных услуг 
4.1.3.  Реализация транзитного потенциала 
4.1.4.  Инновационное развитие и формирование кадрового 
      потенциала 
4.2.    НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ 
4.2.1.  Формирование и развитие транспортной инфраструктуры