Об утверждении квалификационных требований к лицу для получения свидетельства авиационного персонала Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 июня 2011 года № 362

В соответствии с пунктом 5 статьи 54 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» ПРИКАЗЫВАЮ: 

Преамбула изложена в новой редакции Приказа Министра транспорта РК от 16.07.2025 г. № 221 (см. редакцию от 30.04.2021г.)(изменение вводится в действие с 23.09.2025 г.)

1. Утвердить прилагаемые Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала.

Пункт 1 изложен в новой редакции Приказа Министра по инвестициям и развитию РК от 14.07.2017 г. № 470 (см. редакцию от 20.11.2013 г.) (подлежит введению в действие по истечении 21 (двадцати одного) календарного дня после дня его первого официального опубликования)
Опубликовано в ИС "Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде" от 29.09.2017 г.

2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Адимолда Р.О.) в установленном порядке обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении двадцати одного дня после дня его первого официального опубликования.

Министр                                    Б. Камалиев

1. Настоящие Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала (далее – Квалификационные требования) разработаны в соответствии с пунктом 5 статьи 54 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации», со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее – ИКАО) (Приложение 1 к Конвенции о международной гражданской авиации «Выдача свидетельств авиационному персоналу»).

Пункт 1 изложен в новой редакции Приказа Министра транспорта РК от 16.07.2025 г. № 221 (см. редакцию от 30.04.2021г.)(изменение вводится в действие с 23.09.2025 г.)

2. Настоящие квалификационные требования применяются к кандидатам для получения следующих свидетельств авиационного персонала:

Пункт 2 изложен в новой редакции Приказа Министра транспорта РК от 16.07.2025 г. № 221 (см. редакцию от 30.04.2021г.)(изменение вводится в действие с 23.09.2025 г.)

1) для членов летного экипажа:

свидетельство пилота сверхлегкого воздушного судна (ULAPL) (мотодельтаплана, автожира, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);

свидетельство пилота легкого воздушного судна (LAPL) (самолета, вертолета);

свидетельство частного пилота (PPL) (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);

свидетельство пилота коммерческой авиации (CPL) (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);

свидетельство пилота многочленного экипажа (самолета) (MPL);

свидетельство линейного пилота (ATPL) (самолета, вертолета, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);

свидетельство пилота свободного аэростата (FBPL);

свидетельство пилота планера (GPL);

2) для членов летного экипажа, отличных от пилотов:

свидетельство штурмана (FNL);

свидетельство бортинженера (бортмеханик) (FEL);

свидетельство бортрадиста (FROL);

3) для другого авиационного персонала:

свидетельство внешнего пилота (RPL) (самолета, дирижабля, планера, винтокрыла, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы или свободного аэростата);

свидетельство диспетчера обслуживания воздушного движения (ATCL) (далее – диспетчер ОВД);

свидетельство персонала по техническому обслуживанию воздушных судов (AML) (далее – персонал по ТО ВС);

свидетельство сотрудника по обеспечению полетов или полетный диспетчер (FDL);

свидетельство оператора авиационной станции (ASOL);

свидетельство персонала по техническому обслуживанию легких и сверхлегких воздушных судов (LAML).

3. Выполнение функций члена экипажа воздушных судов, а также внешнего пилота, диспетчера ОВД, персонала по ТО ВС, персонала по техническому обслуживанию легких и сверхлегких воздушных судов, сотрудника по обеспечению полетов или полетного диспетчера и оператора авиационной станции осуществляется лицом, отвечающим настоящим Квалификационным требованиям и имеющим действующее свидетельство авиационного персонала (далее – свидетельство) с соответствующими квалификационными отметками.

Личные дела авиационного персонала, содержащие документы, их копии и записи, подтверждающие соответствие настоящим Квалификационным требованиям, хранятся в организациях гражданской авиаций и в уполномоченной организации в сфере гражданской авиации (далее – уполномоченная организация) и передаются в установленном законодательством порядке в архив уполномоченной организации по истечении 5 лет с момента окончания срока действия свидетельства.

4. Основные определения и термины, используемые в настоящих Квалификационных требованиях:

1) авиационный учебный центр (далее – АУЦ) – юридическое лицо, осуществляющее подготовку, переподготовку и поддержание профессионального уровня авиационного персонала;

2) организация по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (далее – ТО и РАТ) – юридическое лицо, осуществляющее техническое обслуживание и (или) ремонт авиационной техники и имеющее действующий сертификат организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники;

3) автожир – винтокрылое воздушное судно тяжелее воздуха, поддерживаемое в полете подъемной силой свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта;

4) возможности человека – способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность и эффективность авиационной деятельности;

5) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации (далее – уполномоченный орган) – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

6) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации (далее – уполномоченная организация) – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

7) организация гражданской авиации (далее – организация ГА) – юридическое лицо, осуществляющее деятельность в сфере гражданской авиации;

8) специальная отметка – дополнительная запись, сделанная в свидетельстве, в которой указываются особые условия, права или ограничения, включая отметку об уровне владения языком, и другая информация, относящиеся к этому свидетельству;

9) время наземной тренировки по приборам – время, в течение которого пилот отрабатывает на земле имитируемый полет по приборам на тренажерном устройстве имитации полета;

10) время полета (налет) по приборам – время, в течение которого пилот пилотирует воздушное судно исключительно по приборам без использования внешних ориентиров;

11) приборное время – время полета по приборам или время наземной тренировки по приборам;

12) вид воздушных судов – классификация воздушных судов на основе установленных основных характеристик:

самолет;

вертолет;