Об утверждении Правил по безопасности и охране труда и производственной санитарии при техническом обслуживании авиационной техники в эксплуатационных предприятиях, ремонтных заводах, учебно-летных организациях, в летно-испытательных подразделениях гражданской авиации Республики Казахстан Приказ Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 16 ноября 2004 года N 222.

В соответствии с Законом  Республики Казахстан "О безопасности и охране труда", Законом Республики Казахстан "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", Правилами разработки и утверждения государственными органами нормативных правовых актов по безопасности и охране труда и Правилами  разработки и утверждения отраслевых нормативов по безопасности и охране труда, утвержденные постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1182, а также в целях обеспечения безопасности полетов, охраны труда и производственной санитарии при техническом обслуживании авиационной техники в эксплуатационных предприятиях, ремонтных заводах, учебно-летных организациях, в летно-испытательных подразделениях гражданской авиации Республики Казахстан с учетом действующих отраслевых стандартов по техническому обслуживанию самолетов и вертолетов, ПРИКАЗЫВАЮ:  См. ,  

1. Утвердить прилагаемые Правила по безопасности и охране труда и производственной санитарии при техническом обслуживании авиационной техники в эксплуатационных предприятиях, ремонтных заводах, учебно-летных организациях, в летно-испытательных подразделениях гражданской авиации Республики Казахстан. 

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления государственного надзора за безопасностью полетов Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Жолдыбаева А.Б. 

3. Настоящий приказ вступает в силу со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан, подлежит ознакомлению и рассылке.

Председатель

Вице-министр труда и          Председатель Комитета Государственного 

социальной защиты              санитарно-эпидемиологического надзора  

населения                          Министерства здравоохранения 

Республики Казахстан                  Республики Казахстан 

17 ноября 2004 года                    16 ноября 2004 года

Настоящие Правила по безопасности и охране труда и производственной санитарии при техническом обслуживании авиационной техники в эксплуатационных предприятиях, ремонтных заводах, учебно-летных организациях, в летно-испытательных подразделениях гражданской авиации Республики Казахстан (далее - Правила) устанавливают основные требования по охране и безопасности труда, а также производственной санитарии при осуществлении технического обслуживания воздушных судов (далее - ВС) гражданской авиации в соответствии с регламентами технического обслуживания, технологическими указаниями по выполнению данных регламентов и другой нормативно-технической документацией в ангарах, ангарных укрытиях, крытых доках и на других местах стоянки (далее - места стоянки) ВС эксплуатационных предприятий, ремонтных заводов, учебно-летных организаций, летно-испытательных подразделений организаций и предприятий (далее - предприятие) гражданской авиации (далее - ГА) Республики Казахстан и направлены на сохранение безопасных и здоровых условий труда на рабочих местах.

1. При выполнении технического обслуживания ВС на работающих воздействуют следующие опасные и вредные производственные факторы: 

1) движущиеся ВС, спецавтотранспорт и самоходные механизмы; 

2) передвигающиеся изделия, заготовки и материалы; 

3) незащищенные подвижные элементы ВС (элероны, щитки, интерцепторы, триммеры, шасси, вращающиеся винты, турбины, выпускающиеся трапы и другое), спецавтотранспорта (поднимающиеся  и опускающиеся кабины, люльки, кузова, лестницы, поворотные платформы), механизмов (погрузочно-разгрузочные лебедки самолетов, краны) и производственного оборудования; 

4) разлетающиеся осколки, элементы, детали производственного оборудования; 

5) падающие изделия авиационной техники, инструмент и материалы при работах по техническому обслуживанию ВС на плоскостях, стабилизаторе, фюзеляже и при работе на высоте с применением механизированных подъемников; 

6) ударная волна (взрыв сосудов, работающих под давлением, паров горючей жидкости); 

7) струи отработавших газов авиадвигателей и предметы, попавшие в них; 

8) истекающие струи газов и жидкостей из сосудов и трубопроводов, работающих под давлением; 

9) воздушные всасывающие потоки, движущиеся с большой скоростью (зона сопел авиадвигателей);  

10) обрушивающийся ВС (с подъемников или при ошибочной уборке шасси); 

11) разрушающиеся конструкции (бортовые лестницы, стремянки и другое производственное оборудование); 

12) расположение рабочего места или рабочей зоны на расстоянии не менее 2 метров от неогражденных перепадов по высоте на 1,3 метра и более; 

13) повышенное скольжение (вследствие обледенения, увлажнения и замасливания поверхностей ВС, трапов, стремянок, приставных лестниц и покрытий мест стоянок, по которым перемещается работающий персонал); 

14) повышенная запыленность и загазованность воздуха в зоне технического обслуживания ВС; 

15) повышенная или пониженная температура поверхностей авиационной техники оборудования и материалов; 

16) повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха в зоне технического обслуживания ВС; 

17) повышенный уровень шума, вибрации, ультра- и инфразвука; 

18) повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека; 

19) повышенный уровень статического электричества; 

20) повышенный уровень лазерного излучения в рабочей зоне; 

21) повышенный уровень электромагнитных излучений; 

22) повышенный уровень ионизирующих излучений в рабочей зоне; 

23) расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола); 

24) острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхностях ВС, оборудовании и инструмента; 

25) отсутствие или недостаток естественного света; 

26) недостаточная освещенность рабочей зоны; 

27) пониженная контрастность объектов различения с фоном; 

28) повышенная яркость света; 

29) прямая блескость (прожекторное освещение мест стоянок, свет фар ВС и спецавтотранспорта) и отраженная блескость от разлитой воды и других жидкостей на поверхности мест стоянок и перрона; 

30) повышенная пульсация светового потока; 

31) повышенный уровень потока ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;

32) химические вещества (токсичные, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию), входящие в состав применяемых материалов, горюче-смазочные материалы, спецжидкости и ядохимикаты, проникающие в организм через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки; 

33) физические перегрузки (статические и динамические) и нервно-психические  перегрузки (эмоциональные, перенапряжение).