Об утверждении Правил по безопасности и охране труда на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации Приказ Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 ноября 2004 года N 229.

В соответствии с Законами Республики Казахстан "О безопасности и охране труда", "О пожарной безопасности", "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", Правилами разработки и утверждения государственными органами нормативных правовых актов по безопасности и охране труда и Правилами разработки и утверждения государственными органами отраслевых нормативов по безопасности и охране труда, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1182, а также в целях обеспечения безопасности и охране труда на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации, ПРИКАЗЫВАЮ:  См. , ,  

1. Утвердить прилагаемые Правила по безопасности и охране труда на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации. 

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Наурзалиева Б.М. 

3. Настоящий приказ вступает в силу со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

Председатель

Вице-министр труда и                     Министр по чрезвычайным 

социальной защиты                        ситуациям Республики Казахстан 

населения                                19 ноября 2004 г. 

Республики Казахстан 

19 ноября 2004 г.                    

Председатель Комитета государственного  

санитарно-эпидемиологическом надзора 

Министерства здравоохранения  

Республики Казахстан 

19 ноября 2004 г. 

1. Настоящие Правила безопасности и охраны труда на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации (далее - Правила) устанавливают основные требования по безопасности и охране труда при работе по обеспечению гражданских воздушных судов (далее - ВС), объектов и служб аэропорта горюче-смазочными материалами (далее - ГСМ) и специальными жидкостями, а также по приему, хранению, контролю качества, подготовке и выдаче ГСМ (далее - авиатопливообеспечение) для эксплуатации авиационной техники на соответствующих объектах предприятий (организаций) гражданской авиации (далее - предприятие) и направлены на сохранение безопасных и здоровых условий труда на рабочих местах.  

2. В целях улучшения сохранности качества авиационных топлив, масел, смазок, специальных жидкостей (далее - спецжидкости) всех марок и ГСМ, применяемых при эксплуатации в гражданской авиации (далее - ГА) авиационной техники, повышения оперативности и надежности контроля процессов приема, отпуска и хранения (замер уровней, температуры продукта) ГСМ на складах ГСМ, в самостоятельных или структурных подразделениях предприятия по авиатопливообеспечению (далее - служба ГСМ) и в системах централизованной заправки самолетов (далее - ЦЗС), улучшения условий безопасной эксплуатации сооружений, механизмов и оборудования, используемых в процессе топливообеспечения, недопущения и уменьшения загрязнения окружающей среды руководителям предприятия необходимо принимать меры по: 

1) оснащению объектов ГCМ современными средствами механизации, замене морально устаревшего насосного и резервуарного оборудования, унификации запорного оборудования; 

2) автоматизации отдельных технологических процессов;  

3) комплексной автоматизации объектов топливообеспечения, позволяющая осуществлять управление большинством процессов приема, отпуска, хранения ГCМ и заправки ВС из единого диспетчерского пункта.

3. Все опасные и вредные производственные факторы при применении ГСМ классифицируются на следующие группы: 

1) физические; 

2) химические; 

3) биологические;       

4) психофизиологические. 

Психофизиологические производственные факторы по характеру воздействия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки, а каждая группа разделяется на конкретные опасные и вредные производственные факторы. 

В процессе труда в производственной обстановке на человека может воздействовать либо один либо ряд из вышеуказанных опасных и вредных производственных факторов. 

4. При работе на складах ГСМ и спецжидкостей на работающего могут воздействовать следующий ряд опасных и вредных производственных факторов: 

1) движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; передвигающиеся материалы; разрушающиеся конструкции; 

2) повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

3) повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования складов ГСМ и воздуха рабочей зоны; 

4) повышенный уровень шума на рабочем месте; 

5) повышенная или пониженная влажность воздуха; 

6) повышенная или пониженная подвижность воздуха; 

7) повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; 

8) повышенный уровень статического электричества и электромагнитных излучений; 

9) отсутствие или недостаток естественного света; 

10) недостаточная освещенность рабочей зоны; 

11) повышенная яркость света; 

12) пониженная контрастность; 

13) прямая и отраженная блескость; 

14) острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования; 

15) расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола); 

16) воздействие ударной волны;