Toggle Dropdown
6
Об утверждении Правил пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан
Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 апреля 2011 года № 458
Toggle Dropdown
В соответствии с подпунктом 37) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного Пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Toggle Dropdown
1. Утвердить прилагаемые Правила пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан.
Toggle Dropdown
2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования.
Toggle Dropdown
Премьер-Министр Республики Казахстан К. Масимов
Toggle Dropdown
Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 29 апреля 2011 года № 458
Toggle Dropdown
2
Правила пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан
Toggle Dropdown
1. Общие положения
Toggle Dropdown
1. Настоящие Правила пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 37) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" и Законом Республики Казахстан "О пожарной безопасности" и определяют порядок пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан.
Toggle Dropdown
2. Порядок пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан включает в себя:
Toggle Dropdown
1) содержание складов, аэровокзалов, (пассажирских, грузовых терминалов);
Toggle Dropdown
2) обеспечение противопожарного водоснабжения;
Toggle Dropdown
3) содержание мест стоянок воздушных судов, технологического оборудования и средств механизации;
Toggle Dropdown
4) содержание объектов баз эксплуатации радиотехнического оборудования и связи;
Toggle Dropdown
5) содержание мест хранения, ремонта и эксплуатации специального транспорта;
Toggle Dropdown
6) содержание и противопожарное обеспечение объектов авиатопливообеспечения;
Toggle Dropdown
7) обеспечение первичными средствами пожаротушения.
Toggle Dropdown
3. Руководитель организации гражданской авиации назначает лиц, обеспечивающих пожарную безопасность в организации гражданской авиации.
Toggle Dropdown
4. Для выполнения пожарно-спасательных работ на воздушных судах и объектах аэропорта руководителем организации гражданской авиации создаются пожарно-спасательные расчеты, входящие в состав аварийно-спасательных команд службы поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов (далее - СПАСОП).
Toggle Dropdown
Руководитель СПАСОП является лицом, обеспечивающим пожарную безопасность объектов аэропорта.
Toggle Dropdown
5. Объекты авиатопливообеспечения оборудуются прямой телефонной связью с дежурным помещением СПАСОП и местным подразделением органов государственной противопожарной службы.
Toggle Dropdown
6. Для привлечения инженерно-технических работников и служащих к участию в проведении мероприятий по обеспечению пожарной безопасности в организациях гражданской авиации создаются пожарно-технические комиссии, типовое положение которой изложено в приложении к настоящим Правилам.
Toggle Dropdown
7. В структурных подразделениях (авиационно-технической база, служба горюче-смазочных материалов и эксплуатации радиотехнического оборудования и связи) организаций гражданской авиации могут создаваться цеховые (объектовые) пожарно-технические комиссии.
Toggle Dropdown
8. На основании настоящих Правил уполномоченный орган в сфере гражданской авиации (далее - уполномоченный орган) утверждает инструкции по противопожарному обеспечению на объектах гражданской авиации в целях обеспечения безопасности полетов (далее - инструкции), которые будут регламентировать обеспечение пожарной безопасности:
Toggle Dropdown
1) на складах и аэровокзалах (пассажирских, грузовых терминалах);
Toggle Dropdown
2) в местах стоянок воздушных судов;
Toggle Dropdown
3) на объектах радиотехнического оборудования и связи;
Toggle Dropdown
4) в местах хранения, ремонта и эксплуатации специального транспорта, технологического оборудования и средств механизации;
Toggle Dropdown
5) на объектах авиатопливообеспечения;
Toggle Dropdown
6) в части противопожарного водоснабжения объектов организации гражданской авиации;
Toggle Dropdown
7) в части обучения, инструктажа и допуска к работе персонала организации гражданской авиации;
Toggle Dropdown
8) воздушных судов на территории аэродромов (вертодромов) гражданской авиации;
Toggle Dropdown
9) авиационной техники и объектов;
Toggle Dropdown
10) иные вопросы, в части обеспечения пожарной безопасности.
Toggle Dropdown
9. Организации гражданской авиации на основании настоящих Правил и инструкций, утверждаемых уполномоченным органом, утверждают внутренние регламенты о мерах пожарной безопасности для организации в целом и для каждого отдельного объекта, согласованные с местными органами государственной противопожарной службы.
Toggle Dropdown
10. Во внутренних регламентах о мерах пожарной безопасности для организации гражданской авиации в целом и для каждого отдельного объекта отражаются:
Toggle Dropdown
1) осуществление содержания территории, зданий и помещений, в том числе эвакуационные пути;
Toggle Dropdown
2) мероприятия по обеспечению пожарной безопасности при проведении технологических процессов обслуживания воздушных судов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ;
Toggle Dropdown
3) осуществление хранения и транспортировки взрывопожароопасных, пожароопасных веществ и материалов;
Toggle Dropdown
4) места курения, применения открытого огня и проведения огневых работ;
Toggle Dropdown
5) осуществление сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержания и хранения спецодежды;
Toggle Dropdown
6) предельные показания контрольно-измерительных приборов, отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв;
Toggle Dropdown
7) действия обслуживающего персонала объекта при пожаре, в том числе:
Toggle Dropdown
последовательность вызова подразделений противопожарной службы;
Toggle Dropdown
осуществление аварийной остановки технологического оборудования;
Toggle Dropdown
осуществление отключения вентиляции и электрооборудования;
Toggle Dropdown
применение средств пожаротушения и установки пожарной автоматики;
Toggle Dropdown
осуществление эвакуации людей, горючих веществ и материальных ценностей;
Toggle Dropdown
осуществление осмотра и приведения в пожаровзрывобезопасное состояние всех помещений организаций гражданской авиации.
Toggle Dropdown
Внутренние регламенты о мерах пожарной безопасности для организации в целом и каждого отдельного объекта подлежат пересмотру не реже одного раза в три года, а также при изменении технологического процесса и условий работы, при изменении руководящих документов, положенных в основу внутренних регламентов и на основании анализа происшедших на объекте пожаров, аварий и взрывов.
Toggle Dropdown
2. Порядок содержания складов, аэровокзалов, (пассажирских, грузовых терминалов)
Toggle Dropdown
1
11. Территории, здания, сооружения, противопожарные преграды, разделяющие здания и сооружения, а также помещения складов и аэровокзалов (пассажирских и грузовых терминалов) должны отвечать требованиям пожарной безопасности и строительным нормам.
Toggle Dropdown
12. Проходы, входы, коридоры, стационарные пожарные лестницы, несгораемые ограждения на крышах зданий, лестничные клетки, чердачные помещения содержатся в исправном состоянии и ничем не загораживаются.
Toggle Dropdown
13. Осуществление содержания складов и аэровокзалов (пассажирских и грузовых терминалов) регламентируется в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
3. Порядок обеспечения противопожарного водоснабжения
Toggle Dropdown
14. При наличии на территории аэропорта или на расстоянии 1 км от периметрового ограждения аэропорта естественных водоисточников (рек, озер, прудов), к ним устраиваются подъезды и пирсы для установки пожарных автомобилей и забора воды в любое время года.
Toggle Dropdown
15. За пожарными резервуарами, водоемами, водопроводной сетью и гидрантами, спринклерными, дренчерными и насосными установками осуществляется постоянное техническое наблюдение, обеспечивающее их исправное состояние и постоянную готовность к использованию в случае пожара или загорания.
Toggle Dropdown
16. В случаях проведения ремонтных работ или отключении участков сети противопожарного водоснабжения, выхода из строя насосных станций, неисправности спринклерных и дренчерных установок, утечки воды из пожарных водоемов незамедлительно уведомляется лицо, ответственное за пожарную безопасность организации гражданской авиации.
Toggle Dropdown
17. В случае невозможности или экономической нецелесообразности устройства противопожарного водопровода, количество противопожарных емкостей (водоемов, резервуаров) на территории аэропортов составляет не менее двух.
Toggle Dropdown
Независимо от количества противопожарных емкостей, в каждой емкости хранится половинный объем воды на пожаротушение.
Toggle Dropdown
В качестве источника противопожарного водоснабжения используются подземные или поверхностные воды. В этом случае водозаборы подземных вод должны гарантировать надежный прием необходимого количества воды для нужд пожаротушения и подачу ее в водовозы.
Toggle Dropdown
4. Порядок содержания мест стоянок воздушных судов, технологического оборудования и средств механизации
Toggle Dropdown
18. Места стоянок воздушных судов располагаются на расстоянии:
Toggle Dropdown
1) не менее 100 м. от складов горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), стоянок топливозаправщиков;
Toggle Dropdown
2) 50 м. от производственных зданий и сооружений, за исключением ангаров, где воздушные суда устанавливаются не ближе 25 м. от ангара, и оборудуются средствами связи.
Toggle Dropdown
Территория вокруг мест стоянок воздушных судов (в радиусе не менее 50 м.) содержится в чистоте, очищенной от сухой травы, мусора и горючих материалов. Для слива отстоя топлива и отработанного масла устанавливаются специальные емкости, а для сбора использованных обтирочных материалов (ветоши) - металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.
Toggle Dropdown
19. Осуществление размещения воздушных судов на стоянках, а также минимальные безопасные расстояния между ними устанавливаются нормами годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации, утверждаемыми Правительством Республики Казахстан.
Toggle Dropdown
Места размещения технологического оборудования, средств механизации, связи и пожаротушения, емкостей для слива отстоя топлива и отработанного масла, ящиков для сбора использованных обтирочных материалов, осуществление пожарной безопасности при авиахимработах определяются Инструкциями, указанными в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
20. Воздушные суда, находящиеся на стоянках, в том числе в ангарах авиационной технической базы и в самолетно-ремонтных корпусах, должны быть постоянно заземлены.
Toggle Dropdown
21. Техническая эксплуатация заземляющих устройств воздушного судна осуществляется в соответствии с нормами годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации, утверждаемыми Правительством Республики Казахстан.
Toggle Dropdown
22. Места стоянок воздушных судов, в том числе и на грунтовых аэродромах, оборудуются стационарными заземляющими устройствами для защиты от статического электричества.
Toggle Dropdown
23. Величина сопротивления заземлителя и его обозначения определяются в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
24. На местах стоянок воздушных судов не допускается:
Toggle Dropdown
1) проливать на покрытие (землю) топливо, масло, гидросмесь и другие легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. В случае разлива последние немедленно посыпаются песком и убираются;
Toggle Dropdown
2) курить вне мест, специально отведенных для этих целей;
Toggle Dropdown
3) оставлять без надзора работающие средства механизации и технологическое оборудование, а также воздушные судна с подключенными аэродромными источниками электропитания;
Toggle Dropdown
4) запускать двигатели или производить другие работы без первичных средств пожаротушения.
Toggle Dropdown
5. Порядок содержания объектов баз эксплуатации радиотехнического оборудования и связи
Toggle Dropdown
25. Объекты баз эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (далее - ЭРТОС) располагаются в отдельно стоящих или сблокированных зданиях не ниже II степени огнестойкости с негорючими полами. Помещения с технологическим оборудованием, расположенные в сблокированных зданиях, отделяются от остальных помещений негорючими стенами или перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,25 часа и имеют отдельный выход наружу.
Toggle Dropdown
26. Объекты, работающие без постоянного присутствия обслуживающего персонала, за исключением объектов, обеспечивающих посадку, оборудуются аппаратурой автоматического отключения источников электропитания в случае пожара.
Toggle Dropdown
27. На объектах базы ЭРТОС для обеспечения заданной температуры в помещениях допускается установка электропечей промышленного изготовления при выполнении следующих требований пожарной безопасности:
Toggle Dropdown
1) применяются электропечи с закрытыми нагревательными элементами, обеспечивающие автоматическое поддержание заданной температуры в помещении (автоматы регулирования температуры нагрева после регулировки должны пломбироваться в целях исключения возможности свободного изменения их регулировки без вскрытия пломбы);
Toggle Dropdown
2) электрические печи устанавливаются в самой холодной части помещения и на расстоянии не менее 1 м. от оборудования;
Toggle Dropdown
3) пол и стены из горючих материалов в месте установки электропечи (горелки) ограждаются и экранируются набивкой жести по асбестовому картону толщиной не менее 10 мм. с обеспечением между теплоизоляцией и электропечью (грелкой) воздушной прослойки не менее 15 см.
Toggle Dropdown
28. Объекты базы ЭРТОС по периметру ограждения имеют противопожарную полосу шириной не менее 3 м., растительный покров с которой удаляется вспахиванием.
Toggle Dropdown
29. Поверхность земли у оснований деревянных мачт, фидерных столбов и якорей оттяжек в радиусе не менее 1 м должна быть вскопана.
Toggle Dropdown
30. Кабельные каналы на объектах, изготовленные из горючих материалов, должны быть обиты листовым железом по асбестовому картону.
Toggle Dropdown
31. Металлическая кровля зданий, корпуса аппаратуры, металлические оболочки проводов, трубы, корпуса электрощитов, трансформаторов, электропечей, болты крепления проходных изоляторов и другие металлические предметы необходимо заземлять.
Toggle Dropdown
32. Не реже одного раза в год и после ремонта производится измерение сопротивления изоляции обмоток генераторов и монтажных проводов.
Toggle Dropdown
6. Порядок содержания мест хранения, ремонта и эксплуатации специального транспорта
Toggle Dropdown
33. Топливозаправщики, топливоцистерны, бензоперекачивающие станции, подвижные агрегаты (сервисеры), маслозаправщики, хранятся отдельно на открытых площадках, под навесами или в изолированных помещениях гаражей с обеспечением беспрепятственного выезда.
Toggle Dropdown
34. Кислорододобывающие и кислородно-зарядные станции размещаются отдельно от других автомобилей.
Toggle Dropdown
35. Автомобили для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых или инфицированных веществ, а также автомобили, работающие на газовом топливе, размещаются раздельно по группам и отдельно от других автомобилей.
Toggle Dropdown
36. В службах специального транспорта (далее - спецтранспорта), насчитывающих более двадцати пяти автомобилей или спецтранспорта, для создания условий их эвакуации при пожаре, разрабатывается и утверждается начальником службы спецтранспорта план расстановки спецтранспорта с описанием очередности и порядка его эвакуации.
Toggle Dropdown
37. В плане расстановки спецтранспорта также определяются график дежурства водителей в ночное время, в выходные, праздничные дни и осуществление хранения ключей зажигания.
Toggle Dropdown
38. Помещения и площадки открытого хранения спецтранспорта не допускается загромождать предметами и оборудованием, которые могут препятствовать быстрой эвакуации спецтранспорта.
Toggle Dropdown
39. Помещения, в которых предусматривается более десяти постов обслуживания или хранения более двадцати пяти автомобилей (или спецтранспорта), необходимо иметь не менее двух ворот.
Toggle Dropdown
40. Места стоянок спецтранспорта обеспечиваются буксировочными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на десять автомобилей.
Toggle Dropdown
41. В гаражах не допускается производить кузнечные, термические, сварочные, малярные, деревообделочные работы, а также промывку деталей и агрегатов с использованием легковоспламеняющихся жидкостей.
Toggle Dropdown
42. В помещениях, под навесами и на открытых площадках, предназначенных для стоянки и ремонта спецтранспорта, не допускается:
Toggle Dropdown
1) устанавливать спецтранспорт в количествах, превышающих норму, нарушать схему их расстановки, уменьшать расстояние между автомобилями, спецмашинами и элементами зданий;
Toggle Dropdown
2) хранить спецтранспорт с открытыми горловинами топливных баков и емкостей, а также при наличии течи горючего;
Toggle Dropdown
3) хранить топливо в таре и заправлять спецтранспорт топливом;
Toggle Dropdown
4) оставлять на местах стоянок неразгруженные автомобили;
Toggle Dropdown
5) хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;
Toggle Dropdown
6) загромождать выездные ворота и проезды;
Toggle Dropdown
7) подогревать двигатели, системы, узлы и агрегаты открытым огнем (кострами, факелами, паяльными лампами), а также пользоваться открытыми источниками огня для освещения во время техосмотров, проведения ремонтных и других работ;
Toggle Dropdown
8) оставлять в спецтранспорте промасленные обтирочные материалы и спецодежду;
Toggle Dropdown
9) оставлять спецтранспорт без присмотра с включенным зажиганием;
Toggle Dropdown
10) поручать техническое обслуживание и управление спецтранспортом людям, не имеющим соответствующей квалификации.
Toggle Dropdown
43. При техническом обслуживании и ремонте спецтранспорта не допускается:
Toggle Dropdown
1) выполнять какие-либо работы в топливных цистернах или резервуарах без предварительной их обработки и без данных положительного анализа проб воздушной среды, взятых из них на взрывобезопасность;
Toggle Dropdown
2) производить ремонт топливных цистерн или резервуаров без надежного их заземления;
Toggle Dropdown
3) приступать к разборке технологического оборудования без освобождения его от рабочих жидкостей и газов;
Toggle Dropdown
4) производить ремонт спецмашин с емкостями, заполненными топливом (газом), и картерами, заполненными маслом (при ТО-1 допускается наличие топлива в баках базового шасси и масла в картерах двигателей).
Toggle Dropdown
7. Порядок содержания и противопожарного обеспечения объектов авиатопливообеспечения
Toggle Dropdown
44. Склады ГСМ и центральных заправочных станций оборудуются не менее чем двумя выездами для пожарных автомобилей на автомобильные дороги общей сети или на подъездные пути складов.
Toggle Dropdown
45. Здания и сооружения (за исключением металлических резервуаров) объектов авиатопливообеспечения должны быть не менее II степени огнестойкости.
Toggle Dropdown
46. Въезд на территорию складов автотранспортной техники без искрогасителей не допускается.
Toggle Dropdown
47. Территория складов ГСМ регулярно очищается от сухой травы, опавших листьев, производственных отходов. Пролитые нефтепродукты убираются, а промасленные места посыпаются песком. В летнее время трава скашивается и вывозится с территории склада в сыром виде. Сушка скошенной травы и хранение сена на территории складов ГСМ не допускается.
Toggle Dropdown
48. На свободных площадях территории склада ГСМ допускается посадка лиственных деревьев и кустарников, разбивка газонов, но не менее чем в 5 м. от наружного откоса обвалования резервуаров. При расположении складов в лесистой местности, территория вокруг них очищается при лиственных породах в радиусе 20 м., при хвойных - 50 м. и окаймляется минерализованной полосой шириной не менее 2 м.
Toggle Dropdown
49. Применение на территории объектов авиатопливообеспечения открытого огня - разведение костров, использование для освещения факелов, спичек, свечей, керосиновых фонарей не допускается.
Toggle Dropdown
50. Курение на территории, в производственных зданиях и сооружениях авиатопливообеспечения не допускается.
Toggle Dropdown
51. Курение допускается в специально отведенных местах, оборудованных урнами с водой и огнетушителями. В местах, отведенных для курения, вывешиваются знаки и надписи.
Toggle Dropdown
52. При производстве ремонтно-профилактических работ в зонах, где возможно скопление горючих паров и газов, используются инструменты, исключающие искрообразование. Протирка оборудования производится хлопчатобумажной ветошью, применение синтетических тканей не допускается.
Toggle Dropdown
53. Персоналу, работающему в помещениях и на эстакадах, где возможно выделение паров и газов нефтепродуктов, не допускается находиться в обуви, подкованной железными гвоздями или подковками.
Toggle Dropdown
54. Обеспечение пожарной безопасности при проведении работ в резервуарном парке, насосных, автозаправочных станциях, железнодорожных сливоналивных эстакадах, а также устройство объектов складов ГСМ регламентируются в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
55. Здания и сооружения складов ГСМ и центральных заправочных станций защищаются от:
Toggle Dropdown
1) прямого воздействия молнии;
Toggle Dropdown
2) вторичного, проявления молнии (электростатической и электромагнитной индукции);
Toggle Dropdown
3) заносов высоких потенциалов;
Toggle Dropdown
4) проявлений статического электричества.
Toggle Dropdown
56. Осуществление применения заземляющих устройств для защиты от молний и проявлений статического электричества, способы защиты от проявлений статического электричества, а также периодичность и порядок проверки определяется в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
57. Склады ГСМ оборудуются системами водоснабжения и пожаротушения в соответствии с требованиями строительных норм.
Toggle Dropdown
58. На складах с резервуарами объемом каждого менее 5000 м3 допускается подавать воду для охлаждения и тушения пожаров пожарными автомобилями и/или мотопомпами из противопожарных емкостей (резервуаров или открытых искусственных и естественных водоемов). При этом:
Toggle Dropdown
1) объем противопожарных емкостей (резервуаров или открытых водоемов) должен соответствовать нормам расхода воды при расчетном времени пожаротушения;
Toggle Dropdown
2) объем открытых противопожарных водоемов определяется с учетом возможного испарения воды или образования льда;
Toggle Dropdown
3) к противопожарным водоемам оборудуются и содержатся свободными подъездные пути для пожарных автомобилей;
Toggle Dropdown
4) количество противопожарных емкостей (водоемов, резервуаров) должно быть не менее двух, в каждой емкости должен храниться половинный объем воды на пожаротушение;
Toggle Dropdown
5) время восстановления неприкосновенного запаса воды в противопожарных емкостях после его использования на пожаре не должно превышать девяносто шести часов.
Toggle Dropdown
59. На складах ГСМ и автоматизированных ГСМ размещается кольцевой противопожарный водопровод диаметром не менее 200 мм.
Toggle Dropdown
60. На складах ГСМ и центральной заправочной станции предусматривается пожаротушение воздушно-механической пеной. Для тушения пожара предусматриваются установки стационарные автоматического пожаротушения, стационарные неавтоматического пожаротушения и передвижные.
Toggle Dropdown
61. Применение установок пожаротушения, а также периодичность и процедуры их проверки регламентируются в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.
Toggle Dropdown
62. На территории складов предусматриваются производственная или производственно-дождевая канализации, которые используются для приема воды от охлаждения резервуаров при пожаре.
Toggle Dropdown
63. Дождеприемники на обвалованной площадке резервуарного парка оборудуются запорными устройствами (хлопушками, задвижками), приводимыми в действие с ограждающего вала или мест, находящихся за пределами внешнего ограждения (обвалования) парка.
Toggle Dropdown
64. В колодцах на сетях канализации предусматривается установка гидравлических затворов высотой не менее 0,25 м.:
Toggle Dropdown
1) на магистральной сети канализации через 400 м.;
Toggle Dropdown
2) на выпусках из зданий (насосной станции, разливочной, лаборатории);
Toggle Dropdown
3) на выпусках из дождеприемников, расположенных на обвалованной площадке резервуарного парка - за пределами обвалования (ограждения);
Toggle Dropdown
4) на выпусках из дождеприемников, расположенных на площадках сливоналивных устройств (для железнодорожных или автомобильных цистерн);
Toggle Dropdown
5) на канализационной сети до и после нефтеловушки - на расстоянии от нее не менее 10 м.
Toggle Dropdown
65. На общем выходе канализации устанавливается центральная ловушка. Расстояние от центральной ловушки до производственных зданий, сооружений и резервуаров должно быть не менее 30 м, а до ловушки, обслуживающей насосные станции и резервуары, - 10 м. Все устройства выполняются из огнестойких материалов.
Toggle Dropdown
66. При эксплуатации пруда дополнительного отстаивания:
Toggle Dropdown
1) не допускается образование сплошного слоя отделившихся нефтепродуктов;
Toggle Dropdown
2) производится очистка прудов в зависимости от количества накапливающегося шлака.
Toggle Dropdown
67. На складах ГСМ и автоматизированных центральных заправочных станций предусматривается централизованное теплоснабжение.
Toggle Dropdown
68. Для отопления и вентиляции зданий и сооружений объектов в качестве теплоносителя применяется горячая вода с температурой не более 130 0 С.
Toggle Dropdown
8. Порядок обеспечения первичными средствами пожаротушения
Toggle Dropdown
69. Пожарно-спасательные расчеты оснащаются пожарно-спасательной техникой, огнетушащими составами, специальным аварийно-спасательным снаряжением.
Toggle Dropdown
70. В организациях гражданской авиации в зависимости от категории аэродрома по уровню требуемой противопожарной защиты создается нормативный запас огнетушащего состава, одновременно доставляемого на пожарных транспортных средствах к месту авиационного происшествия, имеющих полный боевой расчет личного состава согласно тактико-технической характеристики пожарных машин.
Toggle Dropdown
Осуществление категорирования аэродромов по уровню требуемой противопожарной защиты определяется нормами годности к эксплуатации аэродромов (вертодромов) гражданской авиации, утверждаемыми постановлением Правительства Республики Казахстан.
Toggle Dropdown
71. Все производственные, складские, вспомогательные и административные здания и сооружения организации гражданской авиации, а также отдельные помещения и технологические установки обеспечиваются огнетушителями, пожарным инвентарем (пожарные гидранты, ведра пожарные, ткань асбестовая или войлочная, ящики с песком и лопатой), пожарным инструментом (багры, ломы, топоры, ножницы для резки решеток), которые используются для локализации и ликвидации небольших загораний, а также пожаров в начальной стадии развития.
Toggle Dropdown
72. В производственных и складских зданиях и сооружениях и на территории организации гражданской авиации устанавливаются специальные пожарные щиты с набором первичных средств пожаротушения. Пожарные щиты устанавливаются в помещениях на видных и в легкодоступных местах, по возможности ближе к выходам из помещений. Территории организаций обеспечиваются пожарными щитами из расчета один шит на 5000 м2 площади.
Toggle Dropdown
73. При определении средств пожаротушения учитываются физико-химические и пожароопасные свойства горючих веществ, их отношение к огнетушащим веществам, а также площадь производственных помещений, открытых площадок и установок.
Toggle Dropdown
74. Размещение, обслуживание, процедуры проверки и применения огнетушителей регламентируются в инструкциях, указанных в пункте 11 настоящих Правил.