СН РК 3.03-34-2006 Инструкция по проектированию жестких дорожных одежд

1.РАЗРАБОТАНЫ: Казахским научно-исследовательским институтом дорожно-транспортных проблем Казниипи «ДОРТРАНС» (руководитель разработки - д.т.н., профессор Б.А.Асматулаев, д.т.н., профессор
Б.Б. Телтаев, к.т.н. Дж.О. Сыдыков, к.т.н,
А.Б. Асматулаев, инженеры Д.В.Бессонов,
Е.О. Исаев)
 
2.ВНЕСЕНЫ: Комитетом развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
 
3.УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ: Приказом Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 19 апреля 2006 г № 149 с 1 октября 2006 года
 
ВЗАМЕН: ВСН 197-91 «Инструкция по проектированию жестких дорожных одежд»
 
4.СОГЛАСОВАНЫ: Комитет развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций РК
№ 07-02/5-4780 от 10 декабря 2005г.
Республиканская санитарно-эпидемиологическая станция № 511 от 31 октября 2005г.
«КазДорНИИ» № 977/12-01 от 19 октября 2005г.
«Каздорпроект» № 688 от 27 октября 2005г.
 
5.СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ: 2010г
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

Настоящие Строительные нормы распространяются на сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан и предназначены для проектирования жестких дорожных одежд. Они могут быть использованы для проектирования дорожных одежд городских магистралей и улиц.

Строительные нормы устанавливают методику конструирования и расчета жестких дорожных одежд и требования к их параметрам исходя из условий эксплуатации.

Строительными нормами следует руководствоваться при проектировании новых и реконструируемых дорог, при оценке прочности и проектировании усиления существующих дорожных одежд.

В настоящих Строительных нормах даны ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП РК 3.03-09-2003 «Автомобильные дороги».

СНиП РК 3.01-01-2002 * «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».

СН РК 2.В.7.8-96 «Инструкция по производству и применению черного щебня из асфальтобетонного лома и приготовлению асфальтобетонных смесей на его основе».

СТ РК 1215-2003 «Щебень черный. Технические условия».

СТ РК 1216-2003 «Смеси черные щебеночно-гравийно-песчаные. Технические условия».

СТ РК 1225-2003 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия».

СТ РК 1053-2002 «Автомобильные дороги. Термины и определения».

СТ РК 1072-2002 «Смеси из доменных шлаков для оснований и покрытий автомобильных дорог. Технические условия».

СТ РК 973-2004 «Каменные материалы и грунты, обработанные неорганическими вяжущими для дорожного строительства. Технические условия».

СТ РК 731-2004 «Вяжущие шлаковые»

ГОСТ 22733-2002 «Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности».

ГОСТ 30491-97 * «Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия».

ГОСТ 25100-95 «Грунты. Классификация».

ГОСТ 25607-94 * «Смеси щебеночно - гравийно - песчаные для покрытия и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия».

ГОСТ 23558-94 * «Смеси щебеночно - гравийно- песчаные и грунты обработанные неорганическими вяжущими материалами для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия».

ГОСТ 8267-93 * «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия».

ГОСТ 8736-93 * «Песок для строительных работ. Технические условия».

ГОСТ 3344-83 ** «Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия».

ПР РК 218-25-03 «Инструкция по применению в дорожном строительстве минеральных материалов, укрепленных шлаковыми вяжущими».

ПР РК 218-05-97 «Инструкция по назначению межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий».

ПР РК 218-06-97 «Инструкция по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах».

Р РК 218-15-98 «Рекомендации по выбору вариантов дорожных одежд в зависимости от их транспортно - эксплуатационного состояния с типовыми конструкциями усиления».

ВСН 24-90 «Инструкция по строительству дорожных одежд из местных материалов, укрепленных вяжущим на основе зол уноса тепловых электростанций».

B настоящих Строительных нормах использованы термины и определения в соответствии с Государственным стандартом СТ РК 1053 «Автомобильные дороги. Термины и определения». В дополнение к ним используются следующие термины и определения:

Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой ) - часть полотна, от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Основание насыпи  - массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях ниже границы рабочего слоя.

Основание выемки  - массив грунта ниже границы рабочего слоя.

Слои дорожной одежды следует подразделять:

Покрытие  - верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автотранспортных средств и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов.

Основание  - часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои или грунт земляного полотна.

Дополнительные слои основания - подстилающий слой  (морозозащитные, теплоизоляционные, дренирующие и др.) - слои между основанием и верхом рабочего слоя земляного полотна, обеспечивающие морозоустойчивость и дренирование дорожной одежды и верхней части земляного полотна.

Органо-минеральная смесь  - рационально подобранная смесь, получаемая смешением в стационарных или передвижных смесительных установках щебня, гравия, песка и их смесей, а также минерального порошка (в том числе порошковых отходов промышленного производства) с органическими вяжущими (жидкими или вязкими битумами, битумными эмульсиями), активными добавками и без них или с органическими вяжущими совместно с минеральными в определенных соотношениях.

Укрепленный грунт  - искусственный материал, получаемый преимущественно смешением непосредственно на дороге (с использованием фрез) грунта с цементом или другим неорганическим вяжущим и водой, отвечающий нормируемым показателям качества по прочности и морозостойкости.

Обработанные материалы  - искусственный материал, получаемый смешением в карьерных смесительных установках песчано-щебеночных, песчано-гравийных, песчано-щебеночно-гравийных смесей, золошлаковых смесей и песка с цементом или другим неорганическим вяжущим и водой, отвечающий нормируемым показателям качества по прочности и морозостойкости.

Отказ дорожной одежды  - это событие, после появления, которого эксплуатационные характеристики одежды выходят за допустимые пределы.

Работоспособность дорожной конструкции -  способность выполнять заданные функции в соответствии с назначением при многократном воздействии автомобильных нагрузок, сохраняя эксплуатационные характеристики одежды и земляного полотна в допустимых пределах.

4.1. Требования настоящей Инструкции распространяются на проектирование C20 жестких дорожных одежд автомобильных дорог общего пользования, подъездных дорог к промышленным предприятиям, внутрихозяйственных сельских дорог различных категорий с покрытиями: