СН РК 3.03-19-2003 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НЕЖЕСТКОГО ТИПА FLEXIBLE PAVEMENT DESIGN

1. РАЗРАБОТАНЫ КаздорНИИ (Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом) под руководством д.т.н. Красикова О.А., д.т.н. Телтаева Б.Б., исполнителями: д.т.н. Асматулаевым Б.А., к.т.н. Цыценко Н.А., инж. Маминой Н.А., инж. Немченко Ю.В., к.т.н. Медведевой Т.В., инж. Шуренковой И.И.

2. ВНЕСЕНЫ Комитетом развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

3. ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 20.12.2006 г. № 467 с 1.06.2007 г.

4. ВЗАМЕН СН РК 3.03-19-2003

5. ПОДГОТОВЛЕНЫ Проектной академией «KAZGOR» в соответствии с требованиями СНиП РК 1.01-01-2001 на русском языке
Дата введения 2007.06.01

Настоящие Строительные нормы распространяются на сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан и предназначены для проектирования дорожных одежд нежесткого типа. Они могут быть использованы для проектирования дорожных одежд нежесткого типа на городских магистралях и улицах.

Строительные нормы устанавливают методику конструирования и расчета дорожных одежд нежесткого типа и требования к параметрам проектируемых одежд исходя из их назначения и условий эксплуатации.

Строительными нормами следует руководствоваться при проектировании новых и реконструируемых дорог, при оценке прочности и проектировании усиления существующих дорожных одежд.

В настоящих Строительных нормах даны ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП РК 3.03-09-2003 «Автомобильные дороги».

СНиП РК 3.01-01-2002* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».

СН РК 2.В.7.8-96 «Инструкция по производству и применению черного щебня из асфальтобетонного лома и приготовлению асфальтобетонных смесей на его основе».

СТ РК 1215-2003 «Щебень черный. Технические условия».

СТ РК 1216-2003 «Смеси черные щебеночно-гравийно-песчаные. Технические условия».

СТ РК 1225-2003 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия».

СТ РК 1053-2002 «Автомобильные дороги. Термины и определения».

СТ РК 1072-2002 «Смеси из доменных шлаков для оснований и покрытий автомобильных дорог. Технические условия».

СТ РК 973-94 «Каменные материалы и грунты, обработанные неорганическими вяжущими для дорожного строительства. Технические условия».

ГОСТ 22733-2002 «Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности».

ГОСТ 30491-97* «Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия».

ГОСТ 25100-95 «Грунты. Классификация».

ГОСТ 25607-94* «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытия и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия».

ГОСТ 23558-94 * «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты обработанные неорганическими вяжущими материалами для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия».

ГОСТ 8267-93* «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия».

ГОСТ 8736-93* «Песок для строительных работ. Технические условия».

ГОСТ 3344-83 ** «Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия».

ПР РК 218-25-03 «Инструкция по применению в дорожном строительстве минеральных материалов, укрепленных шлаковыми вяжущими» .

ПР РК 218-05-97 «Инструкция по назначению межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий».

ПР РК 218-06-97 «Инструкция по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах».

Р РК 218-15-98 «Рекомендации по выбору вариантов дорожных одежд в зависимости от их транспортно-эксплуатационного состояния с типовыми конструкциями усиления».

Р РК 218-05-97 «Рекомендации по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд».

ВСН 24-90 «Инструкция по строительству дорожных одежд из местных материалов, укрепленных вяжущим на основе зол уноса тепловых электростанций».

B настоящих Строительных нормах использованы термины и определения в соответствии с Государственным стандартом СТ РК 1053 «Автомобильные дороги. Термины и определения». В дополнение к ним используются следующие термины и определения:

3.1 Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой ) - часть полотна, от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

3.2 Основание насыпи - массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях ниже границы рабочего слоя.

3.3 Основание выемки - массив грунта ниже границы рабочего слоя.

3.4 Слои дорожной одежды следует подразделять:

Покрытие - верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автотранспортных средств и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов.

Основание - часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои или грунт земляного полотна.

Дополнительные слои основания - подстилающий слой (морозозащитные, теплоизоляционные, дренирующие и др.) - слои между основанием и верхом рабочего слоя земляного полотна, обеспечивающие морозоустойчивость и дренирование дорожной одежды и верхней части земляного полотна.

3.5 Органо-минеральная смесь - рационально подобранная смесь, получаемая смешением в стационарных или передвижных смесительных установках щебня, гравия, песка и их смесей, а также минерального порошка (в том числе порошковых отходов промышленного производства) с органическими вяжущими (жидкими или вязкими битумами, битумными эмульсиями), активными добавками и без них или с органическими вяжущими совместно с минеральными в определенных соотношениях.

3.6 Укрепленный грунт - искусственный материал, получаемый преимущественно смешением непосредственно на дороге (с использованием фрез) грунта с цементом или другим неорганическим вяжущим и водой, отвечающий нормируемым показателям качества по прочности и морозостойкости.

3.7 Обработанные материалы - искусственный материал, получаемый смешением в карьерных смесительных установках песчано-щебеночных, песчано-гравийных, песчано-щебеночно-гравийных смесей, золошлаковых смесей и песка с цементом или другим неорганическим вяжущим и водой, отвечающий нормируемым показателям качества по прочности и морозостойкости.

3.8 Отказ дорожной одежды - это событие, после появления которого эксплуатационные характеристики одежды выходят за допустимые пределы.

3.9 Работоспособность дорожной конструкции - способность выполнять заданные функции в соответствии с назначением при многократном воздействии автомобильных нагрузок, сохраняя эксплуатационные характеристики одежды и земляного полотна в допустимых пределах.

4.1 По сопротивлению нагрузкам от транспортных средств и характеру деформирования дорожные одежды разделены на две группы - жесткие и нежесткие. Настоящие Строительные нормы содержат указания по конструированию и расчету нежестких дорожных одежд.

Нежесткие дорожные одежды - это одежды со слоями, устроенными из разного вида асфальтобетонов, из материалов и грунтов, укрепленных битумом, цементом, известью, комплексными и другими вяжущими, а также из слабосвязных зернистых материалов (щебня, шлака, гравия, песка и др.).