Toggle Dropdown
СН РК 3.02-22-2002
ПОДЗЕМНЫЕ ГАРАЖИ - СТОЯНКИ
UNDERGROUND GARAGES-PARKING STRUCTURES
1. РАЗРАБОТАНЫ: Проектно-производственным бюро «Гражданжилпроект».
2. СОГЛАСОВАНЫ: Комитетом Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям, Департаментом Государственной противопожарной службы, Госэкспертизой.
3. ПОДГОТОВЛЕНЫ: Проектной академией «KAZGOR» в связи с переработкой государственных нормативов в области архитектуры, градостроительства и строительства и переводом на государственный язык.
4. ПРЕДСТАВЛЕНЫ: Управлением технического нормирования и новых технологий в строительстве Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (МИиТ РК).
5. ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ Приказом Комитета по делам строительства МИиТ РК от 17 января 2003 года
В ДЕЙСТВИЕ: № 11 с 1 марта 2003 года.
6. Настоящие СН РК представляют собой аутентичный текст СН РК В.2.2-2-98 «Подземные гаражи-стоянки» на русском языке, введенные в действие на территории Республики Казахстан с 01.05.1999 года постановлением Научно-технического совета Комитета по делам строительства Министерства энергетики, индустрии и торговли РК от 25.02.1999 г. № 2-3 и перевод на государственный язык.
7. ВЗАМЕН: СН РК В.2.2-2-98.
Настоящие нормы должны соблюдаться при разработке проектов на строительство новых, реконструируемых, расширяемых и технически перевооружаемых подземных гаражей-стоянок.
Нормы распространяются на подземные гаражи-стоянки с числом подземных этажей не более двух, не считая цокольного и подвального этажей.
Требования не распространяются на подземные гаражи-стоянки автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженном нефтяном газе (СНГ).
При проектировании подземных гаражей-стоянок должны соблюдаться также требования действующих норм технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта, правил по охране труда и технике безопасности на автомобильном транспорте, а также нормативных документов, утвержденных и согласованных с Комитетом по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан, требования которых не оговорены настоящими нормами.
Проекты подземных гаражей-стоянок должны учитывать возможность их приспособления под противорадиационные укрытия.
1.1. При проектировании генерального плана подземных гаражей-стоянок, кроме требований настоящих норм, должны соблюдаться требования СНиП II-89-80 * и СНиП РК 3.01.01-2002 .
1.2. Подземные гаражи-стоянки допускается располагать:
— на незастроенной территории — под проездами, дорогами, площадями, скверами, газонами и дворовыми площадками;
— под общественными зданиями;
— под жилыми зданиями и пристроенными к ним;
— под производственными зданиями не ниже II степени огнестойкости с категориями помещений В, Г и Д по пожарной опасности.
1.3. Выезды и въезды подземных гаражей-стоянок должны находиться на расстоянии до зданий и сооружений иного назначения в соответствии с требованиями СНиП РК 3.01.01-2002 .
1.4. Перед воротами основного въезда в гараж или стоянку следует предусматривать накопительную площадку вместимостью не менее 10% от максимального часового количества автомобилей.
1.5. В гаражах-стоянках с количеством 50 и более мест хранения автомобилей, движение автотранспорта следует предусматривать в одном направлении без встречных и пересекающихся потоков.
1.6. Полы в помещениях для хранения автомобильного транспорта должны иметь твердое покрытие и уклоны в продольном направлении осей автомобилей не более 1%, в поперечном — не более 4%.
1.7. Расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания принимается по таблице 1.
| Автомобили и конструкции здания, между которыми устанавливаются расстояния автомобилей | Расстояния в м, при категории автомобилей |
| I | II |
| 1. Автомобили (между продольными сторонами), а также стена и автомобиль, стоящий параллельно стене | 0,5 | 0,6 |
| 2. Продольная сторона автомобиля и колонна или пилястра | 0,3 | 0,4 |
| 3. Передняя сторона автомобиля и стена или ворота при расстановке автомобилей: а) прямоугольной б) косоугольной | 0,7 0,5 | 0,7 0,5 |
| 4. Задняя сторона автомобиля и стена или ворота при расстановке автомобилей: а) прямоугольной б) косоугольной | 0,5 0,4 | 0,5 0,4 |
| 5. Автомобили, стоящие один за другим | 0,4 | 0,5 |
1. Высота помещений для хранения автомобилей (до низа конструкций покрытия или перекрытия, или до низа оборудования) должна быть на 0,2 м более высоты наиболее высокого автомобиля, хранимого в помещении, но во всех случаях не менее 2,2 м.
2. При размещении у стен и колонн (в пределах высоты автомобиля) отопительных приборов, вентиляционных воздуховодов или другого оборудования здания расстояния, приведенные в поз. 1-4 таблицы 1, должны приниматься до этого оборудования.
3. При проектировании расстановки автомобилей необходимо учитывать возможность открывания дверей кабин для входа иди выхода водителей.
4. Проезды в гаражах — стоянках автомобилей должны предусматриваться с учетом следующих габаритов приближения маневрируемых (устанавливаемых на место хранения или выезжающих с него) автомобилей к конструкциям зданий и к автомобилям на местах хранения:
а) до соседних автомобилей или до конструкций здания у места хранения маневрируемого автомобиля - 0,2 м. при автомобилях I категории; 0,3 м — при автомобилях II категории;
б) до автомобилей или конструкций здания на другой стороне проезда от места хранения маневрируемого автомобиля — 0,7 м при автомобилях I категории; 0,8 м - при автомобилях II категории;
в) в пределах ширины проездов, предусмотренных в соответствии с нормами настоящего пункта, не допускается размещение колонн.
2. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
2.1. В подземных гаражах-стоянках следует предусматривать помещения:
— служебные для дежурного персонала;
— элеваторные и водомерные узлы;
— венткамеры и вентиляционные шахты.
2.2. Гаражи-стоянки следует разделять противопожарными перегородками I типа на секции вместимостью не более 50 автомобилей и глухой противопожарной перегородкой I типа на каждые 100 автомобилей и предусматривать гидроизоляцию наружных стен и потолков подземных гаражей — стоянок. Кроме этого, необходимо производить расчет несущих конструкций и перекрытия на нагрузки с учетом их приспособления под защитные сооружения.
2.3. Площадь подземных этажей между противопожарными стенами I типа не должна превышать 6000 м2 .
2.4. Помещения в подземных гаражах-стоянках должны отделяться от других помещений противопожарными перегородками I-го типа и перекрытиями II-го типа.
2.5. Строительные конструкции гаражей — стоянок должны обеспечивать огнестойкость сооружения не ниже II степени.
2.6. Помещения для подземного хранения автомобилей I и II категорий допускается размещать под жилыми и общественными зданиями, за исключением общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационарами.
2.7. Для пристроенных и встроенных в общественные и жилые здания помещений гаражей — стоянок следует предусматривать устройство самостоятельных инженерных коммуникаций (вентиляции, водопровода, канализации, электросетей и т.п.).
2.8. В случае транзитной прокладки инженерных коммуникаций (за исключением сетей водопровода и теплоснабжения) через пристроенные и встроенные помещения хранения автомобилей, они должны быть заключены в глухие строительные конструкции с пределом огнестойкости 2,5 часа.
2.9. Категории автомобильного транспорта в зависимости от габаритных размеров автомобилей следует принимать по таблице 2.
| Категория подвижного состава | Размеры автомобиля, м |
| длина | ширина |
| I | До 6 включ. | До 2,1 включ. |
| II | Свыше 6 до 8 | Свыше 2,1 до 2,5 |
Примечание: Для автомобилей с длиной и шириной, отличающихся от размеров, указанных в таблице 2, категория автомобильного транспорта устанавливается по наибольшему размеру.
2.10. Пристроенные помещения гаражей-стоянок должны отделяться от остальной части здания противопожарными глухими стенами I-го типа.
