ПР РК 218-22.1-04 Инструкция по классификации работ при эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений

Утверждена

приказом Председателя Комитета

автомобильных дорог и строительства

инфраструктурного комплекса

Министерства транспорта и

коммуникаций Республики Казахстан

от 14 июня 2004 года № 89

«Об утверждении Инструкции по

классификации работ при эксплуатации

автомобильных дорог и дорожных сооружений»

1. Инструкция по классификации работ при эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений (далее - Инструкция) распространяется на сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан и предназначена для решения вопросов, связанных с планированием и распределением затрат на их ремонт и содержание.

2. Инструкция устанавливает перечень видов работ, выполняемых при эксплуатации автомобильных дорог, и основные принципы их классификации на группы, по управлению эксплуатацией автомобильных дорог, содержанию, озеленению, текущему, среднему и капитальному ремонтам.

3. Инструкция применяется для обоснования объемов дорожно-ремонтных работ и средств, выделяемых из республиканского и местных бюджетов для их выполнения.

4. В настоящей инструкции используются следующие определения:

1) Дорожная одежда  - это многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт.

2) Содержание автомобильных дорог и дорожных сооружений  - это систематический уход за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем состоянии, чистоте и обеспечения бесперебойного, безопасного и удобного движения по дорогам в течение всего года.

3) Текущий ремонт  - работы, выполняемые в порядке предупреждения и неотложного исправления мелких повреждений дороги и ее сооружений, проводимые в течение всего года на всем ее протяжении.

4) Маршрутный способ ремонта автомобильной дороги  - это комплекс ремонтных мероприятий, выполняемых по маршруту, за счет средств текущего ремонта, включая работы по ликвидации опасных для движения транспорта дефектов и по восстановлению ровности дорожного покрытия на локальных участках, площадью до 500 квадратных метров.

5) Средний ремонт дорог  - это комплекс работ, связанных с восстановлением первоначальных эксплуатационных качеств дороги и дорожных сооружений.

6) Капитальный ремонт  - это комплекс работ, при котором производят смену изношенных конструкций и деталей или замену их более прочными и экономичными, улучшающими транспортно-эксплуатационные характеристики ремонтируемых объектов и обеспечивающими повышение технических нормативов дорог, увеличение прочности дорожных одежд и сооружений в пределах норм, соответствующих технической категории, установленной для данной дороги. К этому виду ремонта также относятся работы, связанные с ликвидацией последствий стихийных бедствий и восстановлением дорожных инженерных сооружений.

7) Межремонтный срок службы дорожной одежды  - это период от момента сдачи дороги в эксплуатацию после строительства, реконструкции или капитального ремонта до очередного капитального ремонта, связанного с повышением несущей способности (усилением) дорожной конструкции.

8) Межремонтный срок службы дорожного покрытия  - это период времени от сдачи дороги в эксплуатацию после строительства, реконструкции, капитального или среднего ремонта до возникновения потребности в выполнении очередного среднего ремонта, связанного с возмещением слоя износа и восстановлением ровности и сцепных качеств до требуемых значений по интенсивности движения транспорта.

9) Управление эксплуатацией автомобильных дорог и дорожных сооружений  - это комплекс организационных и регламентирующих мероприятий по обеспечению требуемого технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений, на основе их диагностики и мониторинга, с разработкой экономически обоснованной стратегии дорожно-ремонтных работ.

10) Мониторинг состояния автомобильных дорог  - это система наблюдений и контроля, оценки и прогноза возможных антропогенных изменений их состояния в результате эксплуатации и воздействия окружающей среды.

11) Стратегия дорожно-ремонтных работ  - это комплекс наиболее эффективных долговременных технических решений и управляющих воздействий по сохранности и улучшению транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог и дорожных сооружений при рациональном использовании выделяемых ресурсов.

12) Управляющие автомобильными дорогами  - физические и юридические лица, являющиеся собственниками автомобильных дорог или осуществляющие деятельность по управлению автомобильными дорогами на праве хозяйственного ведения или оперативного управления.

5. Автомобильные дороги общего пользования являются государственной собственностью. Они предназначены для обеспечения круглосуточного, круглогодичного, бесперебойного, безопасного и удобного движения транспортного потока с расчетными скоростями. В их состав входят: полоса отвода, конструктивные элементы дорог, обстановка и обустройство дорог, водоотводные и водопропускные сооружения, мосты, путепроводы, транспортные развязки, виадуки, тоннели, защитные галереи, сооружения и устройства, предназначенные для повышения безопасности дорожного движения, лесополосы, газоны, клумбы, цветники, декоративные насаждения, линейные жилые здания и комплексы дорожно-эксплуатационной службы, являющиеся государственной собственностью.

6. Дорожные работы при эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений подразделяются на управление автомобильными дорогами и дорожными сооружениями, содержание, включая зимнее содержание и озеленение дорог, текущий, средний и капитальный ремонты.

7. Фактически выделенные денежные ресурсы на проведение работ по эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений распределяются исходя из видов проводимых ремонтных мероприятий, установленных на основе материалов обследования и диагностики транспортно-эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений, и выработанной стратегии дорожно-ремонтных работ.

8. Классифицируемые работы при эксплуатации автомобильных дорог выполняются в соответствии с требованиями действующих в дорожной отрасли нормативно-технических документов на эти виды работ.

9. Управление эксплуатацией автомобильных дорог и дорожных сооружений включает в себя следующие организационные и регламентирующие мероприятия:

1) диагностика и мониторинг автомобильных дорог и дорожных сооружений;

2) обоснование стратегии дорожно-ремонтных работ и планирование потребных финансовых ресурсов;

3) организация и обеспечение безопасности и удобства движения транспорта;

4) обеспечение сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений и предохранение их от преждевременного износа;

5) организация, координация, регулирование и контроль за выполнением работ по управлению эксплуатацией автомобильных дорог и дорожных сооружений.

10. В состав мероприятий по диагностике и мониторингу автомобильных и дорожных сооружений входят следующие работы:

1) систематические (весенние, осенние и месячные) осмотры дорог и дорожных сооружений с оценкой качества их содержания;

2) визуальное и инструментальное обследования с оценкой технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений, паспортизация дорог;

3) учет интенсивности и состава движения транспорта на дорогах;

4) формирование и постоянное обновление банка данных о техническом уровне и транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и дорожных сооружений;

5) аккредитация, аттестация и постоянное проведение поверок приборов и оборудования дорожных лабораторий.

11. В состав мероприятий по обоснованию стратегии дорожно-ремонтных работ и планирования финансовых ресурсов входят следующие работы:

1) анализ информационного банка данных о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и дорожных сооружений с обоснованием работ по содержанию и ремонтам;

2) выработка стратегии дорожно-ремонтных работ с прогнозированием состояния сети дорог. Составление текущих и перспективных планов дорожно-ремонтных работ, в том числе планов содержания сети дорог;

3) планирование потребных финансовых ресурсов для сохранности и поддержания сети дорог в требуемом эксплуатационном состоянии;