Об утверждении Правил служебного расследования, учета пожаров и их последствий на железнодорожном транспорте Республики Казахстан и Методики установления причин пожаров на железнодорожном транспорте Республики Казахстан Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 1 марта 2004 года № 101-I

В соответствии с Законом  Республики Казахстан "О железнодорожном транспорте" ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые:

1) Правила  служебного расследования, учета пожаров и их последствий на железнодорожном транспорте Республики Казахстан;

2) Методику  установления причин пожаров на железнодорожном транспорте Республики Казахстан;

2. Настоящий приказ вступает в силу со дня подписания, подлежит ознакомлению и рассылке.

 
 Министр 
 
 К. Нагманов 
 
 

приказом   Министра 

1. Настоящие Правила служебного расследования, учета пожаров и их последствий на железнодорожном транспорте Республики Казахстан (далее - Правила), разработаны в соответствии с Законом  Республики Казахстан "О железнодорожном транспорте", постановлением  Правительства Республики Казахстан от 23 июля 1999 года № 1053 "Об утверждении Правил государственного учета пожаров и их последствий на территории Республики Казахстан" и Служебной инструкцией  к Соглашению  о международном грузовом сообщении ратифицированным постановлением  Правительства Республики Казахстан от 4 мая 1994 года № 474 (далее - СИ СМГС) и устанавливают порядок проведения служебного расследования, учета пожаров и возмещения ущерба, причиненного пожаром здоровью работников, граждан, имуществу и производственным объектам организаций железнодорожного транспорта.

2. Служебное расследование пожаров на стационарных объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта производится комиссией в соответствии пункта 10  настоящих Правил независимо от размеров и последствий пожара для установления причин его возникновения и развития, определения материального ущерба, эффективности мер, принятых во время тушения пожара, выявления степени ответственности допустивших нарушение требований пожарной безопасности.

3. Учет числа пожаров и их последствий производится с целью анализа обстоятельств их возникновения, проведения профилактической работы, направленной на обеспечение безопасности людей, сохранности материальных ценностей и создания условий для успешного тушения пожаров, разработке инженерно-технических мероприятии по соблюдению требований пожарной безопасности.

4. В Правилах применяются следующие основные понятия и термины:

пожар - неконтролируемое горение, причиняющее вред жизни и здоровью, материальный ущерб людям, интересам общества и государства;

причина пожара - явление или обстоятельство, непосредственно обуславливающее возникновение пожара;

уничтоженные материальные ценности - материальные ценности, которые полностью утратили свои качества и ценность, не могут быть использованы по назначению путем ремонта, не могут быть приведены в состояние годное для дальнейшего использования;

поврежденные материальные ценности - материальные ценности, которые могут быть путем восстановления (ремонта) приведены в состояние годное для использования;

пострадавший при пожаре - лицо, погибшее или травмированное на пожаре;

погибшим на пожаре признается лицо, смерть которого наступила непосредственно на месте пожара или в течение 30 суток со дня происшествия от телесных повреждений (травм), полученных вследствие воздействия опасных факторов пожара, а также вторичных проявлений опасных факторов пожара;

травмированный при пожаре признается лицо, получившее телесное повреждение от воздействия опасных факторов пожара, а также вторичных проявлений опасных факторов пожара, вызвавших потерю трудоспособности или необходимость госпитализации на срок не менее одних суток, или назначения амбулаторного лечения после оказания медицинской помощи;

телесное повреждение (травма) - нарушение анатомической целостности или физиологических функций органов и тканей человека;

транспортные средства - автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, трамваи, троллейбусы, тракторы и другие самоходные механизмы, морские и речные суда, воздушные суда, подвижной состав железнодорожного транспорта, а также гужевой транспорт.

К опасным для людей факторам пожара относятся: пламя и искры, повышенная температура окружающей среды, дым, токсичные продукты горения и термического разложения, пониженная концентрация кислорода.

К вторичным проявлениям опасных факторов пожара относятся: осколки, части разрушившихся аппаратов, агрегатов, установок, конструкций, радиоактивные и токсичные вещества и материалы, вышедшие из разрушенных аппаратов и установок, электрический ток, возникший в результате выноса напряжения на токопроводящие части конструкций, аппаратов, агрегатов, опасные факторы взрыва, происшедшие вследствие пожара.

5. Работники, руководители организаций железнодорожного транспорта, на объектах которых произошел пожар, независимо от места расположения объекта, сообщают о случившемся начальнику отряда (диспетчеру по отряду) в ближайшее пожарное подразделение противопожарной службы по месту дислокации объекта, дежурному по отделению перевозок и поездному диспетчеру.

Начальник отряда противопожарной службы (диспетчер по отряду), дежурный по отделению перевозок немедленно докладывают о пожаре по подчиненности - руководителю отраслевой противопожарной службы на железнодорожном транспорте, соответствующих структурных подразделений на железнодорожном транспорте, областные, республиканские управления (отделы) противопожарной службы Агентства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям или аварийно-спасательные службы, органы внутренних дел, Комитет транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан.

При возникновении аварийной ситуации с опасными грузами, сопровождающейся пожаром, руководитель организации железнодорожного транспорта в соответствии с соответствующими актами в области пожарной безопасности вызывает на ликвидацию последствий аварий специалистов аварийных служб.

6. Первичное донесение о пожаре представляется в течение 2 часов с момента его обнаружения в следующем порядке:

1) начальники филиалов и отделений перевозок организаций железнодорожного транспорта докладывают руководству о пожаре в пассажирском поезде, повлекшем за собой гибель и травмирование людей, а также о пожаре, вызвавшем длительный перерыв в движении поездов или значительный материальный ущерб;

2) начальник отряда противопожарной службы докладывает в дежурный аппарат структурного подразделения по безопасности движения организации железнодорожного транспорта обо всех случаях пожаров на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта;

3) руководители причастных организаций железнодорожного транспорта на отделении перевозок докладывают в соответствующие по подчиненности структурным подразделениям организаций железнодорожного транспорта обо всех случаях пожаров на подведомственных им объектах;

4) в первичном донесении о пожаре должны быть указаны обстоятельства возникновения пожара, установленные на данное время.

7. После уточнения обстоятельств, но не позднее 24 часов со времени обнаружения пожара, начальник отряда противопожарной службы на отделении перевозок соответствующей организации железнодорожного транспорта сообщает в вышестоящее структурное подразделение противопожарной службы по установленной форме ХУ-23, (приложение 1  ).

В эти же сроки начальник станции, на которой обнаружен пожар и производилось его тушение (при нахождении горящего подвижного состава на перегоне - начальник станции, отправившей поезд), дает телеграфное уведомление:

при пожаре в груженых вагонах, контейнерах, Департамент безопасности движения, начальникам Управлений грузовой и коммерческой работы, технической эксплуатации вагонов, отделение перевозок, отряд противопожарной службы приписки подвижного состава;

при пожаре в пассажирских вагонах, рефрижераторных секциях, на локомотивах и моторвагонном подвижном составе начальник поезда или лицо, сопровождающее подвижной состав, передает телеграфное уведомление руководителю депо (участка, дирекции) соответствующим структурным подразделениям и отряд противопожарной службы отделения перевозок приписки подвижного состава, а копии - в соответствующие структурные подразделения и противопожарной службы.

8. О каждом случае пожара в течение суток после его ликвидации, руководитель тушения пожара организации железнодорожного транспорта с работником территориальной Государственной противопожарной службы Агентства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям составляет акт о пожаре (не менее чем в двух экземплярах) по форме ХУ-25 (приложение 2  ). Акт о пожаре, на тушение которого пожарные подразделения не вызывались и сообщение о нем поступило от потерпевших, органов внутренних дел, страховых организаций или из других источников, необходимо составить в течение 2 суток с момента поступления информации о пожаре.

9. Руководителем тушения пожара (РТП), является руководитель подразделения отраслевой противопожарной службы отделения перевозок организации железнодорожного транспорта, принимавший участие в тушении пожара или обслуживающий данный участок (объект) до прибытия комиссии, назначенной для служебного расследования. РТП совместно с руководителем организации, а также другими работниками железнодорожного транспорта принимает меры к обеспечению сохранности материальных ценностей, вещественных доказательств и других материалов, характеризующих обстановку возникновения, развития и тушения пожара.

10. Все случаи пожаров, происшедшие на объектах и на подвижном составе, расследуют комиссии, назначаемые соответственно руководителями организации железнодорожного транспорта. Служебные расследования проводятся незамедлительно после получения извещения о пожаре.

Случаи пожаров расследуются и рассматриваются:

1) при ущербе до 100 минимальных расчетных показателей (МРП), комиссией возглавляемой руководителем структурных подразделении организации железнодорожного транспорта (отделения перевозок) или его заместителем. В работе комиссии принимают участие соответствующие работники организации железнодорожного транспорта, старший инспектор (инструктор) по пожарной профилактике или начальник пожарного поезда (команды) отделения перевозок;

2) при ущербе от 100 МРП до 1000 МРП комиссию возглавляет руководитель структурного подразделения организаций железнодорожного транспорта (отделения перевозок или его заместитель) и участвует начальник отряда противопожарной службы (отделения перевозок), руководители и специалисты соответствующих структурных подразделении организаций железнодорожного транспорта;

3) при ущербе от 1000 МРП до 2000 МРП комиссию возглавляет руководитель соответствующего структурного подразделения организаций железнодорожного транспорта. В работе комиссии участвуют специалисты противопожарной службы, руководители и специалисты соответствующих отделов структурных подразделений организаций железнодорожного транспорта;

4) при ущербе 2000 МРП и выше или при пожарах повлекших тяжелые последствия, длительный перерыв в движении поездов, нарушение ритмичной работы организации, комиссию возглавляет курирующий заместитель руководителя организации железнодорожного транспорта (председатель комиссии) или иное должностное лицо. В работе комиссии участвуют руководители соответствующих структурных подразделений.

Во всех случаях порчи, повреждения или утраты груза в вагоне, а также во всех случаях повреждения или утраты подвижного состава, вследствие пожара в работе комиссии принимают участие представители организаций железнодорожного транспорта или структурных подразделении, осуществляющих перевозку грузов и техническую эксплуатацию вагонов.

При пожарах в грузовых вагонах, следуемых в сопровождении проводников, в работе комиссии могут принимать участие представители грузоотправителя (грузополучателя).

11. В состав комиссии для служебного расследования пожаров могут быть включены представители органов внутренних дел, страховых организаций, общественных организаций и других заинтересованных лиц.

12. Пожар, происшедший на объекте других физических и юридических лиц, находящихся на территории отделения перевозок организаций железнодорожного транспорта, расследует совместная комиссия с участием представителей отделения перевозок и указанных лиц.

13. Пожар на подвижном составе, возникший на одном отделении перевозок, но обнаруженный при следовании состава на другом отделении перевозок, расследуют при участии представителей отделения перевозок, на которой возник пожар.

14. Пожары на локомотивах, моторвагонном подвижном составе и в пассажирских вагонах расследуют на месте происшествия. В расследовании обязательно должны принимать участие руководители структурных подразделений и отделов отделения перевозок организаций железнодорожного транспорта, на участке которых произошел пожар, и отделения перевозок приписки подвижного состава.

Пожары на локомотивах, моторвагонном подвижном составе, эксплуатирующихся не на отделении перевозок приписки, расследуют совместно соответствующие представители двух отделений перевозок.

15. При расследовании пожаров, происшедших в грузовых и автономных рефрижераторных вагонах, рефрижераторных секциях, в работе комиссий обязательно должны участвовать представители причастных структурных организаций и отделений перевозок.

16. Расследование пожаров в подвижном составе и контейнерах с грузом, не принятым к перевозке, а также при состоявшейся перевозке (груз сдан отправителю, получателю) производится соответствующими представителями сторон, с участием при необходимости представителей отраслевой противопожарной службы на предмет возмещения ущерба за поврежденный подвижной состав.

17. О пожарах, происшедших на объектах и в подвижном составе от предполагаемых поджогов, и в случаях, сопровождавшихся человеческими жертвами, руководители организаций железнодорожного транспорта должны немедленно поставить в известность территориальные органы государственной противопожарной службы, Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан, органов внутренних дел на транспорте, прокуратуры и другие причастные службы.

18. Сведения о пожарах, происшедших в организациях железнодорожного транспорта согласовываются и передаются в установленном порядке данными организациями в Агентство Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям.

19. Расследование случая пожара завершается в пятидневный срок с момента его возникновения. В некоторых случаях, если это требует обстоятельства, срок расследования может быть продлен, но не более чем на 15 дней с разрешения вышестоящего руководителя структурного подразделения.

20. Материалы служебного расследования готовит комиссия под руководством председателя в установленные сроки.

21. Учету подлежат все пожары, происшедшие на объектах и подвижном составе железнодорожного транспорта Республики Казахстан.

Не включаются в учет пожары, происшедшие на объектах со статусом экстерриториальности, независимо от наступивших для них последствий, кроме случаев, когда ими причинен материальный ущерб или наступили другие последствия для физических и (или) юридических лиц Республики Казахстан.

22. Учет пожаров и их последствий в организациях железнодорожного транспорта осуществляют:

пожарные поезда (команды);

отряды противопожарной службы на отделениях перевозок;

сектор противопожарной безопасности;

структурные подразделения.

23. Не подлежат учету как пожары:

случаи горения, обусловленные спецификой технологического процесса производства (заложенные в технологический регламент или другую техническую документацию) или условиям работы промышленных установок и агрегатов;

случаи горения, как результат обработки предметов огнем, теплом или иным термическим (тепловым) воздействием с целью их переработки, изменения качественных характеристик (сушка, варка, глажение, копчение, жаренье, плавление и прочее);

взрывы, вспышки и разряды статического электричества, не вызвавшие возникновения пожара;

случаи коротких замыканий электросетей, в электрооборудовании, бытовых и промышленных электроприборах, включая установленные на железнодорожном подвижном составе, не вызвавшие распространение опасных факторов пожара за пределы аппарата, агрегата или механизма;

случаи сгорания пищи при ее приготовлении, не вызвавшие распространения горения;

горение отходов и мусора на открытых территориях (свалки, контейнерные площадки, открытые площадки домовладения, обочины дорог, пустыри и другие), а также сухой травы и листьев, тополиного пуха на газонах и пустырях, поживных остатков, стерни, если они не привели к уничтожению, повреждению материальных ценностей и им не причинен прямой материальный ущерб, которые регистрируются для проведения профилактической работы.

24. Не учитываются как пожары случаи покушения на самоубийство и самоубийства путем самосожжения, если они не привели к уничтожению, повреждению материальных ценностей и ими не причинен прямой материальный ущерб.

25. Пожары в грузовых вагонах и контейнерах, происшедшие на подъездных путях грузоотправителей (грузополучателей), а также в местах общего пользования, если груз не принят к перевозке (не оформлены перевозочные документы), в случае, когда груз сдан получателю (отправителю), т.е. раскредитован - учитывается как оказание помощи государственной противопожарной службе.

26. Пожары на локомотивах, моторвагонном подвижном составе, в пассажирских вагонах, в рефрижераторных секциях, вагонах-ресторанах, вагонах с видеосалонами и другом подвижном составе учитываются по месту их приписки.

Пожар, учитывается по месту их возникновения, если установлена вина сотрудников организаций железнодорожного транспорта, на которой произошел пожар, или других причастных организаций.

27. Возмещение ущерба, причиненного вследствие пожаров здоровью и имуществу граждан, окружающей среде и объектам хозяйствования производится в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

28. Учет пожаров в пожарных поездах и отрядах ведется в соответствии с установленными формами отчетности.

29. Отряды противопожарной службы в установленные сроки представляют в вышестоящий орган противопожарной службы отчеты о проделанной работе по предотвращению пожаров и принимаемых мерах по обеспечению пожарной безопасности объектов и подвижного состава по установленной форме.

30. Пожары, происшедшие на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта, оперативно учитываются за соответствующими структурными подразделениями, в ведении которых находятся данные объекты, подвижной состав или технические средства, из-за неисправности которых возник пожар, кроме случаев, предусмотренных пунктом 24  настоящих Правил.

31. Пожары в подвижном составе с грузами и в контейнерах, происшедшие в результате нарушения правил перевозок грузов, государственного стандарта на тару и упаковку грузов, а также технических условий на погрузку и крепление грузов учитываются за соответствующим структурным подразделением, контролирующим выполнение указанных документов.

32. Пожары в грузовом подвижном составе, возникшие в результате его технической неисправности, учитываются за соответствующим структурным подразделением, осуществляющим ремонт и обслуживание вагонного парка.

33. Пожары, происшедшие в подвижном составе, находящемся на путях организаций в ожидании ремонта, в ремонте или после производства ремонтных работ, независимо от причины пожара учитываются за соответствующей ремонтной организацией.

34. Пожары, возникшие в результате крушения поезда, аварии и случаев брака в работе, нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе учитываются за соответствующим структурным подразделением, по вине сотрудников которого допущены эти нарушения.

35. Полный материальный ущерб от пожара на объектах и подвижном составе железнодорожного транспорта Республики Казахстан - стоимостное выражение уничтоженных и поврежденных материальных ценностей, затрат на тушение и ликвидацию последствий пожара, в том числе на восстановление объекта, компенсацию социального ущерба от пожара. Полный материальный ущерб состоит из прямого, косвенного и социального материальных ущербов.

1) прямой материальный ущерб от пожара - стоимостное выражение уничтоженных и поврежденных материальных ценностей, включая ущерб, нанесенный недвижимости, иным основным фондам, оборотным средствам, личному имуществу граждан, если они возникли в прямой зависимости от пожара;

2) косвенный материальный ущерб от пожара - стоимостное выражение затрат на тушение пожара, ликвидацию последствий пожара, на восстановление функционирования объекта, а также потеря от простоя объектов и другие;

3) социальный материальный ущерб от пожара - стоимостное выражение затрат на проведение мероприятий вследствие гибели и травмирования людей на пожарах, включая потери из-за неиспользования возможностей в результате выбытия трудовых ресурсов из производственной деятельности, выплаты пособий по временной нетрудоспособности, расходов на санаторно-курортное лечение, выплаты пенсий инвалидам, а также по случаю потери кормильца и другие.

36. Ущерб от пожара учитывается независимо от того, возмещается он или нет.

37. Ущерб от пожара определяется на основании документов, представленных физическими и юридическими лицами, которым он причинен, а также судебными органами. Ущерб по застрахованному имуществу возмещается по документам страховых организаций, а если имущество застраховано в нескольких страховых организациях, учитывается общая выплаченная сумма.

38. Если уничтожено (повреждено) одновременно несколько видов собственности, ущерб учитывается по каждому виду собственности.

39. В случае уничтожения пожаром ценных бумаг и денежных знаков, учитывается ущерб, равный их номинальной стоимости.

40. При уничтожении (повреждении) объектов права интеллектуальной собственности ущерб учитывается на основании договорных и иных документов или заключений экспертов.

41. Материальный ущерб от уничтожения (повреждении) груза при пожаре определяется согласно предъявленным получателем документам.

42. Материальный ущерб от пожара, выплаченный по претензиям грузоотправителей или грузополучателей в связи с утратой порчей грузов при пожаре, представляется в отчете по установленной форме.

43. Если к моменту составления акта о пожаре точная сумма ущерба не установлена, то в акте должна быть указана ориентировочная стоимость уничтоженных и поврежденных при пожаре материальных ценностей, а при окончательном подсчете - приложена справка бухгалтерии организаций или товарной экспертизы.

44. Результаты служебного расследования пожаров оформляют актом, в котором фиксируют обстоятельства возникновения пожара с учетом требований настоящих Правил согласно приложению 3.  На основании заключения о причине пожара, данных о материальном ущербе и других сведений в акте делаются выводы о виновности причастных лиц и даются рекомендации о конкретных организационных и технических мероприятиях по предупреждению пожаров в дальнейшем.

45. При пожарах в подвижном составе с грузами в акте должны быть предельно четко сформулированы выявленные в ходе расследования нарушения, допущенные грузоотправителем (станцией погрузки), которые могли прямо или косвенно способствовать возникновению пожара. В акте обязательно должна быть сделана ссылка на соответствующие пункты (параграфы), статьи документов, регламентирующие ответственность сторон за сохранность грузов при железнодорожных перевозках, а также указаны нарушения производства поездной и маневровой работы, если они способствовали возникновению пожара. Отражается также состояние искрогасительных и шлакозаливательных приборов на паровозах, выхлопного тракта, дренажных устройств и искрогасителей на тепловозах (при их наличии), если имелась причинная связь с возникновением пожара.

46. Акт составляют в четырех экземплярах и подписывают все лица, принимавшие участие в работе комиссии, производившей служебное расследование. При необходимости число экземпляров акта может быть увеличено путем снятия копий.

47. Если при определении причин возникновения пожара или других обстоятельств у членов комиссии имеются разногласия, то в акте должно быть отражено особое мнение лиц, их высказавших. Подпись этих лиц обязательна.

48. К акту служебного расследования пожара прилагают объяснения причастных к пожару лиц, заключение о причине пожара, справку бухгалтерии о причиненном ущербе или заключение комиссии по определению материального ущерба при пожаре в вагонах (контейнерах) с грузами, технический акт о состоянии подвижного состава после пожара, копии перевозочных документов, справку гидрометеослужбы о погодных условиях в день пожара в данном районе, схемы, фотографии, при необходимости акт о результатах реостатных испытаний выхлопных трактов локомотива, а также другие документы и материалы, подтверждающие правильность выводов комиссии.

49. Материалы расследования случаев пожаров в зависимости от их размеров и последствий рассматривают на оперативных совещаниях у руководителей организаций железнодорожного транспорта, отделений перевозок, руководителей структурных подразделений.

Пожары, происшедшие в пассажирских вагонах, на локомотивах и моторвагонном подвижном составе подлежат рассмотрению в соответствующих структурных подразделениях с участием представителей противопожарной службы.

О результатах рассмотрения таких случаев пожаров начальник противопожарной службы совместно с начальниками причастных структурных подразделений докладывают руководству.

50. Оперативное совещание устанавливает правильность выводов комиссии, производившей расследование, решает вопрос об ответственности причастных лиц за допущенный пожар и причиненный ущерб. На основании материалов расследования определяется степень вины за возникновение и последствия пожара организаций железнодорожного транспорта, грузоотправителя и арендатора, а также разрабатывается комплекс необходимых мероприятий по предупреждению подобных случаев, и устанавливается порядок служебного (производственного) контроля, за их выполнением. Материалы оперативного совещания оформляет структурное подразделение, в хозяйстве которого был допущен пожар.

51. Если оперативное совещание установило, что служебное расследование проведено некачественно, а выводы комиссии о причинах возникновения пожара недостаточно обоснованы, руководители структурных подразделений (отделения перевозок) могут назначить повторное расследование.

52. Материалы служебного расследования пожаров в пассажирских поездах (вагонах), повлекших за собой гибель людей, а также крупных пожаров на других объектах и в подвижном составе с материальным ущербом более 1000 минимальных расчетных показателей, отряды противопожарной службы на отделениях перевозок, представляют в противопожарную службу в течение 15 дней после расследования пожара.

53. Материалы служебного расследования пожаров на стационарных объектах и подвижном составе организаций железнодорожного транспорта хранятся:

в отрядах противопожарной службы на отделениях перевозок, если ущерб составил до 1000 минимальных расчетных показателей;

в департаменте безопасности движения, если ущерб составил 1000 минимальных расчетных показателей и более.

54. Ответственность за достоверность сведений учета пожаров возлагается на структурные подразделения организации железнодорожного транспорта.

Телефонограмма N_______от ______________200__г.

1. Отделение перевозок_________________________________________________

2. Дата пожара_________________________________________________________

3. Отряд противопожарной службы________________________________________

4. Административно-хозяйственный пункт_________________________________

_______________________________________________________________________

5. Объект пожара и его краткая характеристика (принадлежность

ПЧ, ШЧ, М, Т...)_______________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

6. Наименование груза__________________________________________________

7. Отделение перевозок и отряд, где выполнялась погрузка, выгрузка

(номер отправки)_______________________________________________________

8. Время обнаружения пожара ________ ч. _______ мин.

9. Время ликвидации пожара _________ ч. _______ мин.

10. Причина пожара_____________________________________________________

11. Погибло людей __________ чел.

12. Количество получивших травмы _________________чел.

13. Прямой ущерб (тыс.тг.) и степень повреждения объекта (груза) ______

_______________________________________________________________________

14. Участвовало в тушении пожара (использовано техники)________________

15. Работа пожарной автоматики (сработала, не сработала)_______________

16. Задержка поездов (количество, ч) пассажирских _____________________

грузовых_______________________________________________________________

17. Расследование проводят:____________________________________________

Подписал: ДН (зам. ДН) _____________________________________________

Передал: _______________________ Принял: ___________________________

_______________ "__"____ 200_г.

(станция, дорога)

1. Комиссия в составе_________________________________________

составила настоящий акт о пожаре, происшедшем "__"_______ 200_г.

_______________________________________________________________________

(адрес, наименование объекта, его принадлежность, номер поезда, вид

подвижного состава, его номер и краткая

_______________________________________________________________________

характеристика, наименование груза, номер отправки и аварийной карточки,

станция и отделение перевозок (назначения);

_______________________________________________________________________

отправитель (получатель); краткая характеристика здания или

сооружения (размер, этажность, год постройки, степень

_______________________________________________________________________

огнестойкости, категория производства)

_______________________________________________________________________

2. Время обнаружения пожара ____ ч. ___ мин.

3. Лицо, обнаружившее пожар и способ сообщения о нем в противопожарную

службу ________________________________________________________________

4. Время поступления сообщения о пожаре в пожарную охрану __ ч. __ мин.

5. Время выезда пожарной машины __ ч. __ мин. Подача локомотива под

пожарный поезд __ ч. __ мин., отправление пожарного поезда к месту пожара

__ ч. ___мин.

6. Время прибытия пожарных подразделений к месту пожара __ч.__ мин.

(указать расстояние в километрах, причины задержки в пути)_____________

_______________________________________________________________________

7. Обстановка на пожаре к моменту прибытия пожарных подразделений____

_______________________________________________________________________

8. Силы и средства, участвовавшие в тушении пожара

_______________________________________________________________________

9. Пожар локализован ____ ч. _____ мин.

10. Пожар ликвидирован ______ ч. _____ мин.

11. Что повреждено и уничтожено огнем _________________________________

12. Убыток от пожара (установленный или ориентировочный)

_______________________________________________________________________

13. Причина пожара (установленная или предполагаемая)

_______________________________________________________________________

14. Лица, виновные в возникновении пожара______________________________

15. Несчастные случаи на пожаре________________________________________

16. Особые замечания: _________________________________________________

Подписи: 1.__________ 2._________ 3.__________

Примечание: 1. При подписи необходимо разборчиво прописью указать фамилию.

2. Акт о пожаре Ф.ХУ-25 обязателен для составления подразделениями противопожарной службы.

_____________________________________________

(место, дата и объект пожара)

"___"________200__г. __________________

ж.д. станция (перегон)

Комиссия в составе_____________________________________________________

_______________________________________________________________________

составила настоящий акт о пожаре, происшедшем "____" 200_г.

1. Обстоятельства возникновения пожара:________________________________

_______________________________________________________________________

2. Сведения о перевозочных документах (только для грузового

подвижного состава)____________________________________________________

_______________________________________________________________________

3. Состояние подвижного состава (объекта)______________________________

_______________________________________________________________________

4. Организация тушения пожара:_________________________________________

_______________________________________________________________________

5. Повреждение груза и подвижного состава (объекта) при пожаре,

материальный ущерб (ориентировочный или установленный)_________________

_______________________________________________________________________

6. Нарушения, способствующие возникновению пожара:_____________________

_______________________________________________________________________

7. Причина пожара:_____________________________________________________

8. Заключение комиссии об ответственности за возникновение пожара:

_______________________________________________________________________

Подписи: _______________ _____________

(Должность, Ф.И.О)

_______________________ _____________

(Должность, Ф.И.О)

_______________________ _____________

(Должность, Ф.И.О)

Особые замечания (мнения)_______________________________________

________________________________________________________________

К акту прилагаются______________________________________________

________________________________________________________________