• Мое избранное
  • Сохранить в Word
  • Сохранить в Word
    (альбомная ориентация)
  • Сохранить в Word
    (с оглавлением)
  • Сохранить в PDF
  • Отправить по почте
Железнодорожная техника. Установки стационарные. Часть 1. Меры по защите, касающиеся электробезопасности и заземления
Внимание! Документ утратил силу с 01.01.2019 г.
Документ показан в демонстрационном режиме! Стоимость: 4000 тг/год

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца
  • 2

Национальный стандарт Республики Казахстан Железнодорожная техника. Установки стационарные. Часть 1. Меры по защите, касающиеся электробезопасности и заземления СТ РК МЭК 62128-1-2007

Настоящий Стандарт отменен с 1 января 2019 года в соответствии с Приказом от 01.11.2017 г. № 298-од
ІЕС 62128-1:2003 Railway applications - Fixed installations  Part 1: Protective provisions relating to electrical safety and earthing, IDT
Дата введения 2009.01.01. 
Предисловие
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН ТОО «SYNERGY Со», ТОО «ENSAFE», на основе перевода международного стандарта IEC 62128-1:2003, указанного в пункте 3 и выполненного ТОО «ENSAFE»
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 29 декабря 2007 г. № 714-од
3. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту IEC 62128-1:2003 Установки стационарные железнодорожного назначения. Защитные средства, относящиеся к электрической безопасности и заземлению (IEC 62128-1:2003 Railway applications - Fixed installations - Part 1: Protective provisions relating to electrical safety and earthing, IDT).
Наименование стандарта изменено для приведения в соответствие со стандартами в области железнодорожного транспорта.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении.
В части применения национальных норм безопасности в стандарте даны ссылки на технические регламенты и нормативные документы, действующие на территории Республики Казахстан.
4. В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан: «О транспорте в Республике Казахстан» от 21 сентября 1994 года № 156-XIII, «О железнодорожном транспорте» № 266-II от 08.12.2001 года, «О безопасности машин и оборудования» № 305-III ЗРК от 21 июля 2007 года.
5. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2012 год  
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
6. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
УДК 629.4.06:006.354  
МКС 29.280  
КПВЭД 31.61.1
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан
1. Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает требования к защитным мерам, применяемым к технике безопасности при эксплуатации электрических систем стационарных установок, связанных с системами тяги постоянного и переменного тока и других установок, попадающих под опасное воздействие систем тягового энергоснабжения.
1.2 Настоящий стандарт применяется ко всем стационарным установкам, необходимым для обеспечения безопасности при проведении технического обслуживания электрических тяговых систем.
Примечание - Могут потребоваться дополнительные меры для безопасности рабочего места во время техобслуживания, не включенные в этот стандарт.
1.3 Настоящий стандарт также применяется ко всем новым линиям и ко всем основным изменениям существующих линий нижеследующих систем электрической тяги:
- железнодорожные линии;
- управляемые системы общественного транспорта: трамваи, подвесные и подземные железные дороги, горные железнодорожные системы, троллейбусные системы и магнитные подъемные системы;
- системы транспортировки материалов.
1.4 Стандарт не распространяется на:
- тяговые системы в рудниках;
- краны, переносные платформы и похожие транспортное рельсовое оборудование, временные структуры (например, выставочные структуры), поскольку они не питаются напрямую из системы рабочих проводников и не находятся под воздействием системы тягового энергоснабжения;
- подвешенные вагоны канатной дороги;
- фуникулеры;
- техническое обслуживание.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:  
МЭК 60050 (811) Международный электротехнический словарь. Глава 811. Электрическая тяга.
МЭК 60050 (821) Международный электротехнический словарь. Часть 821. Сигнальные приборы и приборы, обеспечивающие безопасность движения на железных дорогах.
МЭК 60050 (826) Международный электротехнический словарь. Глава 826. Электрические установки для зданий.
МЭК 60077-1 Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Общие условия эксплуатации и общие правила.
МЭК 60364-4-41-92 Электрические установки зданий. Часть 4-41. Защита для обеспечения безопасности. Защита от электрического удара.
МЭК 60479-1 Воздействие тока на людей и домашних животных. Часть 1. Общие положения.
МЭК 60529-89 Степени защиты, обеспечиваемые корпусами (Код IP).
МЭК 60850 Железные дороги. Напряжения источников питания тяговых систем.
МЭК 60913:1988 Линии подвесные контактные для электрической тяги.
МЭК 61140 Защита от поражения электрическим током. Общие аспекты, связанные с электроустановками и электрооборудованием.
МЭК 61936-1 Установки электрические переменного тока мощностью свыше 1 кВ. Часть 1. Общие правила.
МЭК 61991 Транспорт железнодорожный. Подвижной состав. Положения о защите от ударов электрическим током.
МЭК 62128-2 Установки стационарные железнодорожного назначения. Часть 2. Защитные средства от действия паразитных токов, создаваемых тяговыми системами переменного тока.
ИСО 3864 Символы графические. Цвета и знаки безопасности
Примечание - Указанные нормативные ссылки используются при применении стандарта в настоящее время. При постоянном использовании стандарта необходимо применять последние издания (включая дополнения) указанных стандартов.
3. Термины, определения и сокращения
В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 Система электрической тяги: Железнодорожная электрическая распределительная сеть, питающая железнодорожный подвижной состав электроэнергией.
Примечание - Система состоит из: