Национальный стандарт Республики Казахстан​ Транспорт дорожный. Обзорность. Метод моделирования контуров зон для определения расположения глаз водителя СТ РК ИСО 4513-2009 

Дата введения 2010-07-01 

Настоящий стандарт отменен с 1 января 2019 года в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию РК от 10.11.2017 г. № 310-од

1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН РГП «Казахстанский институт стандартизации и сертификации» Комитета по техническому регулированию и метрологии Республики Казахстан, ТК 18 по стандартизации «Организационно-методические и общетехнические стандарты, стандарты на продукцию, процессы и услуги» (ТОО «Евразийский консалтинговый консорциум»)

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 29 ноября 2009 года №583-од

3. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 4513:2003 Road vehicles - Visibility - Method for establishment of eyellipses for driver's eye location (Транспорт дорожный. Обзорность. Метод моделирования контуров зон для определения расположения глаз водителя) с дополнительными требованиями, которые по тексту выделены курсивом

4. В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан «О техническом регулировании», «Об обеспечении единства измерений»

5. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2014 год  
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

6. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

УДК 656.1:612.843.6:629.07:006.354(574) МКС 43.020

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан

СТ РК ИСО 4513-2009 «Транспорт дорожный. Обзорность. Метод моделирования контуров зон для определения расположения глаз водителя»

Настоящий стандарт определяет метод моделирования контуров зон для определения расположения глаз водителя в целях измерения поля обзора водителя. Эллиптические (контур зон) модели, двухмерные и трехмерные, используются для представления 95-го и 99-го процентилей по расположению глаз сидящего водителя. Данные процедуры, различные в зависимости от типа транспорта, распространяются на легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, автобусы и тяжелые грузовые автомобили в соответствии с ИСО 3833. Статистическое представление расположения глаз сидящего водителя может быть использовано как средство проектирования легковых автомобилей (хотя в целях регулирования могут быть использованы точки V вместо завершенных контуров зон для стандартизации поля обзора водителя).

Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные нормативные документы:

СТ РК 1.9-2007 Государственная система технического регулирования Республики Казахстан. Порядок применения международных, региональных и национальных стандартов иностранных государств, других нормативных документов по стандартизации в Республике Казахстан.

ГОСТ 28261-89 Автотранспортные средства. Порядок определения положения точки Н и фактического угла наклона спинки сиденья посадочных мест водителя и пассажиров.

ГОСТ Р 50182-92 Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей.*

ИСО 3833:1977 Дорожный транспорт. Типы. Термины и определения*.

SAE J 1516:2009 Исходная точка для средств распределения.*

SAE J 1517:2009 Положения сиденья, выбранное водителем.*

  ___________________

* Применяется в соответствии с СТ РК 1.9.

ПРИМЕЧАНИЕ. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по ежегодно издаваемому информационному указателю «Указатель нормативных документов по стандартизации» по состоянию на текущий год и соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положения, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применяются термины и определения, установленные в ГОСТ 28261 и ГОСТ Р 50182, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 Контур зон: Статистически полученная эллиптическая модель, представляющая расположение глаз водителя, сидящего за рулем транспортного средства (см. рисунок B.1).

ПРИМЕЧАНИЕ. О предпосылках разработки контуров зон см. Приложение А.

3.2 Шаблон контура зон: Инструмент двумерного проектирования для черчения плана и контуров зон в боковой проекции при правильном расположении и ориентации (см. рисунок B 2).

ПРИМЕЧАНИЕ 1. См. Приложение B.

ПРИМЕЧАНИЕ 2. Координаты точек касания контура зон могут быть установлены в трехмерной системе координат фактического транспортного средства для определения проверки правильности проектирования.

3.3 Линия определения местоположения контура зон: Линия в боковой проекции, определяющая расположение контура зон относительно координат X и Z в боковой проекции для проектирования расположения туловища в сидячем положении (см. рисунок B.3).

ПРИМЕЧАНИЕ. См. Приложение B.

3.4 Шаблон местоположения контура зон и позиции головы: Устройство проектирования местоположения контура зон и позиции головы для проектирования расположения туловища в сидячем положении (см. Рисунок B.3).

ПРИМЕЧАНИЕ. См. Приложение B.

В настоящем стандарте 95-ый и 99-ый процентиль контуров зон являются определенными для каждого из двух разных диапазонов перемещения направляющей переднего/заднего сиденья (ISO-L23). Контуры зон следует установить в трехмерной системе координат в соответствии со следующей информацией (см. рисунок B.4).

4.1 Длина осей

Измерения длин трех осей в натуральном виде для четырех контуров зон должен соответствовать таблице 1.

	
		
		
		
		
		
	
	

		

			

			
 
			
			

			
Контур зон
			
		
		

			

			
 

			
95-ый
			
			

			
99-ый
			
		
		

			

			
Перемещение направляющей сиденья (ISO -L 23)
			
			

			
от 100 мм до 133 мм
			
			

			
> 133 мм
			
			

			
от 100 мм до 133 мм
			
			

			
> 133 мм
			
		
		

			

			
Ось
			
			

			
 
			
		
		

			

			
X
			
			

			
173,8
			
			

			
198,9
			
			

			
242,1
			
			

			
268,2
			
		
		

			

			
Y
			
			

			
105,0
			
			

			
104,9
			
			

			
149,0
			
			

			
148,9
			
		
		

			

			
Z
			
			

			
86,0
			
			

			
86,0
			
			

			
122,0
			
			

			
122,0
			
		
		

			

			
ПРИМЕЧАНИЕ. Ось Х 95-го и 99-го контура зон длиннее примерно на 25 мм при перемещении направляющей сиденья на расстояние более 133 мм. Эффект большего расстояния перемещения направляющей сиденья в том, чтобы удлинить переднюю границу контура зон по направлению вперед в сторону рабочего места без изменения местоположения задней границы
			
		
	

4.2 Центроиды

Центроид каждого контура зон следует установить в средней точке трех осей.

4.3 Левый и правый глаз

Контуры зон для левого и правого глаза должны быть идентичными, за исключением того, что их центроиды должны располагаться друг от друга на расстоянии 65 мм по горизонтали. Центроид единичного, среднего глаза (циклопический глаз) следует расположить на расстоянии 32,5 мм от центроида любого контура зон.

4.4 Соотношение эллиптической поверхности к трем осевым сечениям  

Пользователь может сконструировать или полную эллиптическую поверхность или трехмерный контур зон, содержащий только три осевых сечения, определяющие виды сверху, сбоку и сзади. Использование эллиптической поверхности дает большую точность.