СТ РК 1856-2008

1. РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» (АО «КаздорНИИ»), ТК 42 по стандартизации «Автомобильные дороги»

ВНЕСЕН Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Председателя Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 30 декабря 2008 г. № 670-од

3. В настоящем стандарте реализованы нормы «Экологического Кодекса Республики Казахстан» и законов Республики Казахстан «Об автомобильных дорогах» от 17 июля 2002 г. № 245-II, «О техническом регулировании» от 9 ноября 2004 г. № 603-II, «О безопасности дорожного движения» от 15.07.1996 г. № 29-1.

Настоящий стандарт гармонизирован с техническими регламентами «Требования безопасности при проектировании автомобильных дорог» от 31 марта 2008 года № 307 и «Требования безопасности при эксплуатации автомобильных дорог» от 27 марта 2008 года № 294.

4. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2013 год

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет

5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Дата введения 2009-07-01

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст изменения - в ежемесячных информационных указателях «Нормативные документы по стандартизации». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации».

Настоящий стандарт не может полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан.

1.1 Настоящий стандарт распространяется на постоянные мостовые сооружения (мосты, путепроводы, эстакады) и водопропускные трубы (далее - трубы), расположенные на автомобильных дорогах общего пользования всех категорий и климатических зон.

1.2 Стандарт устанавливает порядок проведения обследования и испытаний сооружений после завершения их строительства (при приемке сооружений в постоянную или временную эксплуатацию), после реконструкции (усиления) сооружений, находящихся в эксплуатации, а также при обследованиях сооружений, запроектированных под особые виды нагрузок.

1.3 Стандарт не распространяется на объекты, не предусмотренные 1.1 , в том числе:

- на неполные обследования, проводимые проектными, научно-исследовательскими и другими организациями для получения ограниченных данных в пределах их компетенции;

- на исследовательские испытания, проводимые до разрушения конструкций;

- на контрольные обследования и испытания конструкций, узлов и деталей, выполняемые при их изготовлении и монтаже.

1.4 Стандарт применяется государственными органами, предприятиями и организациями в пределах их компетенции, осуществляющими обследования и испытания мостовых сооружений и труб и эксплуатацию автомобильных дорог и сооружений на них, а также контроль за их качеством и безопасностью.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

СТ РК 1053-2002 Автомобильные дороги. Термины и определения.

СТ РК 1380-2005 Мостовые сооружения и водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Нагрузки и воздействия.

СТ РК 1685-2007 Мостовые сооружения и водопропускные трубы на автомобильных дорогах. Правила выполнения и приемки работ при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте. Производственный контроль.

ГОСТ 12.1.019-79 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты

Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных документов по указателю «Нормативные документы по стандартизации», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей это ссылку.

В настоящем стандарте применяются термины и определения в соответствии с СТ РК 1053.

4.1 Обследования и испытания мостовых сооружений и труб проводятся для выявления технического состояния и изучения работы этих сооружений в процессе их эксплуатации.

Обследования мостовых сооружений и труб могут проводиться как самостоятельный вид работ (без проведения испытаний).

Испытания сооружений допускается проводить только после выполнения обследований и с учетом полученных по ним данных.

4.2 Работы по испытаниям мостовых сооружений и труб должны выполняться специализированными подразделениями, имеющими лицензии на выполнение этих видов работ.

К выполнению работ могут привлекаться научно-исследовательские подразделения вузов, имеющих кафедру мостов и лицензию на выполнение этих видов работ.

4.3 Для решения вопросов, возникших при проведении обследований и испытаний, заказчик указанных работ должен привлекать к совместной работе организации, осуществляющие специальные виды работ (водолазные станции, буровые партии, грунтовые лаборатории, группы по контролю технического состояния и правильности эксплуатации электрических и контактных сетей и др.), а также представителей уполномоченного органа в области безопасности дорожного движения и других органов государственного контроля, имеющих прямое или косвенное отношение к объекту обследований и испытаний.

4.4 При приемке в эксплуатацию все законченные строительством мостовые сооружения и трубы должны быть обследованы; сооружения, указанные в 4.5, должны быть, кроме того, испытаны.

4.5 Испытаниям при приемке в эксплуатацию должны подвергаться мостовые сооружения с опытными и впервые применяемыми конструкциями.

Испытания других вводимых в эксплуатацию мостовых сооружений (имеющих большие пролеты, а также большую повторяемость основных несущих элементов) могут проводиться по решениям государственных приемочных комиссий, по требованиям проектных и эксплуатационных организаций, а также в связи с выполнением соответствующими организациями научно-исследовательских и опытных работ. Необходимость проведения испытаний в указанных случаях должна быть обоснована.

4.6 Обследования мостовых сооружений и труб, находящихся в эксплуатации, должны проводиться регулярно (в плановом порядке) с периодичностью, установленной в нормативных документах по текущему содержанию сооружений.

4.7 Испытания эксплуатируемых сооружений должны проводиться в случаях, когда решение вопросов, связанных с эксплуатацией сооружений, не может быть получено только расчетным путем по данным обследований.

Потребность в проведении испытаний эксплуатируемых сооружений может возникнуть также после их капитального ремонта или реконструкции (усиления), при наличии в частях или элементах неисправностей, в случаях уточнения расчетной грузоподъемности, оценки эффективности мер, предусматриваемых для обеспечения безопасного пропуска по сооружению отдельных тяжелых транспортных средств, а также в других обоснованных случаях.

Необходимость проведения испытаний обосновывается организацией, выполняющей обследование; решение о проведении испытаний принимаются организациями, осуществляющими эксплуатацию сооружений.

4.8 Обследования и испытания мостовых сооружений и труб следует проводить по разработанным программам, составленным исполнителями работ с учетом предложений заинтересованных организаций.

В программах должны быть отражены основные задачи и общая цель проводимых работ, приведены содержание и объемы работ по обследованию, определены конструкции и их элементы (сечения), подвергаемые исследованию при испытаниях, указаны нагрузки для статических и динамических испытаний, определены виды и состав отчетных технических документов.

Положения программ испытаний мостовых сооружений в части определения величины испытательной нагрузки и схем намечаемых нагружений должны разрабатываться на основании проектных расчетных материалов.

Программы испытаний согласовываются с заказчиком - организацией, осуществляющей строительство или эксплуатацию сооружения, и утверждаются руководителем организации, в подчинении которой находятся исполнители работ.

4.9 Подготовительные работы, связанные с проведением обследований и испытаний (устройство временных подмостей и смотровых приспособлений с выделением необходимых материалов и рабочей силы, предоставление испытательной нагрузки, регулирование движения на мосту и под мостом в период испытаний и др.), должны выполняться: