ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Технические средства организации дорожного движения РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ (BS E№ 1436:2000 Материалы для разметки дорог. Эксплуатационные качества маркировки для пользователей дорог, MOD) Технические требования Введен СТ РК 1124-2003

1 РАЗРАБОТАН Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом КаздорНИИ, Московским автомобильно-дорожным университетом (МАДИ ТУ), Научно-исследовательским институтом транспорта и коммуникаций «НИИ ТК»

ВНЕСЕН Комитетом автомобильных дорог и строительства инфраструктурного комплекса Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 19 декабря 2003 г. № 515

3 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 2009 год
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ 5 лет
 
Дата введения 2005.01.01.
 
4 В настоящем стандарте реализованы нормы Законов Республики Казахстан: Закона о безопасности дорожного движения (ЗРК № 29-I от 15 июля 1996 г.), Закона об автомобильных дорогах (ЗРК № 245-II от 17 июля 2001 г.). Стандарт соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) с учетом поправки № 1 (1995 г.) и Протокола о разметке дорог (1973 г.) к Европейскому соглашению (1971 г.), дополняющему Конвенцию о дорожных знаках и сигналах

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к национальному стандарту Великобритании стандарту BS E№ 1436:2000 «Материалы для разметки дорог. Эксплуатационные качества маркировки для пользователей дорог (Road marking materials - Road marking performance for road users)» путем изменения наименования и структуры стандарта, внесения дополнительных технических отклонений, объяснения которых приведены в дополнительном приложении

6 ВЗАМЕН ГОСТ 13508-74 «Разметка дорожная»

Настоящий стандарт распространяется на разметку дорожную, устраиваемую на автомобильных дорогах и улицах в населенных пунктах (далее - дороги) Республики Казахстан. Стандарт устанавливает технические требования к дорожной разметке строящихся и эксплуатируемых дорог независимо от их ведомственной принадлежности.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

СТ РК 1.5-2000 Государственная система стандартизации Республики Казахстан. Общие требования к построению, изложению, оформлению и содержанию стандартов.

СТ РК 1053-2002 Автомобильные дороги. Термины и определения.

СТ РК 1125-2003 Знаки дорожные. Общие технические условия

ГОСТ 8.023-90 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений световых величин непрерывного и импульсного излучения.

ГОСТ 8.205-90 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений координат цвета и координат цветности.

ГОСТ 7721-89 Источники света для измерения цвета. Типы. Технические требования. Маркировка.

ГОСТ 13088-67 Колориметрия. Термины, буквенные обозначения.

ГОСТ 23457-86 Технические средства организации дорожного движения.

ISO 48:1994 Испытание эластомеров. Определение твердости мягкого каучука (IRDN).

ISO 4662:1986 Резина. Определение упругого отскока вулканизата.

E№ 1436:2000 Road marking materials - Road marking performance for road users (Материалы для разметки дорог. Эксплуатационные качества маркировки для пользователей дорог).

В настоящем стандарте применяются термины и определения в соответствии с СТ РК 1053. В дополнение к ним, в стандарте используются термины и определения, указанные ниже.

3.1 Функциональная долговечность дорожной разметки - период, в течение которого дорожная разметка выполняет все требования, изначально установленные уполномоченными дорожными органами.

3.2 Коэффициент дневной видимости дорожной разметки - величина, характеризующая видимость дорожной разметки водителем из транспортного средства в светлое время суток или при искусственном освещении и являющаяся отношением яркости поверхности в заданном направлении к освещенности этой поверхности.

3.3 Коэффициент световозвращения поверхности дорожной разметки - величина, характеризующая видимость дорожной разметки водителем из транспортного средства в темное время суток в отраженном свете фар транспортного средства и являющаяся отношением яркости поверхности в направлении наблюдения к освещенности этой поверхности в плоскости, перпендикулярной направлению падающего света.

3.4 Коэффициент яркости дорожной разметки - величина, характеризующая видимость дорожной разметки в светлое время суток при наблюдении в направлении, перпендикулярном плоскости расположения дорожной разметки из ограниченной области и являющаяся промежуточной координатой цвета Y, выраженной в долях единицы.

3.5 Координаты цветности - величины, характеризующие цвет дорожной разметки, определяемые в колориметрической системе МКО [1].

3.6 Коэффициент сцепления дорожной разметки - величина, характеризующая сцепные свойства колеса транспортного средства с поверхностью дорожной разметки, являющаяся отношением максимальной продольной силы, действующей в контакте колеса транспортного средства с покрытием, к вертикальной нагрузке на этом колесе, выраженная в долях единицы.

3.7 Значение сопротивления юзу (SRT), показанное испытательным прибором - свойство мокрой дорожной поверхности сопротивляться юзу, измеренное по трению при движении резинового образца для испытания (ползуна) на низкой скорости по этой поверхности.

В настоящем стандарте применяются следующие обозначения и сокращения, установленные в ГОСТ 13088 и E№ 1436:

4.1 Qd  (мкд∙лк1∙ м2 ) - коэффициент дневной видимости поверхности дорожной разметки (далее - коэффициент дневной видимости);

4.2 RL  (мкд∙лк1 ∙м2 ) - коэффициент световозвращения поверхности дорожной разметки (далее - коэффициент световозвращения);

4.3 β - коэффициент яркости поверхности дорожной разметки (далее - коэффициент яркости);

4.4 X, Y, Z - промежуточные координаты цвета;

4.5 x, y - координаты цветности;

4.6 МКО (CIE) - Международный комитет по освещению;

4.7 SRT - skid resistance tester (тест определения сопротивления скольжению).

5.1 Дорожная разметка подразделяется на группы и типы. К первой группе относится горизонтальная разметка, ко второй - вертикальная.

5.2 Тип разметки определяет ее функциональное назначение (см. Приложение А и Б).

5.3 Дорожная разметка может быть постоянной или временной. Действие временной дорожной разметки ограничивается продолжительностью событий, потребовавших ее введение.

6.1 Дорожная разметка выполняется красками, пластиками (включая материалы холодного твердения), готовыми лентами и символами или другими средствами, характеристики которых удовлетворяют требованиям настоящего стандарта.

Правила применения дорожной разметки даны в ГОСТ 23457.

6.2 Назначение, номера, форма, цвет и размеры каждого типа разметки приведены в Приложениях А и Б. Формы и размеры стрел, букв и цифр приведены в Приложении В.

6.3 При нанесении линий разметки, их отклонение от проектного положения не должно превышать 5 см.

6.4 Отклонения размеров разметки от установленных настоящим стандартом (Приложения А, Б и В) не должно превышать 5 % (но не более 10 см) от установленного линейного размера.

6.5 Горизонтальная дорожная разметка не должна выступать над уровнем проезжей части более чем на 6 мм. Световозвращатели, используемые в сочетании с линиями горизонтальной разметки или самостоятельно, не должны возвышаться над проезжей частью более чем на 15 мм.

6.6 Коэффициент сцепления дорожной разметки в любой период эксплуатации должен быть не менее 0,75 значения коэффициента сцепления покрытия, на котором нанесена данная разметка.

6.7 Функциональная долговечность разметки, выполненной лакокрасочными материалами, должна составлять не менее 3 месяцев, а разметки, выполненной пластиком (или его разновидностями) - не менее 6 месяцев.