• Мое избранное
О внесении изменений и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429 Об использовании участка Астана - Щучинск км 18 + 772 - км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I -а категории Астана - Петропавловск на платной основе
Внимание! Документ утратил силу с 14.09.2015 г.

Отправить по почте

Toggle Dropdown
  • Комментировать
  • Поставить закладку
  • Оставить заметку
  • Информация new
  • Редакции абзаца
  • 1

О внесении изменений и дополнения в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429 "Об использовании участка Астана - Щучинск км 18 + 772 - км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I -а категории Астана - Петропавловск на платной основе" Постановление Правительства Республики Казахстан от 1 октября 2013 года № 1039

Настоящее Постановление утратило силу с 14 сентября 2015 года в соответствии с Постановлением Правительства РК от 20.08.2015 г. № 655
Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ :
1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2013 года № 429 «Об использовании участка Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а категории Астана – Петропавловск на платной основе» следующие изменения и дополнение:
в пункте 1:
подпункт 1) изложить в следующей редакции:
«1) участок Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а категории Астана – Петропавловск (далее – платная дорога (участок) используется на платной основе;»;
дополнить подпунктом 1-1) следующего содержания:
«1-1) проезд может осуществляться по альтернативной дороге: участок Астана – Атбасар автомобильной дороги республиканского значения граница РФ (на Екатеринбург) – Алматы, участок Атбасар – Зеренда автомобильной дороги республиканского значения Кокшетау – Атбасар, автомобильная дорога республиканского значения Щучинск – Зеренда;»;
подпункт 2) изложить в следующей редакции:
«2) начальный пункт платной дороги (участка) – км 18 + 772, конечный пункт платной дороги (участка) – км 230 + 250;»;
абзац первый подпункта 3) изложить в следующей редакции:
«3) перечень пересечений платной дороги (участка) с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам:»;
абзац первый подпункта 4) изложить в следующей редакции:
«4) техническая классификация платной дороги (участка) – категория I-а, основные параметры платной дороги (участка):»;
подпункты 5) и 6) изложить в следующей редакции:
«5) протяженность платной дороги (участка) – 211 км 478 метров;
6) ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку) определяются согласно приложению к настоящему постановлению;»;
подпункт 8) изложить в следующей редакции:
«8) срок использования платной дороги (участка) на платной основе – 20 лет.»;
приложение 1 к указанному постановлению изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению.
2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования, за исключением графы 9 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку), которая вводится в действие с 1 июля 2014 года, и пункта 2 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку), который вводится в действие с 1 октября 2013 года.
Премьер-Министр Республики Казахстан    С. Ахметов
Приложение
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 1 октября 2013 года № 1039
Приложение
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 30 апреля 2013 года № 429
Ставки платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку)
1. Участок Астана – Щучинск км 18 + 772 – км 230 + 250
автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-а
категории Астана – Петропавловск:
тенге
Зоны Районы Легковые 2-осные Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузо-
подъем-
ностью от 1 т до 2,5 т 2-осные
Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузо-
подъем-
ностью до 5,5 т 2-осные
Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузо-
подъем-
ностью автопоезда до 10 т 2-осные
Грузовые автомобили грузо-
подъем-
ностью от 10 т до 15 т 3-осные
Грузовые автомобили грузо-
подъем-
ностью свыше 15 т много-
осные, в том числе с прицепами, седельные тягачи
местный транспорт транзит
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Шортандинский (66 км) 30 60 310 650 950 1 300 1 500
2. Аккольский (51 км) 30 50 250 500 750 1 000 1 250
3. Буландинский (22 км) 10 20 100 220 320 440 600
4. Енбекшилдинский (46 км) 20 50 210 460 680 920 1 250
5. Бурабайский (26,5 км) 10 20 130 270 400 540 600


Итого за весь маршрут в одном направлении 100 200 1 000 2 100 3 100 4 200 5 200


Незарегистрированные автотранспортные средства


250 1 200 2 500 3 700 5 000 6 200
Примечания:
1) незарегистрированные автотранспортные средства – автотранспортные средства, сведения о которых не содержатся в единой информационной системе зарегистрированного транспорта МВД Республики Казахстан;
2) местный транспорт – автотранспорт, зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения при перемещении за пределами одного района;
3) транзитный транспорт – транспорт, не зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения.
2. Для легкового 2-осного местного транспорта возможна оплата абонентской платы за проезд в размере 1 000 тенге за весь маршрут в оба направления за 365 календарных дней.
3. До введения в действие графы 9 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку) грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т многоосные, в том числе с прицепами, седельные тягачи производят оплату по ставкам, установленным в графе 8 таблицы пункта 1 ставок платы за проезд по платной автомобильной дороге (участку).