Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан Постановление Правительства Республики Казахстан от 25 августа 2011 года № 962

В соответствии с подпунктом 11)  статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан.

2. Признать утратившим силу:

1) постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года № 1386 «Об утверждении Правил выдачи сертификата летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан» (САПП Республики Казахстан, 2002 г., № 46, ст. 472);

2) постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2006 года № 1193 «О внесении изменения в постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года № 1386» (САПП Республики Казахстан, 2006 г., № 47, ст. 501).

3. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня его первого официального опубликования.

Премьер-Министр         Республики Казахстан                       К. Масимов

1. Правила сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданских воздушных судов Республики Казахстан (далее – Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» и требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

2. Правила устанавливают порядок сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна, за исключением воздушных судов сверхлегкой авиации. При этом сертификат летной годности гражданского воздушного судна является документом удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна нормам летной годности.

Сертификацию летной годности воздушного судна, не имеющего утвержденной типовой конструкции, осуществляет уполномоченный орган в сфере гражданской авиации с привлечением организации, находящейся в ведении уполномоченного органа, и (или) некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.

3. Сертификат летной годности выдается:

1) на 1 год;

2) при индивидуальном продлении срока службы планера воздушного судна на срок установленный разработчиком воздушного судна, но не более 1,5 года;

3) новому воздушному судну или воздушному судну после прохождения капитального ремонта планера на 2 года.

4. Воздушные суда, занятые в производстве полетов, имеют сертификаты летной годности, выданные или признанные государством, в котором данное воздушное судно зарегистрировано. Без действующего сертификата летной годности воздушное судно к эксплуатации не допускается.

5. Настоящими Правилами предусматривается выдача следующих видов сертификатов:

1) сертификата летной годности;

2) экспортного сертификата летной годности;

3) разрешение на выполнение специального полета (специальный сертификат летной годности).

6. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:

1) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

2) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган для получения сертификата летной годности, специального сертификата летной годности, экспортного сертификата летной годности, сертификата по шуму;

3) заявка – письменное обращение заявителя в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для получения сертификата;

4) летная годность - техническое состояние воздушного судна, соответствующее летно-техническим характеристикам, которые обеспечивают его безопасность и летное качество;

5) сертификат летной годности – документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна нормам летной годности;

6) сертификат типа – документ, подтверждающий соответствие нормам летной годности конструкции типа гражданского воздушного судна;

7) разрешение на выполнение специального полета (специальный сертификат летной годности) – документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации для проведения летных испытаний или полета к месту проведения технического обслуживания и ремонта воздушного судна;

8) экспортный сертификат летной годности – документ, выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, предназначенный для экспорта воздушного судна, исключенного из государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Казахстан;

9) сертификат по шуму – документ выданный уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие гражданского воздушного судна по шуму на местности;

10) эксплуатационная документация воздушных судов – документация, регламентирующая летную и техническую эксплуатацию воздушных судов, включая его техническое обслуживание и ремонт, а также содержащая условия эксплуатации и эксплуатационные ограничения;

11) формуляр воздушного судна, двигателей и основные агрегаты – основные документы для учета наработки (календарный ресурс, часовой ресурс, ресурс по посадкам) авиационной техники и ее технического состояния;

12) директива летной годности – документ, определяющий авиационные изделия, состояние которых является небезопасным, или в которых такое состояние может иметь место, либо может развиваться в других изделиях той же типовой конструкции, и предписывающий корректирующие действия, которые должны предприниматься, либо условия или ограничения, при которых разрешается дальнейшая эксплуатация таких изделий.

7. Устанавливается следующий порядок сертификации:

1) подача заявителем в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявки с документами на получение сертификата летной годности;

2) проведение сертификации летной годности воздушного судна организацией, находящейся в ведении уполномоченного органа в сфере гражданской авиации и составления акта оценки о годности к эксплуатации гражданского воздушного судна;

3) выдача уполномоченным органом в сфере гражданской авиации (отказ в выдаче) сертификата летной годности воздушного судна.

8. Заявка оформляется согласно приложению 1 к настоящим Правилам. К заявке прилагаются следующие документы:

1) акт проверки технического состояния и определения годности воздушного судна к полетам согласно приложению 2 к настоящим Правилам;

2) копии договоров об аренде и приемо-сдаточного акта, если воздушное судно арендуется;

3) копия свидетельства о государственной регистрации воздушного судна;

4) предварительное заключение к сертификационному обследованию в виде акта оценки о годности к эксплуатации гражданского воздушного судна согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

Все вышеуказанные копии документов заверяются подписью и печатью заявителя, а в случае представления документов в электронном виде копии не заверяются подписью и печатью заявителя.

Пункт 8 изменен Постановлением Правительства РК от 29.05.2013 г. № 533 (см. редакцию от 25.08.2011 г.)

9. В случае представления документов не в полном объеме или представленные документы не соответствуют требованиям настоящих Правил, уполномоченный орган в сфере гражданской авиации возвращает их заявителю в течение 10 календарных дней, с момента получения заявки. При этом заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде с указанием причин отказа.

10. Организация, находящаяся в ведении уполномоченного органа в сфере гражданской авиации (далее - Организация) применяет для оценки летной годности воздушного судна программу сертификации летной годности для конкретного типа воздушного судна, разработанную в соответствии с типовой программой сертификации летной годности согласно приложению 3 к настоящим Правилам.