ГОСТ Р 53818-2010 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автомобильные транспортные средства ГРУЗЫ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕС Технические требования и методы испытаний

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ   «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004   «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

1. РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»)

2. ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. № 146-ст

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт распространяется на балансировочные грузы, предназначенные для установки на ободья автомобильных колес с пневматическими шинами с целью устранения дисбаланса.

Стандарт устанавливает требования к основным типам балансировочных грузов.

Стандарт не распространяется на балансировочные грузы для колес с регулируемым давлением воздуха в шинах и спицевых колес мотоциклов.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-97   Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ Р 50779.30-95   Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования

ГОСТ Р 53824-2010   Автомобильные транспортные средства. Колеса неразборные. Технические требования и методы испытаний

ГОСТ Р ИСО 2859-1-2007   Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества

ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1-2007   Статистические методы. Руководство по выбору и применению систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие требования

ГОСТ 209-75   Резина и клей. Методы определения прочности связи с металлом при отрыве

ГОСТ 3778-98   Свинец. Технические условия

ГОСТ 9013-59   (ИСО 6508-86  ) Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу

ГОСТ 18321-73   Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 балансировочный груз:  Груз, предназначенный для установки на ободья автомобильных колес с пневматическими шинами с целью устранения дисбаланса.

3.2 прижимная пружина:  Пружина, предназначенная для закрепления балансировочного груза на ободе колеса.

3.3 клеевая основа:  Основа, предназначенная для установки балансировочного груза на ободьях колес из легких сплавов.

4.1. Балансировочные грузы, предназначенные для устранения дисбаланса колес с пневматическими шинами автомобилей, в зависимости от способа установки их на ободья колес автомобилей, изготавливают двух видов:

а) балансировочные грузы с прижимной пружиной, предназначенные для установки на ободья стальных колес и колес из легких сплавов;

б) балансировочные грузы с клеевой основой, предназначенные для установки на ободья колес из легких сплавов.

4.2. Классификация балансировочных грузов с прижимной пружиной по типам1 )  и их исполнениям приведена в таблице 1  .

 ___________

1)  Балансировочные грузы каждого типа могут иметь одну или две пружины.

Таблица 1

	

		

			
Тип
			
Исполнение
		
		

			
Р - разъемный
			
РА - для монтажа на бортовые закраины глубоких ободьев с условным обозначением номинального посадочного диаметра 12, 13, 14, 15, 16 для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности; РБ - для монтажа на бортовую закраину разборных ободьев с условным обозначением номинального посадочного диаметра 15, 18, 20, 22,5 для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, прицепов и полуприцепов. Эти балансировочные грузы могут быть использованы также для монтажа на отъемную бортовую закраину ободьев, состоящих из двух или трех частей; РВ - для монтажа на отъемную бортовую закраину разборных ободьев с условным обозначением номинального посадочного диаметра 15, 18, 20, 22,5 для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, прицепов и полуприцепов
		
		

			
Н - неразъемный
			
НА - для монтажа на бортовую закраину глубоких ободьев с шириной профиля по ГОСТ Р 53824 с условным обозначением номинального диаметра 12, 13, 14, 15, 16 для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности; НБ - для монтажа на бортовую закраину разборных ободьев с условным обозначением номинального диаметра 15, 18, 20, 22,5 для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, прицепов и полуприцепов
		
	

4.3. Размеры балансировочных грузов в исполнении РА должны соответствовать рисунку 1   и таблице 2  .

Таблица 2

	

		

			
Наименование размера
			
Размеры балансировочных грузов, мм, при их массе, г, имеющей предельные отклонения  2 г
		
		

			
20; 30
			
40; 50; 60 *  ; 75 *  ; 100 * 
		
		

			
Ширина прижимной пружины a , не менее
			
10
			
15
		
		

			
Толщина бортовой закраины обода, не более
			
2,5
			
3,6
			
4,0
			
5,0
			
6,0 ** 
		
		

			
Посадочный зазор b , не более
			
1,8
			
2,5
			
3,0
			
3,5
			
5,2 ** 
		
		

			
Ширина профиля груза c , не более
			
11
		
		

			
Высота профиля груза h,   не более
			
16
		
		

			
Радиус профиля груза r 1  ± 0,5
			
8
		
		

			
Наружный радиус груза r  15
			
195
		
		

			
*  Для стальных и чугунных грузов допускается предельное отклонение массы  5 г. **  Размеры для колес из легких сплавов.
		
	

4.4. Размеры балансировочных грузов в исполнении РБ должны соответствовать рисунку 2   и таблице 3  .

Таблица 3

	

		

			
Наименование размера
			
Размеры балансировочных грузов, мм, при их массе, г, имеющей предельные отклонения  5 г * 
		
		

			
100; 125; 150; 200; 250; 300
		
		

			
Толщина бортовой закраины обода, не более
			
6,0
			
7,0
			
8,0
			
8,5
		
		

			
Посадочный зазор b , не более
			
4,5
			
5,0
			
5,5
			
6,0
		
		

			
Ширина прижимной пружины a , не менее
			
20
		
		

			
Ширина профиля груза c , не более
			
20
		
		

			
Высота профиля груза h,   не более
			
26
		
		

			
Радиус профиля груза r 1   1,5
			
12
		
		

			
Наружный радиус груза r  10
			
290
		
		

			
*  Для стальных и чугунных грузов допускается предельное отклонение массы  10 г.