ГОСТ Р 50023-92
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОЛОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ
ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА
ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ
ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ.
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
ГОССТАНДАРТ РОССИИ
Москва
Настоящий стандарт распространяется на соединительные головки (далее головки), предназначенные для соединения однопроводных и двухпроводных приводов тормозных систем автомобилей и тракторов (далее тягачей) с приводами тормозных систем прицепов, полуприцепов и прицепных сельскохозяйственных машин (далее прицепов), а также для соединения тормозных систем звеньев автопоездов и тракторных поездов, и устанавливает типы головок, основные присоединительные размеры, необходимые для обеспечения их соединения, технические требования и методы испытаний.
Требования всех пунктов настоящего стандарта являются обязательными.
1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ГОЛОВОК
1.1. Головки изготовляют следующих типов:
1 - головки, предназначенные для установки на тягаче или прицепе в конце магистрали однопроводного привода (черт. 1 );
2 - головки, предназначенные для установки на прицепе в начале магистрали однопроводного привода (черт. 2 );
3 - головки, предназначенные для установки на тягаче или прицепе в питающей магистрали двухпроводного привода (черт. 3 );
4 - головки, предназначенные для установки на тягаче или прицепе в управляющей магистрали двухпроводного привода (черт. 4 );
5 - головки, предназначенные для установки на тягаче или прицепе как в питающей, так и в управляющей магистрали двухпроводного привода (черт. 5 ). Применять до 01.01.95.
1.2.1. Основные размеры головок для обеспечения их взаимного соединения должны соответствовать размерам, указанным на черт. 1 - 5 и таблице.
1.2.2. Головки должны иметь внутреннюю присоединительную резьбу М161,5 или М221,5 длиной не менее 12 мм.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Головки должны иметь крышки или другие приспособления, предохраняющие рабочие поверхности от их загрязнения, повреждения и попадания во внутренние полости пыли и влаги, когда головки разомкнуты.
2.2. Головки (или их детали) должны иметь отличительную окраску:
для магистрали однопроводного привода - черный цвет;