ГОСТ Р 53838-2010 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Двигатели автомобильные ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ   «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004   «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. № 166-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2011 г.

Настоящий стандарт распространяется на двигатели внутреннего сгорания (ДВС), выпускаемые для комплектации автомобильных транспортных средств (АТС), предназначенных для эксплуатации на общей сети автомобильных дорог Российской Федерации.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 51401-99   (ИСО 3744-94) Шум машин. Определение уровней звуковой мощности источников шума по звуковому давлению. Технический метод в существенно свободном звуковом поле над   звукоотражающей плоскостью

ГОСТ Р 53188.1-2008   (МЭК 61672-1:2002) Шумомеры. Часть 1. Технические требования

ГОСТ 14846-81   Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний

ГОСТ 17168-82   Фильтры электронные октавные и третьоктавные. Общие технические требования и методы испытаний

ГОСТ 23941-2002   Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования

ГОСТ 27408-87   Шум. Методы статистической обработки результатов определения и контроля уровня шума, излучаемого машинами

ГОСТ 30691-2001   (ИСО 4871-96) Шум машин. Заявление и контроль значений шумовых характеристик

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

- корректированный по частотной характеристике А  шумомера уровень звукового давления L pA  , дБА;

- уровни звукового давления в октавных или третьоктавных полосах частот L p  , дБ;

- уровни звуковой мощности в октавных полосах частот L W   с среднегеометрическими частотами от 125 до 8000 Гц, дБ;

- корректированный по частотной характеристике А  шумомера (далее - корректированный по А ) уровень звуковой мощности L WA  , дБА.

3.2 Шумовые характеристики по 3.1   подлежат определению и контролю при приемочных испытаниях двигателей, и их значения могут быть заявлены предприятием-изготовителем в соответствии с ГОСТ 30691  . Способы определения шума двигателей по ГОСТ 30691   приведены в приложении А  .

Шумовые характеристики по 3.1   определяют в исследовательских целях, при акустическом проектировании двигателей и сопоставлении их конструкций по акустическому излучению, для сравнения с нормами шума и т.д. При приемочных испытаниях двигателя должны определяться все шумовые характеристики, указанные в 3.1  , а при контрольных испытаниях - только уровень звукового давления L pA  . 

3.3 Шумовые характеристики определяют для единичных двигателей и видов (типов, моделей, марок) двигателей или их партий и включают в сопроводительные документы в форме заявления по ГОСТ 30691   и (или) в эксплуатационные документы (паспорт, этикетку, руководство по эксплуатации и другие по выбору предприятия-изготовителя).

3.4 Шумовые характеристики для партии двигателей определяют на основе статистической обработки результатов измерений выборки машин по ГОСТ 27408   илиГОСТ 30691  .

4.1 Уровни звукового давления  L pA   для двигателей, запущенных в производство до 01.01.2012 г., а также модернизируемых в этот период, измеренные при различных частотах вращения коленчатого вала п  и работе двигателя с полной нагрузкой, не должны превышать значений, приведенных в таблице 1  .

4.2 Допустимые уровни звукового давления L pA   для двигателей, выпуск которых будет начат с 01.01.2012 г., при режимах работы ДВС, указанных в 4.1  , приведены в таблице 1  .

4.3 Нормирование проводят на измерительном расстоянии d  = 1 м. При измерении на другом измерительном расстоянии необходимо пересчитать полученный результат в соответствии с приложением Б   настоящего стандарта.

Таблица 1 - Допустимые значения уровней звукового давления L pA  

	

		

			
Тип двигателя
			
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин -1 
			
L pA  , дБА
			
Транспортные средства
		
		

			
До 01.01.2012 г.
			
После 01.01.2012 г.
		
		

			
V-8 дизель
			
1700 - 2100
			
98
			
96
			
М 3  , N 3 
		
		

			
V-6 дизель
			
1700 - 2100
			
97
			
96
			
М 3  , N 3 
		
		

			
V-8 бензиновый
			
3200
			
94
			
94
			
М 3  , N 3 
		
		

			
Р-6 дизель
			
2500
			
97
			
95
			
М 2  , N 2  , М 3  , N 3 
		
		

			
Р-4 дизель
			
свыше 2500
			
98
			
96
			
М 1  , N 1 
		
		

			
Р-4 дизель
			
2500 включ.
			
96
			
94
			
М 2  , N 2 
		
		

			
Р-4 бензиновый
			
свыше 4000
			
99
			
97
			
М 1  , N 1 
		
		

			
Р-4 бензиновый
			
4000 включ.
			
96
			
94
			
М 1  , N 1 
		
		

			
Примечание - Для заводов, выпускающих двигатели для автомобилей собственного производства, нормы на допустимые значения уровней звукового давления L pA  не устанавливают. Уровень внешнего и внутреннего шума этих автомобилей должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 51616 и [ 1 ]. Это положение распространяется на автомобили и автобусы, выпускаемые другими предприятиями, где применяются упомянутые выше двигатели.
		
	

5.1 Измерения шумовых характеристик двигателя проводят:

- в заглушённой камере с отражающим полом;

- в испытательных помещениях (со звукопоглощающими облицовками стен и потолка и без них).

5.2 Объем испытательного помещения без звукопоглощающих облицовок должен быть не менее 200 м3 .

5.3 Для оценки свойств звукового поля и учета влияния отраженного звука в испытательном помещении перед измерением шума двигателя определяют значение коэффициента акустических условий помещения K 2А , дБА по ГОСТ Р 51401   (ИСО 3744). Звуковое поле считают удовлетворительным, если K 2А   2 дБА. Если K 2А > 2 дБА, то следует выбрать меньшую измерительную поверхность или уменьшить отражение звука от ограждающих конструкций. Определение значения K 2А приведено в приложении Б  .

Для измерения шума двигателей применяют приборы:

- шумомеры по ГОСТ Р 53188.1  ;

- фильтры электронные октавные и третьоктавные по ГОСТ 17168  .