НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСТ Р 52389-2005 Транспортные средства колесные МАССЫ И РАЗМЕРЫ Технические требования и методы испытаний Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

1 ПОДГОТОВЛЕН и ВНЕСЕН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

2 УТВЕРЖДЕН и ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 ноября 2005 г. № 279-ст

3 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к Директивам ЕЭС 97/27, 92/21 и 93/93, устанавливающим технические требования и методы проверки колесных транспортных средств в отношении их масс и размеров. (Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council, relating to the masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers [at last amended by Corr., of May, 21, 2003], Council Directive 92/21/EEC on the masses and dimensions of motor vehicles of category M1 [at last amended by Directive 95/48/EC and Corr.], Council Directive 93/93/EEC on masses and dimensions of two or three-wheel motor vehicles, MOD). При этом дополнительные слова (фразы, показатели, их значения), включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики и/или особенностей национальной стандартизации Российской Федерации выделены курсивом

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства категорий М, N, L и О (категории определены в соответствии с   ГОСТ Р 52051  ) в части их масс и размеров. 

Стандарт устанавливает также требования к параметрам транспортных средств, таким как: маневренность, удельная мощность двигателей, эквивалентность упругих характеристик подвесок и так далее.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: 

ГОСТ Р 41.36-2004    (Правила ЕЭК ООН № 36) Единообразные предписания, касающиеся сертификации пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции 

ГОСТ Р 41.52-2001 (Правила ЕЭК ООН № 52) Единообразные предписания, касающиеся конструкции транспортных средств общего пользования малой вместимости 

ГОСТ Р 41.55-2005    (Правила ЕЭК ООН № 55) Единообразные предписания, касающиеся механических деталей сцепных устройств составов транспортных средств 

ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН № 85) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей внутреннего сгорания или систем электротяги, предназначенных для приведения в движение механических транспортных средств категорий М и N, в отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем электротяги 

ГОСТ Р 41.107-99 (Правила ЕЭК ООН № 107) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двухэтажных пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции 

ГОСТ Р 51980-2002    Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования 

ГОСТ Р 52051-2003    Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения 

ГОСТ 22748-77 Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений 

Примечание   - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 механическое транспортное средство:  Любое самоходное транспортное средство.

2.1.1 механическое транспортное средство категории N 

2.1.1.1 грузовое транспортное средство:  Механическое транспортное средство категорий N1 , N2  или N3 , сконструированное и предназначенное исключительно или главным образом для перевозки грузов;

2.1.1.2 тягач:  Механическое транспортное средство, используемое для буксировки прицепов;

2.1.1.2.1 тягач для прицепов:  Тягач, используемый для буксировки прицепов иных, чем полуприцепы. Может быть оборудован грузовой платформой;

2.1.1.2.2 седельный тягач:  Тягач, сконструированный и предназначенный исключительно или, главным образом, для буксировки полуприцепов.

Комплектное или завершенное транспортное средство категории N иное, чем грузовое транспортное средство или тягач, считается специализированным транспортным средством.

2.1.2 механическое транспортное средство категории М 2    или М 3  

2.1.2.1 автобус:  Транспортное средство категорий М2  и М3 , сконструированное и предназначенное исключительно для перевозки пассажиров;

2.1.2.2

класс автобуса:  Транспортное средство категорий М2  и М3 , конструкция которого определяет условия безопасной перевозки пассажиров (классы I - III по ГОСТ Р 41.36  и ГОСТ Р 41.107, классы А и В - по ГОСТ Р 41.52);

[ГОСТ Р 41.36 , статьи 2.1.1-2.1.3]

[ГОСТ Р 41.107, статьи 2.1.1.1-2.1.1.3]

[ГОСТ Р 41.52, статьи 2.1.1 и 2.1.2]

2.1.2.3

сочлененный автобус:  Транспортное средство, которое состоит из двух или более жестких секций, шарнирно сочлененных друг с другом; пассажирские салоны взаимно соединены, по крайней мере, на одном этаже таким образом, чтобы пассажиры могли свободно перемещаться между ними; жесткие секции постоянно соединены и могут быть разъединены только с помощью приспособлений, обычно имеющихся только в мастерской.

[ГОСТ Р 41.107, статья 2.1.3]

2.1.2.4

двухэтажный автобус:  Транспортное средство, в котором предусмотренные для пассажиров места расположены, по крайней мере, в одной его части на двух уровнях, а места для стоящих пассажиров на верхнем этаже не предусмотрены.

[ГОСТ Р 41.107, статья 2.1.2]

Транспортное средство категории М2  или М3  иное, чем автобус, считается специализированным транспортным средством.

2.2 транспортные средства категории О: 

2.2.1 прицеп:  Несамоходное транспортное средство, сконструированное и предназначенное для буксирования его механическим транспортным средством;

2.2.1.1   прицеп-дом:    Транспортное средство специального назначения категории О, сконструированное так, что оно включает жилое пространство, в котором имеется, по меньшей мере, следующее оборудование: 

- сиденья и стол; 

- спальные места, которые могут быть устроены из сидений;