ГОСТ Р 53559-2009 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автомобильные транспортные средства ФИЛЬТРЫ И ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕЙ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ Общие технические требования

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. №   184-ФЗ   «О техническом регулировании»,а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ   Р   1.0-2004   «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательскийавтомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2009 г. № 844-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт распространяется на фильтры с фильтрующими элементами объемного и поверхностного типов, предназначенные для тонкой очисткитоплива в двигателях с принудительным зажиганием.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ   Р   8.568-97   Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ   2.601-2006   Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ   9.014-78   Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ   9.301-86   Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования

ГОСТ   12.1.004-91   Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ   12.1.010-76   Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования

ГОСТ   33-2000   Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости

ГОСТ 2084-77 Бензины автомобильные. Технические условия

ГОСТ   2405-88   Манометры, вакуумметры, мановакуумметры, напорометры, тягометры и тягонапорометры. Общие технические условия

ГОСТ 8002-74 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний

ГОСТ   10577-78   Нефтепродукты. Метод определения содержания механических примесей

ГОСТ   17479.1-85   Масла моторные. Классификация и обозначение

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайтеФедерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликованпо состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 фильтр тонкой очистки топлива:  Фильтр, обладающий средней тонкостью отсева не более 15 мм.

3.2 гидравлическая характеристика фильтра (фильтрующего элемента):  Зависимость изменения расхода топлива от перепада давления не загрязненном фильтре при определенной температуре топлива.

3.3 начальное сопротивление фильтра (фильтрующего элемента):  Перепад давления на фильтре (фильтрующем элементе) при максимальном расходе топлива двигателем.

3.4 коэффициент отсева фильтром (фильтрующим элементом):  Отношение разности концентрации загрязнителя до и после фильтра к его концентрации до фильтра.

3.5 фракционный коэффициент отсева фильтром  (фильтрующим элементом):  Коэффициент отсева для монодисперсных частиц.

3.6 номинальная тонкость отсева фильтром  (фильтрующим элементом):  Размер монодисперсных частиц, для которых фракционный коэффициент отсева равен 95%.

3.7 средняя тонкость отсева фильтром  (фильтрующим элементом):  Размер монодисперсных частиц, для которых фракционный коэффициент отсева равен 50%.

4.1 Фильтры тонкой очистки топлива и сменные фильтрующие элементы изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.

4.2 Основные размеры фильтров и сменных фильтрующих элементов должны соответствовать требованиям КД.

Таблица 1

	

		

			
Показатели
			
Значение
		
		

			
Коэффициент отсева, не менее: - фильтром
			
0,4
		
		

			
- фильтрующим элементом
			
0,4
		
		

			
Номинальная тонкость отсева фильтром (фильтрующим элементом)
			
По приложению А
		
		

			
Допустимый перепад давления на фильтре, не вызывающий разрушения фильтрующего элемента, МПа (кгс/см 2  ), не менее
			
0,05 (0,5)
		
		

			
Начальное сопротивление, кПа (мм вод.ст), не более: - фильтра
			
2,45 (250)
		
		

			
- фильтрующего элемента
			
1,47 (150)
		
		

			
Ресурс неразборного фильтра или сменного фильтрующего элемента до их замены для второй категории эксплуатации, не менее - в тыс. км пробега автомобиля
			
20
		
		

			
- в часах
			
600
		
		

			
Примечания: 1 Испытания фильтрующих элементов проводят в корпусах, предусмотренных конструкцией фильтров, со штатными деталями уплотнений. 2 Начальное сопротивление фильтра определяют при максимальном расходе топлива двигателем по гидравлической характеристике, которую устанавливают в КД на фильтры конкретного типа.
		
	

4.4 Детали фильтров и фильтрующих элементов не должны иметь вмятин, забоин, трещин, заусенцев, коррозионных повреждений и других дефектов, влияющихна их качество и внешний вид. Защитные покрытия металлических деталей фильтра и фильтрующих элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ   9.301  .

4.5 Поверхности фильтра и фильтрующих элементов, резиновые уплотнения и другие детали должны быть маслобензоводостойкими.

4.6 Конструкция и технология изготовления фильтрующих элементов должны обеспечивать целостность фильтрующей шторы и ее соединений.

4.7 Фильтр  должен быть герметичным при давлении воздуха, превышающем рабочее давление в системе питания двигателя в 2 раза.

4.8 Одноименные детали и узлы фильтра данного типоразмера, включая фильтрующие элементы, должны быть взаимозаменяемыми.

4.9 Присоединительные отверстия, связанные с рабочими полостями фильтров, должны быть заглушены. Повреждение резьбы и отверстий, а также попадание вних посторонних частиц и материалов заглушек не допускаются.

4.10 Ресурс корпуса разборного фильтра со сменным фильтрующим элементом должен быть не менее ресурса двигателя, для которого он предназначен.