Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
СН РК 8.02-05-2002
СБОРНИКИ СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник 43 Судовозные пути стапелей и слипов
Агентство Республики Казахстан по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства
Астана 2009
1 Нормы и расценки настоящего Сборника рекомендуется для определения базовой сметной стоимости строительно-монтажных работ.
2 Стоимостные показатели материальных ресурсов в таблицах Сборника приведены для 1-го территориального района, принятого за базисный. Для других территориальных районов к стоимости этих ресурсов следует применять коэффициенты, приведенные в таблице 1 Сборника сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции.
3 Основная заработная плата и затраты на эксплуатацию строительных машин приняты по состоянию, зафиксированному в инвестиционно-строительной сфере Республики Казахстан в 2001 году.
4 Ресурсы, отмеченные в начале названия «*», в стоимости материалов не учтены. Стоимость этих материалов, изделий и конструкций необходимо учитывать дополнительно при составлении локальных смет (сметных расчетов).
1.1 Нормы и расценки Сборника предназначены для определения затрат на устройство рельсовых судовозных путей и спусковых дорожек стапелей и слипов на судостроительных и судоремонтных предприятиях.
1.2 Сборник содержит элементные сметные нормы на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих судовозных путей стапелей и слипов.
1.3 Нормы Сборника распространяются на работы по устройству судовозных путей стапелей и слипов, выполняемые при сооружении объектов любого назначения.
1.4 Нормами Сборника учтено электроснабжение механизмов и инструментов от постоянного источника питания.
1.5 Нормами Сборника предусмотрены затраты на буксировку технических и плавучих средств от причалов строительства к месту производства работ и обратно, а также перемещение их по фронту работ.
1.6 Нормами таблицы 43-3 учтен расход подкладок на 1 м рельсовой нитки.
При отклонении расхода подкладок по рабочим чертежам более чем на ±10 % от приведенного в таблице, расход подкладок принимать по проекту.
1.7 В нормах и расценках таблиц 43-6, 43-8, 43-9, 43-11 (графы 2 – 4) влияние радиуса видимости под водой и глубины воды учтено.
1.8 Нормами таблиц 43-4 – 43-9 предусмотрена укладка и балластировка рельсовых путей для подводной части слипа.
Затраты на балластировку рельсовых путей стапелей в надводной части слипа определять по Сборнику 28 «Железные дороги».
1.9 Нормы таблиц 43-6, 43-8, 43-9, в которых учтена работа плавучих несамоходных средств, предусматривают производство работ в речных условиях на защищенной акватории.
При производстве работ на незащищенной акватории с применением строительных плавучих несамоходных средств следует дополнительно предусматривать охранные (дежурные) буксиры, количество, мощность и время работы которых должно быть обосновано и определено, проектом организации строительства (ПОС).
Отнесение условий строительства к категории защищенной или незащищенной акватории определяется проектом.
1.10 Затраты по выправке стапельных путей слипов следует определять по Сборнику 28 «Железные дороги».
1.11 Нормы таблицы 43-11 приведены на первичную (графы 2, 3) и каждую последующую (графа 4) обкатку наклонных путей слипа. Количество последующих обкаток устанавливается проектом.
1.12 В нормах и расценках таблиц 43-6, 43-8, 43-9 учтено производство подводно-строительных (водолазных) работ при глубине воды от 0 до 4,5 м, температуре не ниже +4 °С, скорости течения воды менее 0,5 м/с, радиусе видимости под водой 1 м. Для более сложных условий следует применять коэффициенты, предусмотренные в разделе 3 Технической части.
2 Правила исчисления объемов работ
2.1 Объем работ по устройству судовозных рельсовых путей следует определять:
