Досье на проект приказа «Об утверждении отдельных методик по расчету выбросов парниковых газов»

  В целях реализации положений Экологического кодекса Республики Казахстан от 9 января 2009 года Приказываю:

  1. Утвердить прилагаемые методики:

  	Методика 	по расчету выбросов парниковых газов 	в атмосферу от деятельности воздушного 	транспорта.

 	Методика 	по 	расчету выбросов парниковых газов в 	атмосферу от деятельности дорожного 	транспорта.

 	Методика 	расчета 	эмиссии/поглощения парниковых газов 	от  землепользования.  	

 	Методика по 	расчету эмиссий парниковых газов от 	энтеральной (внутренней) ферментации 	домашних животных.

 	Методика 	расчета эмиссии/поглощения парниковых 	газов для лесного хозяйства.

 	Методика по 	расчету выбросов парниковых газов от 	захоронения твердых бытовых отходов, 	обработки сточных воды и сжигания 	медицинских отходов.

 	Методика по 	расчету выбросов парниковых газов в 	атмосферу при производстве алюминия.

 	Методика по 	расчету выбросов парниковых газов в 	атмосферу от производства чугуна и 	стали.

 	Методика по 	расчету эмиссии закиси азота от 	сельскохозяйственных земель.

 	Методика по 	расчету эмиссий парниковых газов от 	систем уборки, хранения и использования 	навоза.

   2. Установить, что утвержденные настоящим приказом Методики носят рекомендательный характер.

  3. Настоящий приказ вводится в действие со дня его подписания.

  Министр Н. Каппаров

  Настоящая методика по расчету выбросов парниковых газов (ПГ) в атмосферу для дорожного транспорта носит рекомендательный характер.

  Данная методика позволит существенно сократить работы по расчету выбросов парниковых газов (ПГ) в атмосферу для компаний осуществляющих дорожную транспортировку пассажиров, грузов и др.

  Методика проведения инвентаризации выбросов парниковых газов от дорожного транспорта предназначена для национальных экспертов по инвентаризации парниковых газов (ПГ) в Республике Казахстан и сотрудников других организаций, которые проводят инвентаризацию выбросов парниковых газов поотраслями хозяйственной деятельности, где используется автотранспорт.

  Учету подлежат выбросы ПГ от всех видов автотранспорта, кроме внедорожного. Учет выбросов ПГ от внедорожного транспорта имеет некоторые отличия от инвентаризации выбросов ПГ автотранспортом. Поэтому инвентаризация выбросов ПГ внедорожным транспортом является  предметом отдельных методических рекомендаций.

  В качестве основных парниковых газов учитываются двуокись углерода (СО2 ), метан (СН4 ) и закись азота (N2 О). Такие выбросы, как окись углерода (СО), летучие неметановые органические соединения (ЛНМОС), двуокись серы (SО2 ), твердые частицы (ТЧ) и оксиды азота (NОх ), т.е. парниковые газы с косвенным парниковым эффектом, для данной категории мобильных источников не рассчитываются.  

  При расчете выбросов ПГ на уровне предприятия используются собственные данные как об автотранспорте по категориям, так и данные о сожженном топливе.

  При расчете выбросов ПГ на уровне предприятия имеется возможность использовать дополнительные данные, необходимые при расчетах на уровне 2 выбросов СН4  и N2 О. Это, например, коэффициенты выбросов, основанные на особенностях технологии эксплуатации транспорта, такие, как тип дороги, возраст автомобиля, национальные коэффициенты выбросов для СН4 , N2 О и т.д.  

  Надежность и достоверность исходных данных являются важнейшим условием, определяющим результаты расчетов и величину неопределенности в них. Поэтому сами расчеты выбросов ПГ не следует начинать ранее, чем будет уверенность в том, что исходные данные полные и достоверные. В этом случае и результаты расчетов выбросов ПГ также будут надежными.

  При расчете выбросов ПГ по разделу «Автотранспорт» на уровне страны необходимые исходные данные об автотранспорте (официальные данные) по категориям предоставляются МВД РК. Данные о сожженном топливе за год берутся из справочника Агентства по статистике РК (официальные данные). При необходимости Агентство по статистике обязано уточнять или дополнять свои данные.

  В последние годы Республика Казахстан осуществляет расчеты выбросов от автотранспорта на уровне 2, что является результатом усилий всех ведомств, осуществляющих расчеты или представляющих необходимую информацию. Хозяйствующие субъекты, осуществляющие расчет выбросов ПГ, тем более в состоянии осуществлять расчеты на уровне 2, так как все необходимые исходные данные они имеют. По этой причине в Рекомендациях излагается порядок расчетов применительно к уровню 2.

  Выбросы СО2 . Выбросы СО2  вычисляют на основе данных о сожженном топливе, которое равно проданному топливу и содержании в нем углерода. При этом для расчета по уровню 2 требуется наличие национальных данных о содержании углерода в топливе.

  Расчеты выполняются по следующему уравнению:

  где:

  «Выбросы» – выбросы в кг;

  топливоа  – количество сожженного топлива в ТДж;

  ЕFa  – коэффициент выбросов СО2 , который равен содержанию углерода в конкретном виде топлива (кг/ТДж);

  а – вид топлива (бензин, дизтопливо и др.).

  Видов топлива может быть несколько (бензин, дизтопливо и др.). Расчеты ведутся для каждого вида топлива, а результаты затем складываются (знак суммы в формуле 1).