Toggle Dropdown
БЕНЗИНЫ АВИАЦИОННЫЕ
Технические условия
ГОСТ 1012-72
Aviation petrols.
Specifications
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
Т.Х. Мелик-Ахназаров, канд. техн. наук; В.В. Булатников, канд. техн. наук; П.С. Дейнеко, канд. техн. наук; В.Е. Емельянов, канд. техн. наук (руководители темы); Е.А. Никитина, канд. техн. наук; С.А. Бнатов, канд. техн. наук; И.Х. Городничева
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 06.01.72 № 19
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 18.07.91 № 1271
6. Издание (сентябрь 2001 г.) с Изменениями № 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, утвержденными в ноябре 1976 г., апреле 1982 г., феврале 1984 г., декабре 1986 г., сентябре 1989 г., декабре 1990 г., июне 1991 г., июне 1997 г. и июне 2000 г. (ИУС 1-77, 7-82, 5-84, 3-87, 1-90, 4-91, 10-91, 9-97, 12-2000)
Настоящий стандарт распространяется на авиационные бензины прямой перегонки, каталитического крекинга и реформинга с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и антиокислителя.
Авиационные бензины должны изготовляться по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов бензинов, прошедших на авиационных двигателях государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.
Добавляемые в авиационные бензины высококачественные компоненты должны соответствовать действующей нормативно-технической документации.
Авиационные бензины не должны содержать поверхностно-активных веществ и других химических веществ в количестве, ухудшающем их свойства.
1. МАРКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Авиационные бензины должны выпускаться следующих марок:
авиационный бензин Б-95/130,
авиационный бензин Б-91/115.
1.2. По физико-химическим показателям авиационные бензины должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл. 1.
|
Наименование показателя
|
Норма для марки
|
Метод испытания
|
|
Б 95/130
|
Б 91/115
|
|
ОКП 02 5111 0201
|
ОКП 02 5111 0301
|
|
Примечания:
1. (Исключено, Изменение № 6) .
2. Для авиационного бензина марки Б-91/115, получаемого на основе компонента каталитического крекинга, устанавливаются:
а) йодное число не более 10 г йода на 100 г бензина.
б) содержание фактических смол не более 3 мг на 100 см³ бензина.
3. (Исключено, Изменение № 8) .
4. Для авиационных бензинов марок Б-95/130 и Б-91/115, выработанных из бакинских нефтей, допускается содержание параоксидифениламина 0,004-0,010%, а на базе бензинов каталитического крекинга не менее 0,004%.
5. Исключено (Измененная редакция, Изменение № 13) .
6. Для авиационных бензинов, сдаваемых после длительного хранения (более 2 лет), допускаются отклонения при определении фракционного состава по ГОСТ 2177 для температуры перегонки 10 и 50% на 2°С и 90% на 1 °С. Этилированные авиационные бензины после длительного хранения допускается сдавать с периодом стабильности не менее 2 ч.
7. Примечания 1-6 не распространяются на бензин, предназначенный для экспорта.
8. Норма по показателю пункта 3 для бензинов с добавлением базового компонента крекинга должна быть не менее 43157-10³ (10300) Дж/кг (ккал/кг).
9. (Исключено, Изменение № 7) .
10. По согласованию с потребителями допускается изготовлять авиационные бензины по показателю «Период стабильности» с нормой «не менее 8 ч».
11. Норма по показателю «Массовая доля ароматических углеводородов» для ПО «Омскнефтеоргсинтез», ПО «Куйбышевнефтеоргсинтез», Бакинского НПЗ введена с 01.01.95. Определение обязательно.
12. (Измененная редакция, Изменение № 13) .
(Измененная редакция, Изменение № 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, № 13) .
|
|
1. Содержание тетраэтилсвинца в г на 1 кг бензина, не более
|
3,1
|
2,5
|
По ГОСТ 13210 или по ГОСТ 28782-90 и по п. 2.4 или п. 2.7 настоящего стандарта
|
|
2. Детонационная стойкость:
|
|
|
|
|
октановое число по моторному методу, не менее
|
95
|
91
|
По ГОСТ Р 52946 или ГОСТ 511
|
|
сортность на богатой смеси, не менее
|
130
|
115
|
По ГОСТ 3338
|
|
3. Удельная теплота сгорания низшая, Дж/кг (ккал/кг), не менее
|
42947.10³ (10250)
|
По ГОСТ 21261
|
|
4. Фракционный состав:
|
|
|
По ГОСТ Р ЕН ИСО 3405 или ГОСТ 2177
|
|
температура начала перегонки, °С, не ниже
|
40
|
|
|
10% перегоняется при температуре, °С, не выше
|
82
|
|
|
50% перегоняется при температуре, °С, не выше
|
105
|
|
|
90% перегоняется при температуре, °С, не выше
|
145
|
|
|
97,5% перегоняется при температуре, °С, не выше
|
180
|
|
|
остаток, %, не более
|
1,5
|
|
|
потери от разгонки, %, не более
|
1,5
|
|
|
5. Давление насыщенных паров, Па (мм рт. ст.), не менее
|
33325(250)
|
29326(220)
|
По ГОСТ 1756 или по ГОСТ 28781
|
|
не более
|
45422(340)
|
47988(360)
|
|
|
6. Кислотность в мг/КОН на 100 см³ бензина, не более
|
0,3
|
По ГОСТ 5985 или ГОСТ 11362
|
|
7. Температура начала кристаллизации, °С, не выше
|
-60
|
По ГОСТ 5066 (1 метод - без обезвоживания бензина)
|
|
8. Йодное число в г йода на 100 г бензина, не более
|
6,0
|
2,0
|
По ГОСТ 2070
|
|
9. Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более
|
35
|
По ГОСТ 6994
|
|
10. Массовая концентрация фактических смол в мг на 100 см³ бензина, не более
|
3
|
3
|
По ГОСТ 1567 и п. 2.5 настоящего стандарта
|
|
11. Массовая доля серы, %, не более
|
0,03
|
По ГОСТ Р 51947 или ГОСТ Р 51859, или ГОСТ 19121
|
|
12. Испытание на медной пластинке
|
Выдерживает
|
По ГОСТ 6321
|
|
13. Содержание водорастворимых кислот и щелочей
|
Отсутствие
|
По ГОСТ 6307
|
|
14. Содержание механических примесей и воды
|
Отсутствие
|
По п. 2.6
|
|
15. Прозрачность
|
Прозрачный
|
По п. 2.6
|
|
16. Цвет
|
Зеленый
|
Зеленый
|
По п. 2.6
|
|
17. Массовая доля параоксидифениламина, %
|
0,002-0,005
|
По ГОСТ 7423
|
|
18. Период стабильности, ч, не менее
|
12
|
По ГОСТ 6667
|
|
19. Плотность при 20 °С, кг/м³
|
Определение обязательно
|
По ГОСТ 3900
|
1.3. К авиационным бензинам прямой перегонки допускается добавлять не более 20% толуола по ГОСТ 14710 и 10% пиробензола.
К авиационному бензину марки Б-95/130 каталитического крекинга разрешается добавлять не более 6% толуола или алкилбензол № 1, 2 и 3 в общей сумме не более 6%.
1.4. Для окрашивания этилированных бензинов добавляются красители, указанные в табл. 2.
|
Марка бензинов
|
Цвет
|
Наименование красителей
|
Масса красителя, мг на 1 кг бензина
|
|
Примечания: 1. Интенсивность окраски (концентрация растворителя) изготовитель определяет по ГОСТ 20924.
2. При применении жирорастворимого зеленого антрохинонового красителя допускается зеленый цвет бензина с синеватым оттенком.
(Измененная редакция, Изменение № 4, 6, 7, 8) .
|
|
Б-95/130
|
Зеленый
|
«Жирорастворимый зеленый 6Ж или жирорастворимый зеленый антрахиноновый
|
6±0,1
|
|
Б-91/115
|
Зеленый
|
Жирорастворимый зеленый 6Ж или жирорастворимый зеленый антрахиноновый
|
6±0,1
|
1a. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1a.1. Авиационный бензин до этилирования и окрашивания представляет собой бесцветную легковоспламеняющуюся горючую жидкость, взрывоопасная концентрация его паров в смеси с воздухом составляет 6%, предельно допустимая концентрация его паров в воздухе 100 мг/м³ (определяется на аппарате УГ-2, в пересчете на углерод).
1а.2. Температура самовоспламенения авиационных бензинов всех марок от 380 до 475 °С, температура вспышки от минус 34 до минус 38 °С, область воспламенения 0,98-5,48% (по объему); температурные пределы воспламенения: нижний - от минус 34 до минус 38 °С, верхний - от минус 10 до плюс 5 °С.
1а.3. В помещениях для хранения и эксплуатации авиационных бензинов запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении.
1а.4. При разливе бензина необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.
При работе с бензином не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.
При загорании топлива применимы следующие средства пожаротушения: распыленная вода, пена, при объемном тушении - углекислый газ, составы СЖБ, 3, 5 и перегретый пар.
1а.5. Авиационные бензины раздражают слизистую оболочку и кожу человека.
При работе с авиационными бензинами применимы индивидуальные средства защиты согласно ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.103, ГОСТ 12.4.111, ГОСТ 12.4.112 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
Оборудование и аппараты, процессы слива и налива с целью исключения попадания паров бензина в воздушную среду и рабочего помещения должны быть герметизированы.
Помещения, в которых проводятся работы с авиационными бензинами, должны быть оборудованы надежной вентиляцией.
1а.6. Бензиновые емкости должны быть защищены от статического электричества в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.018.
1б.1. Авиационные бензины принимают партиями. Партией считается любое количество бензина, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, однородного по компонентному составу и показателям качества и сопровождаемого паспортом.
«Паспорт продукции, оформляемый изготовителем или продавцом (на предприятиях, осуществляющих хранение готовой к реализации продукции), должен содержать наименование и марку продукции, сведения об изготовителе (продавце), включая его адрес, нормативные значения характеристик, установленные техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. № 118, и настоящим стандартом, фактические значения этих характеристик, определенные по результатам испытаний, дату отбора проб, номер резервуара (номер партии), из которого данная проба отобрана, дату изготовления продукции, дату проведения анализа, а также сведения о наличии (наименование и содержание) или отсутствии в продукции присадок. Паспорт подписывается руководителем предприятия или уполномоченным им лицом и заверяется печатью.
При реализации продукции продавец по требованию потребителя обязан предоставить ему паспорт продукции, а также другие документы, содержащие:
- наименование продукции и ее целевое назначение;
- информацию о документах, содержащих нормы, которым соответствует данная продукция;
- наименование изготовителя, его местонахождение, страну происхождения продукции, наименование и местонахождение (адрес, телефон) продавца;
- номер партии продукции, поставленной для реализации;
- массу нетто продукции в таре;
