|
3917 29 000 1
|
– – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
3917 29 000 9
|
– – – прочие
|
–
|
|
7304 49 930 1
|
– – – – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
7304 49 930 9
|
– – – – – прочие
|
–
|
|
7304 49 950 1
|
– – – – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
7304 49 950 9
|
– – – – – прочие
|
–
|
|
8408 90 650
|
– – – – более 200 кВт, но не более 300 кВт:
|
|
|
8408 90 650 1
|
– – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8408 90 650 9
|
– – – – – прочие
|
шт
|
|
8408 90 670
|
– – – – более 300 кВт, но не более 500 кВт:
|
|
|
8408 90 670 1
|
– – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8408 90 670 9
|
– – – – – прочие
|
шт
|
|
8415 90 000 2
|
– – установок кондиционирования воздуха субпозиции 8415 81, 8415 82 или 8415 83, для гражданской авиации
|
–
|
|
8415 90 000 9
|
– – прочие
|
–
|
|
8481 10 990 1
|
– – – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
8481 10 990 9
|
– – – – прочие
|
–
|
|
8481 30 990 1
|
– – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
8481 30 990 9
|
– – – прочие
|
–
|
|
8481 80 850 7
|
– – – – – – для гражданской авиации5)
|
–
|
|
8481 80 850 8
|
– – – – – – прочие
|
–
|
|
8501 10 100 1
|
– – – для гражданской авиации5)
|
шт
|
|
8501 10 100 9
|
– – – прочие
|
шт
|
|
8501 20 000 1
|
– – мощностью более 735 Вт, но не более 150 кВт, для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 20 000 9
|
– – прочие
|
шт
|
|
8501 32 000 1
|
– – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 32 000 2
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8501 33 000 1
|
– – – двигатели мощностью не более 150 кВт и генераторы, для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 33 000 2
|
– – – – двигатели постоянного тока мощностью более 75 кВт, но не более 100 кВт
|
шт
|
|
8501 33 000 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8501 40 200 1
|
– – – мощностью более 735 Вт, но не более 750 Вт, для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 40 200 3
|
– – – – – для гражданской авиации5)
|
шт
|
|
8501 40 200 4
|
– – – – – прочие
|
шт
|
|
8501 40 200 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8501 40 800 1
|
– – – мощностью не более 150 кВт, для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 40 800 2
|
– – – – асинхронные с высотой оси вращения 250 мм
|
шт
|
|
8501 40 800 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8501 52 900 1
|
– – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8501 52 900 2
|
– – – – – асинхронные с высотой оси вращения 250 мм
|
шт
|
|
8501 52 900 9
|
– – – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 300 1
|
– – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8504 40 300 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 550
|
– – – устройства для зарядки аккумуляторов:
|
|
|
8504 40 550 1
|
– – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8504 40 550 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 820 1
|
– – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8504 40 820 5
|
– – – – – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 820 8
|
– – – – – – – поликристаллические полупроводниковые выпрямители
|
шт
|
|
8504 40 820 9
|
– – – – – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 840
|
– – – – – мощностью не более 7,5 кВА:
|
|
|
8504 40 840 1
|
– – – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8504 40 840 9
|
– – – – – – прочие
|
шт
|
|
8504 40 880
|
– – – – – мощностью более 7,5 кВА:
|
|
|
8504 40 880 1
|
– – – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
|
– – – – – – прочие:
|
|
|
8504 40 880 2
|
– – – – – – – с входным напряжением постоянного тока не менее 2 кВ, но не более 4 кВ, содержащие четыре выходных канала с суммарной мощностью 386 кВА и с выходными напряжениями переменного тока на одном из каналов 380 В/50 Гц, на другом 456 В/60 Гц и на двух каналах или 380 В/50 Гц, или 240 В/40 Гц, или 95 В/25 Гц13)
|
шт
|
|
8504 40 880 8
|
– – – – – – – прочие
|
шт
|
|
8507 10 200 1
|
– – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8507 10 200 3
|
– – – – массой более 5 кг
|
шт
|
|
8507 10 200 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8507 10 800 1
|
– – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8507 10 800 9
|
– – – прочие
|
шт
|
|
8507 20 200
|
– – работающие с жидким электролитом:
|
|
|
8507 20 200 1
|
– – – для гражданских воздушных судов5)
|
шт
|
|
8507 20 200 9
|
– – – прочие
|
шт
|
|
|
– – – прочие:*
|
|
|
8507 20 800 2
|
– – – – для гражданских воздушных судов5)
|
шт
|
|
8507 20 800 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8507 30 200 1
|
– – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8507 30 200 9
|
– – – прочие
|
шт
|
|
8525 60 000 1
|
– – для гражданской авиации5)
|
шт
|
|
8525 60 000 9
|
– – прочие
|
шт
|
|
8528 49 100 1
|
– – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8528 49 100 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8528 49 800 1
|
– – – – с соотношением ширина/высота экрана менее 1,5 для гражданской авиации
|
шт
|
|
8528 49 800 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8528 59 100 1
|
– – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8528 59 100 9
|
– – – – прочие
|
шт
|
|
8528 59 400 1
|
– – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8528 59 400 9
|
– – – – – прочие
|
шт
|
|
8528 59 800 1
|
– – – – – для гражданской авиации
|
шт
|
|
8528 59 800 9
|
– – – – – прочие
|
шт
|